چگونه به ترویج بی احترامی در یک قانون تصادف کامیون تجاری

اثبات غفلت در یک پرونده تصادف کامیون تجاری پایه و اساس هر گونه ادعایی است که به دنبال جبران خسارت های ویرانگر است، بر خلاف برخورد با اتومبیل های مسافر، حوادث کامیون اغلب شامل چندین نهاد است - یک راننده بیش از راه، شرکت کامیون سازی که او را استخدام می کند، کارگزار حمل و نقل که بار تنظیم کرده است، و حتی تولید کننده یک جزء معیوب برای نگه داشتن پرونده های حزب، باید به طور مستقیم به اثبات این قانون که آنها نیاز به اثبات این قانون رسیدگی به تقلب و اجرای آن دارند که به اثبات شواهد قانونی که به طور مستقیم از طریق نقض قانون که به اثبات این قانون است که به اثبات آن نیاز دارند.

چهار ستون عدم صلاحیت در حوادث کامیون

هر ادعای غفلت بر چهار عنصر استوار است، شما باید همه چهار را با یک اثبات کنید که شواهد را اثبات می کند [به این معنی که احتمال دارد که متهم به آن بی پروا باشد، در حالی که چارچوب برای هر گونه پرونده آسیب شخصی، مقررات خاص و شیوه های صنعت حاکم بر کامیون های تجاری این عناصر پیچیده تر و پیچیده تر است.

۱- وظیفه مراقبت

رانندگان کامیون و کارفرمایان خود را مدیون مراقبت بالا به همه در جاده است، این وظیفه از سه منبع گرفته شده است: (الف) مقررات فدرال ایمنی حمل و نقل (FMCSA) که همه چیز را از ساعت های خدمات به تعمیر و نگهداری خودرو و ایمنی محموله اداره می کند؛ (ب) قوانین ترافیک دولتی قابل اجرا برای همه رانندگان؛ و (c) وظیفه مشترک برای اجرای یک نمونه سنگین است، به ویژه هنگامی که آنها باید به طور منظم از تجهیزات امنیتی استفاده کنند.

۲) بازگشت به وظیفه

یک نقض زمانی رخ می دهد که یک راننده یا شرکت نتواند به استاندارد مورد نیاز مراقبت برسد.

خستگی رانندگی: رانندگی فراتر از حد روزانه 11 ساعت یا کتاب های بسته بندی برای پنهان کردن ساعت.
رانندگی را ردیابی کرد؛ [FLT 1] با استفاده از تلفن همراه، غذا خوردن یا تنظیم GPS در حالی که یک وسیله نقلیه است که یک میدان فوتبال برای توقف در سرعت بزرگراه.
سرعت یا رانندگی تهاجمی: محدودیت های سرعت ارسال شده یا رانندگی بسیار سریع برای شرایط جاده (مانند باران، یخ یا مناطق ساخت و ساز).
Improper Maintenance: [FLT 1] [FLT 1] تشخیص ترمز، لاستیک های طاس، چراغ های معیوب، و یا نشت سیستم های هوا.
Overload یا Improper را امن سازی: محدودیت های وزن را از بین می برد و یا از حمل و نقل پایین نمی آید، منجر به رول، جک و یا انتقال محموله به ترافیک می شود.
] اساسنامه FMCSA: هر گونه نقض مقررات ایمنی حمل و نقل هوایی فدرال موتور (FMCSRs) می تواند به عنوان شواهد نقض استفاده شود - به ویژه اگر نقض به طور خاص برای جلوگیری از نوع آسیب که رخ داده است.

۳- Causation

شما باید به طور مستقیم به این حادثه متصل شوید. Causation دارای دو بخش است: علت اصلی [اما برای] نقض، مکانیک اتفاق نمی افتد] و علت اصلی آن [FLT3] است. [۳] (این نقض یک علت قابل پیش بینی آسیب بود، به عنوان مثال اگر راننده به طور ناگهانی به علت تصادف سقوط کرد، ممکن است به علت یک تصادف ناگهانی در هنگام سقوط به علت سقوط به علت انفجار، به علت انفجار، به طور ناگهانی در ساعت، به علت تصادف، به علت انفجار، به علت خرابی، به علت خرابی، به طور مستقیم، به علت تصادف، به علت خرابی، به علت تصادف، به علت خرابی، به علت خرابی، به علت خرابی، به طور مستقیم، به علت عدم وقوع باشد.

۴ آسیب

در نهایت، شما باید نشان دهید که این حادثه باعث آسیب های واقعی و قابل جبرانی می شود.این شامل صورتحساب های پزشکی، دستمزد از دست رفته، آسیب اموال، درد و رنج و در موارد غم انگیز، مرگ اشتباه بدون خسارت قابل اندازه گیری، حتی واضح ترین غفلت از دادگاه ها نیاز به اثبات از دست دادن اقتصادی (reipts، پیش بینی، و غیر اقتصادی (از دست دادن روانی).

شواهد انتقادی برای اثبات عدم صلاحیت

جمع آوری شواهد درست چالش برانگیزترین و مهم ترین بخش از هر پرونده تصادف کامیون است، زیرا کامیون های تجاری به شدت تنظیم شده اند، بسیاری از داده ها وجود دارد - اما می توان آن را حذف کرد، بیش از حد نوشته شده یا نابود شده در عرض چند روز.

دستگاه ورود الکترونیکی (ELD) داده ها

از دسامبر 2017، بیشتر کامیون های تجاری باید از ELD ها استفاده کنند که به طور خودکار زمان رانندگی، ساعت های موتور، مسافت پیموده و مکان را ثبت می کنند.این داده ها می توانند نشان دهند که آیا راننده از محدودیت های سرویس دهی بیش از ساعت ها تجاوز کرده یا استراحت لازم را از دست داده است. Anomalies یا شکاف ها ممکن است نشان دهنده دستکاری یا ورود نادرست باشد.قانون ELD FMCSA (learn بیشتر در اینجا [F1]

ضبط داده های رویداد (EDR) - "جعبه سیاه" داده ها

اکثر کامیون های مدرن مجهز به EDR هستند که سرعت، درخواست ترمز، زاویه فرمان، موتور RPM را ضبط می کنند و داده های تصادف را قبل از تاثیر، به طور مستقل تأیید می کنند که آیا راننده ترمز، شتاب و یا عقب نشینی می کند. کارشناسان می توانند داده ها را بارگیری و تجزیه و تحلیل کنند تا تصادف را با دقت بالا بازسازی کنند.

راننده و سوابق شرکت

فایل های صلاحیت رانندگی: گواهی پزشکی، نتایج آزمایش دارو و سابقه رانندگی گذشته (پیش از حوادث، نقض متحرک).
[مشرکان] از شرکت های خدماتی: هر دو کاغذ و الکترونیکی، برای تشخیص جعل و یا الگوهای عدم انطباق.
] [ گزارش های بازرسی پیش از سفر و پس از سفر، بازرسی سالانه، فاکتورهای تعمیر و تنظیم ترمز.
[مشرکان و آموزش و پرورش سوابق: [FLT 1] اثبات آموزش، موارد شکایات قبلی و اقدامات انضباطی.
Dispatch and Communication Records: ایمیل، پیام های متنی، سوابق تلفن همراه و ثبت نام ردیابی GPS که ممکن است فشار را به صورت غیرقانونی یا در حالی که خسته شده است نشان دهد.

شواهد فیزیکی از صحنه سقوط

گزارش رسمی اغلب شامل مشاهدات افسر، نقل و ارزیابی خطای اولیه است.
[عکس ها و فیلم ها]: [FLT 1] آسیب به تمام وسایل نقلیه، علامت های تایر، شرایط جاده، آب و هوا، علائم ترافیک و موقعیت های استراحت نهایی وسایل نقلیه درگیر.
[در این باره] [و] [و] [به] [و] [به] [و]] [و [به]] [و]] [و]]] [و [به]]] [و [به]]]] [و]] [به] [و]] سرپرستان، رانندگان دیگر و مسافرانی که سقوط را دیدند، باید در اسرع وقت ثبت یا نوشته شوند.
Surveillance Footage: از کسب و کارهای نزدیک، دوربین های ترافیکی، دوربین های قرمز نور، یا گلوله های دیگر در وسایل نقلیه.

گواهی گواهی

موارد تصادف کامیون پیچیده تقریبا همیشه نیازمند تجزیه و تحلیل تخصصی هستند.

بازسازی های ناشناخته: [FLT 1] از فیزیک، پویایی خودرو و داده های صحنه برای تعیین اینکه چگونه و چرا سقوط اتفاق افتاد، استفاده کنید.
مهندسین مکانیکی: [FLT 1] کامیون را برای نقص در ترمز، لاستیک، فرمان، چراغ و سیستم های الکتریکی بررسی کنید.
کارشناسان انطباق ایمن: مقررات FMCSA و شیوه های شرکت برای شناسایی نقض و استانداردهای صنعت را بررسی کنید.
کارشناسان پزشکی: آسیب های خاص به تصادف و هزینه های مراقبت های آینده پروژه و نیازهای مراقبت از زندگی را پیوند دهید.
کارشناسان اقتصادی: Calculate از دست دادن ظرفیت درآمد، کاهش توانایی کار، و تاثیر مالی طولانی مدت ناتوانی دائمی.

استراتژی های قانونی برای اثبات صلاحیت

عدم مسئولیت مستقیم در مقابل مسئولیت های شدید

در بسیاری از موارد، راننده کامیون به وضوح در خطا بود، اما شرکت کامیون سازی نیز ممکن است تحت مسئولیت مسئولیت سخت قرار گیرد، اگر راننده در محدوده اشتغال عمل می کرد، با این حال، شرکت ممکن است استدلال کند که راننده یک پیمانکار مستقل برای مقابله با این، شما باید به شرکت آموزش واقعیت های اقتصادی - مانند دستور کار، و هدایت کارکنان، و به عنوان دستور کار، و ارسال.

همچنین می توانید از این شرکت درخواست کنید که در این زمینه به صورت زیر به آن اشاره کنید:

استخدام کنندگان: [FLT 1] استخدام راننده با رکورد ایمنی ضعیف، مجوز لغو شده، و یا آموزش ناکافی.
[[۱] [۱۰] آموزش شتاب دهنده: [[۱۰] [۱۰] [۱]] [[۱۰]]] عدم ارائه آموزش مناسب در مورد روش های ایمنی، انطباق ساعت خدمات، و یا تخفیف بار.
نظارت بر شتاب سنج: [FLT 1] اجازه می دهد تا خستگی یا رانندگی بی پروا ادامه یابد علی رغم شکایات و یا داده های نشان دهنده نقض.
نگهداری از شتاب دهنده: [FLT 1] شکست به نگه داشتن کامیون در شرایط امن عملیاتی، از جمله نادیده گرفتن گزارش های بازرسی و یا تعمیر نیاز.

عدم صلاحیت در مورد Se

اگر راننده یا شرکت یک قانون یا مقررات خاص را نقض کرد – مانند سرعت، رانندگی بدون CDL معتبر یا بیش از ساعت های خدمات – می توانید استدلال کنید (FLT:0) در هر حالت، بدون آسیب رساندن به راننده، اگر نقض آن به معنای نقض وظیفه باشد، باید ثابت کنید که کامیون به اندازه کافی ساده تر می شود.

عدم توانایی و مشارکت نسبی

در اکثر ایالت ها، غفلت شاکی می تواند کاهش یا بازیابی بار را کاهش دهد.شرکت های کامیون سازی اغلب ادعا می کنند که قربانی به این حادثه کمک می کند – به طور ناگهانی تغییر خطوط، سرعت بخشیدن یا پریشان شدن برای حفظ ادعای شما، اگر شما در چند حالت خطایی که شما را رد می کند، می توانید از آسیب های نسبی استفاده کنید (حتی اگر شما در حالت های مختلف خطا کنید، نمی توانید از آن استفاده کنید).

دفاع های مشترک توسط شرکت های کامیون سازی افزایش یافته است

برای برنده شدن در مورد خود، شما باید پیش بینی و غلبه بر شرکت های کامیون سازی دفاعی که معمولا استفاده می کنند:

وضعیت پیمانکار وابسته: شرکت استدلال می کند که مسئول نیست زیرا راننده یک پیمانکار مستقل است، نه یک کارمند، شما باید کنترل فعالیت های روزانه راننده را ثابت کنید.
] پیش بینی وضعیت پزشکی: دفاع ادعا می کند که آسیب های شما ناشی از تصادف نیست، اما با شرایط قبلی سوابق پزشکی و اسناد درمان به موقع حیاتی هستند.
اضطراری راننده ادعا می کند که آنها با یک وضعیت اجتناب ناپذیر مواجه هستند (یک گوزن، یک راننده دیگر برش آنها) که باعث می شود که سقوط اجتناب ناپذیر است، این یک دفاع محدود است که نیاز به اثبات هیچ جایگزین معقول.
بی احترامی به خود را بیان کنید: شرکت استدلال می کند که شما آشفته، سرعت و یا در غیر این صورت با خطا.
محدودیت های شواهد: شرکت ممکن است ادعا کند که شما یا وکیل خود را برای حفظ شواهد شکست خورده است، درخواست دادگاه برای اخراج و یا محدود کردن پرونده خود را همیشه نگه دارید وسایل نقلیه خود را، عکس ها و سوابق پزشکی، و ارسال نامه های حفظ به شرکت کامیون سازی بلافاصله.

آسیب های قابل بازیافت در یک لباس قانون تصادف کامیون

هنگامی که غفلت اثبات می شود، قربانیان می توانند هر دو خسارت اقتصادی و غیر اقتصادی را دنبال کنند.در مواردی که شامل غفلت شدید یا سوء رفتار عمدی است، خسارت های تنبیهی نیز ممکن است در دسترس باشد.

آسیب های اقتصادی

هزینه های پزشکی (گذشته، حال و آینده)
دستمزدهای از دست رفته و ظرفیت درآمد کم شده (به ویژه اگر دیگر نمی توانید در شغل قبلی خود کار کنید)
آسیب اموال (تحرک یا جایگزینی، به علاوه از دست دادن استفاده)
هزینه های توانبخشی و فیزیوتراپی
داروهای تجویزی و تجهیزات پزشکی
تغییرات خانگی یا خودرو برای ایجاد معلولیت های دائمی

آسیب های غیر اقتصادی

درد و رنج (هم فیزیکی و هم عاطفی)
از دست دادن لذت از زندگی (توانایی شرکت در سرگرمی ها، فعالیت های خانوادگی یا سفر)
از دست دادن کنسرسیوم (به رابطه ی عظیم)
اضطراب روانی و ناراحتی عاطفی ( اضطراب، افسردگی، PTSD)
اختلال فیزیکی دائمی یا اختلال دائمی فیزیکی

آسیب های متقابل

آسیب های جزئی به ندرت اعطا می شوند اما اگر متهم با سوء ظن، تقلب یا بی توجهی آگاهانه از ایمنی عمل کند، مانند شرکتی که رانندگان را مجبور به جعل و یا نادیده گرفتن نقص های ترمز شناخته شده می کند، این آسیب ها به معنای مجازات و جلوگیری از آن هستند؛ آنها نیاز به شواهد روشن و قانع کننده از رفتار غیر قانونی دارند.

اساسنامه محدودیت ها و الزامات اطلاع

محدودیت زمان برای ثبت یک پرونده تصادف کامیون توسط دولت متفاوت است و می تواند به عنوان یک سال باشد.[۱] برخی از ایالت ها همچنین نیاز به اطلاع از ادعای ثبت نام در یک دوره کوتاه دارند اگر متهم یک نهاد دولتی (به عنوان مثال، یک کامیون متعلق به شهر یا یک وسیله نگهداری جاده) باشد که این مهلت ها به طور کلی پرونده شما را به طور دائمی از دست می دهد.

نقش شرکت کامیون سازی پس از آن

پس از یک تصادف، شرکت های کامیون سازی اغلب عجله می کنند تا شواهد داخلی را انجام دهند و راننده را تحت فشار قرار دهند تا بیانیه هایی را که به حداقل رساندن مسئولیت، تیم حقوقی شما باید به سرعت به صدور نامه های حفظ شده، سوابق زیرابین و بازرسی کامیون خود را قبل از تعمیر یا تخریب آن، بازرسی کنند. پولیس شواهد شواهد شواهد شواهد شواهد شواهد شواهد [ - پرونده های تخریب شده یا قضاوت های غیر مجاز برای جلوگیری از جمله متهم شدن به طور پیش فرض در پرونده های متهم را می تواند به نابودی داده های متهم کند.

کار با یک وکیل تخصصی

Proving غفلت در یک پرونده تصادف کامیون تجاری نیاز به دانش عمیق از مقررات FMCSA، شیوه های صنعت کامیون سازی و شواهد فنی است. اکثر مدعیان موفق با وکلا کار می کنند که به طور انحصاری رسیدگی به دستورالعمل کامیون سازی را انجام می دهند [این وکلا روابط با کارشناسان تنظیم کرده اند، درک چگونگی تجزیه و تحلیل ELD و اطلاع از تاکتیک های شرکت های کامیون برای جلوگیری از مسئولیت های قبلی سازمان ملل متحد (F اطمینان از پرونده های امنیتی فدرال امنیت اطلاعات).

نتیجه گیری

اثبات غفلت در یک پرونده تجاری کامیون یک فرایند چند مرحله ای است که نیاز به جمع آوری شواهد دقیق، درک قوی از دکترین های حقوقی، و اغلب کمک کارشناسان از لحظه تاثیر، هر اقدام شما را به دست می آورد - مراقبت از داده ها، اسناد و امنیت مشاوره حقوقی - می تواند تفاوت بین یک حل موفق و فصل موفق و ادعای انکار شده با ایجاد آسیب های لازم، و اطمینان از آسیب رساندن به شما را در مورد آسیب رساندن به شما و آسیب رساندن به شرکت های آسیب دیده است.