چگونه مذاکرات تسویه حساب را در مواجهه با رانندگان غیر قانونی اداره کنیم

درک چالش حوادث غیر قانونی

درگیر شدن در یک تصادف اتومبیل به اندازه کافی استرس زا است، اما کشف راننده در شکست هیچ بیمه ای یک لایه از پیچیدگی را اضافه نمی کند که می تواند احساس ناامنی کند، هنگامی که شما با یک موتور سوار بدون سرنشین مواجه می شوید، مسیر سنتی برای جبران خسارت - دفاع از ادعای در برابر سیاست مسئولیت راننده دیگر - بسته است.این نیروهای شما را به سمت مذاکرات حل و فصل متفاوت هدایت می کند، اغلب به دنبال آسیب های بیمه خود برای جلوگیری از دست دادن مستقیم به این آسیب های قانونی ضروری برای رسیدگی می کند.

شیوع رانندگان بدون بیمه بالاتر از بسیاری از درک است.با توجه به شورای تحقیقات بیمه، تقریبا یک در هشت راننده بدون نظارت است.در برخی از ایالت ها، نرخ بیش از 20 درصد است.این احتمال را می دهد که در برخی موارد، شما ممکن است خود را در مذاکره با یک موتور سیکلت یا شرکت بیمه خود را تحت یک موتور سیکلت بدون سرنشین (UM) ادعا کنید، و به طور قابل توجهی بهبود می توانید یک نتیجه استراتژیک خود را.

گام های فوری پس از یک تصادف با یک راننده بدون سرنشین

اقدامات شما بلافاصله پس از سقوط، مرحله را برای هر گونه مذاکره بعدی تعیین می کند، حتی اگر راننده دیگر فاقد بیمه باشد، شما هنوز باید روش های مناسب برای حفظ شواهد و محافظت از ادعای خود را دنبال کنید.

پلیس را صدا بزنید - پلیس گزارش حادثه را اسناد و تایید عدم بیمه راننده دیگر است.این رکورد رسمی برای ادعای بیمه یا اقدام قانونی شما حیاتی است.
]Exchange Information - نام راننده، آدرس، شماره تلفن، شماره پلاک، و شماره شناسایی خودرو را در صورت امکان عکس هایی از مجوز و ثبت نام راننده خود بگیرید.
صحنه را مستند سازی کنید - عکس همه وسایل نقلیه از زوایای متعدد، منطقه اطراف، شرایط جاده ای و هر گونه آسیب قابل مشاهده.
مراقبت پزشکی - حتی اگر احساس خوبی دارید، یک دکتر را ببینید، برخی از آسیب ها مانند شلاق یا تروما داخلی ممکن است بلافاصله علائم را نشان ندهند.
شرکت بیمه خود را - گزارش فوری حادثه.

این مراحل اطمینان حاصل می کنند که شما یک پایه محکم از شواهد قبل از شروع مذاکرات دارید. بدون آنها، شما خطر دارید که ادعای خود را کم ارزش یا رد کنید.

ارزیابی آسیب های شما ثور

مذاکره با یک موتور سواره نشده – یا با شرکت بیمه خود تحت پوشش UM – به محاسبه دقیق ضررهای شما نیاز دارد. بسیاری از مردم محدوده کامل خسارت های خود را دست کم می گیرند و منجر به شهرک سازی هایی می شوند که آنها را با هزینه های خارج از جیب ترک می کنند.

آسیب های اقتصادی

خسارت های اقتصادی زیان های مالی قابل اندازه گیری هستند.

هزینه های پزشکی - تمام هزینه های مربوط به مراقبت های اضطراری، بیمارستان باقی می ماند، جراحی، دارو، درمان فیزیکی، درمان کایروپراکتیک و نیازهای پزشکی آینده.
] دستمزد از دست رفته [ - درآمد شما به دلیل تصادف از دست رفته است، شامل تعطیلات و یا روزهای بیمار استفاده می شود، و همچنین کاهش ظرفیت درآمد اگر آسیب های شما از بازگشت به کار قبلی خود جلوگیری کنید.
خسارت شدید - هزینه تعمیر یا جایگزینی وسیله نقلیه خود را، به علاوه هر گونه اقلام شخصی که در سقوط نابود شده است.
هزینه های غیر جیبی [FLT 1] - حمل و نقل به قرار ملاقات پزشکی، خدمات مراقبت های خانگی و تغییرات در خانه یا وسیله نقلیه خود را به دلیل ناتوانی.

آسیب های غیر اقتصادی

این ها زیان های ذهنی هستند که سخت تر می توانند تحمل کنند اما به همان اندازه مهم هستند که شامل درد و رنج، ناراحتی عاطفی، از دست دادن لذت از زندگی و از دست دادن کنسرسیوم هستند، و آسیب های غیراقتصادی می تواند بخش قابل توجهی از حل و فصل را به ویژه هنگامی که آسیب های روزانه شما شدید است، یک مجله از حالت فیزیکی و عاطفی خود را نگه دارید و از پزشک خود بخواهید تا چشم انداز شما را بازیابی کند.

داشتن کل خسارات شما – که توسط سوابق پزشکی، دریافت و نظرات متخصص پشتیبانی می شود – بدون این اسناد، بیمه گران یا رانندگان بدون بیمه ممکن است استدلال کنند که درد یا درآمد از دست رفته شما اغراق شده است.

نقش پوشش غیر قانونی رانندگان

بیمه نامه خود را ممکن است قوی ترین ابزار شما باشد، پوشش غیر محرک (UM) برای گام زدن در زمانی که راننده در شکست هیچ بیمه ای ندارد، در بسیاری از ایالت ها، پوشش UM اجباری است؛ در دیگران، اختیاری است اما به شدت توصیه می شود. UM سیاست های به طور معمول پرداخت برای صورتحساب های پزشکی، دستمزد از دست رفته، و درد و رنج تا حد سیاست های سیاست شما.

با این حال، مذاکره با یک ادعای UM همیشه ساده نیست، شرکت بیمه شما هنوز هم یک کسب و کار با انگیزه برای به حداقل رساندن پرداخت است.آنها ممکن است شدت آسیب های شما را به چالش بکشند، استدلال می کنند که این تصادف تا حدی تقصیر شما بوده است، یا یک حل و فصل پایین را ارائه می دهند که امیدوار هستید که شما آن را از سرخوردگی بپذیرید.

اگر شما پوشش موتور سوار (UIM) دارید، این زمانی است که راننده در شکست برخی از بیمه ها را دارد، اما به اندازه کافی برای پوشش دادن خسارت های شما نیست: شما باید ضرر و فشار خود را برای حل و فصل عادلانه ثابت کنید.

آماده سازی برای مذاکرات حل و فصل

قبل از ورود به هر مذاکره، آماده سازی کلید است.این مرحله شامل جمع آوری شواهد، درک قانون و تعیین انتظارات واقع بینانه است.

ساخت یک فایل قوی شواهد

شواهد شما پایه و اساس ادعای شما است.

گزارش پلیس و هرگونه نقل قول صادر شده
گزارش های شاهدان و اطلاعات تماس
عکس ها و فیلم ها از صحنه تصادف
سوابق پزشکی، تشخیص ها و برنامه های درمانی
بیل ها و رسیدها برای تمام هزینه های مربوط به تصادف
یک خاطرات با جزئیات درد، محدودیت ها و مبارزات عاطفی شما
هر گونه مکاتبات با شرکت های بیمه یا راننده دیگر

این موارد را در یک پوشه یا فایل دیجیتال سازماندهی کنید تا بتوانید به سرعت در طول مذاکرات به آنها اشاره کنید.

درک اساسنامه محدودیت ها

هر ایالت یک مهلت برای ثبت یک شکایت علیه یک راننده بدون سرنشین یا برای ادعای UM را صادر می کند.از دست رفته این مهلت می تواند شما را از بازیابی هر چیزی منع کند.با اداره بیمه دولتی یا یک وکیل برای تأیید محدودیت زمانی.

حداقل یک شهرک قابل قبول را انتخاب کنید

بر اساس خسارت های شما، پایین ترین مقدار که مایل به پذیرش آن هستید را تعیین کنید، این عدد “راه رفتن” شماست.به بالا از مجموع اسناد خود جمع آوری کنید، اما خط پایین خود را در این مورد قبل از شروع مذاکرات مشخص کنید، به شما کمک می کند تا از پذیرش یک پیشنهاد از ناامیدی خودداری کنید.

استراتژی های مذاکره برای ادعاهای رانندگان

مذاکره بدون بیمه در طرف دیگر نیازمند رویکردی متفاوت از یک ادعای استاندارد است.شما ممکن است به طور مستقیم با راننده بدون بیمه یا بیمه گر خود تحت پوشش UM معامله کنید.هر دو سناریو نیاز به جسارت و تاکتیک های هوشمند دارند.

وقتی به طور مستقیم با راننده ی غیر اختصاصی مذاکره می کنیم

رانندگان بدون بیمه اغلب دارایی های محدودی دارند.اگر شما تصمیم به مذاکره مستقیم با آنها دارید – شاید برای جلوگیری از شرکت در بیمه خود یا بازیابی مقادیر فراتر از محدوده UM خود – شما باید واقع بینانه باشید.آنها ممکن است پول برای پرداخت یک حل و فصل بزرگ را نداشته باشند:

یک نامه تقاضای حرفه ای [FLT 1] را تهیه کنید - تصادف، آسیب های شما و آسیب های شما را تأیید کنید.یک نامه نامه به خوبی نوشته شده که شما جدی هستید و آماده اید تا در صورت لزوم اقدام قانونی انجام دهید.
مایل به مذاکره در مورد شرایط پرداخت [FLT 1] – اگر راننده پیشنهاد می دهد برای پرداخت اقساط، دریافت توافق نامه در نوشتن و در نظر گرفتن آن را خسته کننده است، با این حال، آگاه باشید که جمع آوری پرداخت ممکن است دشوار باشد اگر آنها پرداخت را متوقف کنند.
(FLT:0) ابتدا بیمه خود را به کار گیرید - به طور معمول، شما باید قبل از تلاش برای جمع آوری از راننده غیر مجاز به طور مستقیم، درخواست UM را برای بازیابی آنچه که آنها پرداخت کرده اند، ثبت کنید.

وقتی با شرکت بیمه خود مذاکره کنید (مأموری)

شرکت بیمه شما به شما یک وظیفه ایمان و معامله منصفانه بدهکار است، اما در عمل، تنظیم کنندگان اغلب از تاکتیک برای به حداقل رساندن پرداخت هزینه ها استفاده می کنند.

با یک نامه تقاضا [FLT 1] شروع کنید، نامه رسمی را به ادعاهای تنظیم کننده پرونده خود ارسال کنید، شامل مقدار دلار خاص بر اساس خسارت های مستند شما است.
قدرت شواهد خود را اندازه گیری کنید - اسناد پزشکی قوی و شواهد مسئولیت توانایی تنظیم کننده را برای بحث در برابر ادعای شما کاهش می دهد (اگر مسئولیت روشن است ( راننده غیر قابل قبول در خطا بود و گزارش پلیس شما تأیید می کند)، تنظیم کننده کمتر اهرم دارد.
استفاده از یک "BATNA" (بهترین جایگزین برای توافق مذاکره شده) - گزینه های خود را اگر شرکت بیمه پیشنهاد منصفانه را رد کند، BATNA شما ممکن است شکایت در برابر راننده غیر مجاز، استخدام یک وکیل، یا درخواست برای تنظیم کنندگان دولتی قوی تر، شما بیشتر از شما استفاده کنید.
اولین پیشنهاد را قبول نکنید؛ پیشنهادات اولیه تقریباً همیشه پایین تر از آنچه که تنظیم کننده مجاز به پرداخت آن است.
استخدام وکیل - اگر مذاکرات متوقف شود یا احساس غرق شدن کنید، یک وکیل با تجربه در ادعاهای UM می تواند تاکتیک های بیمه را درک کند و می تواند از موقعیت اقتدار مذاکره کند.

معامله با پیشنهاد های کمبال و تاکتیک های بد ایمان

پیشنهادات کمبال در مذاکرات موتور سیکلتی غیر اختصاصی رایج است. تنظیم کننده ممکن است ادعا کند که آسیب های شما جدی نیست، درمان شما غیر ضروری است، یا شما تا حدودی در خطا بود.

چگونه با یک پیشنهاد کم مقابله کنیم

به یاد بیاورید که شما از شواهد ارائه شده است.
اگر این پیشنهاد صورتحساب های پزشکی شما را پوشش نمی دهد، اختلاف را برجسته کنید.
از توضیح کتبی در مورد چگونگی محاسبه پیشنهاد درخواست کنید، این کار آنها را مجبور می کند تا شماره خود را توجیه کنند و ممکن است خطاهای یا حذف را آشکار کنند.
ارسال نامه درخواست تجدید نظر شده که به نگرانی های تنظیم کننده رسیدگی می کند و شامل مستندات اضافی در صورت لزوم می شود.

شناخت ایمان بد

شرکت بیمه شما باید ادعای UM خود را به طور منصفانه و فوری انجام دهد، ایمان بد زمانی رخ می دهد که یک بیمه گر به طور غیر منطقی ادعایی را رد می کند، نمی تواند به درستی تحقیق کند یا بدون دلیل معتبر پرداخت کند:

تشخیص یا از دست دادن اسناد
عدم برقراری ارتباط یا بازگشت تماس ها
ارائه یک معامله به مراتب کمتر از ارزش خسارت شما بدون توضیح
درخواست امتحانات پزشکی غیر ضروری یا سوابق برای تاخیر پرداخت

اگر به اعتقاد بد مشکوک هستید، با یک وکیل مشورت کنید، ممکن است بتوانید شرکت بیمه خود را برای نقض قرارداد یا ایمان بد شکایت کنید و خسارت های اضافی را بازیابی کنید.

گزینه های قانونی اگر مذاکرات شکست بخورد

علی رغم بهترین تلاش های شما، برخی از مذاکرات به یک حل و فصل منصفانه منجر نمی شود.هنگامی که این اتفاق می افتد، شما چندین راه قانونی برای پیگیری دارید.

بایگانی برچسب ها: The Lawsuit Against the Uninsured Driver

شکایت مدنی ممکن است تنها گزینه شما باشد اگر راننده بدون سرنشین دارای دارایی و مسئولیت باشد، با این حال، اکثر رانندگان بدون سرنشین دارای دارایی های کمی هستند، و جمع آوری یک قضاوت دشوار است. یک وکیل می تواند به بررسی وضعیت مالی راننده کمک کند.اگر آنها مالک اموال هستند یا یک شغل، پرداخت مالیات یا قرار دادن یک ملک دروغ در صورت امکان ممکن است.

داوری تحت سیاست UM شما

بسیاری از سیاست های بیمه شامل یک بند داوری برای ادعاهای UM است. داوری کمتر رسمی از یک محاکمه است و می تواند سریعتر باشد. تصمیم داور ممکن است الزام آور یا غیر الزام آور باشد، بسته به سیاست شما این فرایند می تواند یک زمین خوب در هنگام مذاکره باشد اما شما می خواهید از دادرسی اجتناب کنید.

درخواست مقررات بیمه دولتی

اگر شرکت بیمه شما به طور غیر منطقی عمل می کند، می توانید شکایتی را با بخش بیمه دولت خود ثبت کنید. تنظیم کنندگان می توانند بیمه را بررسی و فشار دهند تا به درستی ادعای شما را اداره کنند، در حالی که نمی توانند یک معامله را انجام دهند، شکایت قانونی اغلب توجه تنظیم کننده را جلب می کند.

اقدامات پیشگیرانه برای آینده

بهترین راه برای رسیدگی به ادعاهای رانندگان غیر فعال، آماده سازی قبل از وقوع یک تصادف است. گام های فعال استرس و قرار گرفتن در معرض مالی را کاهش می دهد.

پوشش غیر فعال موتور سیکلت - حتی اگر دولت شما آن را نیاز ندارد، اضافه کردن UM و UIM پوشش به سیاست شما نسبتا ارزان است و حفاظت انتقادی فراهم می کند.
پوشش پشته (FLT 1) - اگر چندین وسیله نقلیه دارید، برخی از ایالت ها به شما اجازه می دهند تا محدوده UM را افزایش دهید، کل مقدار موجود را افزایش دهید.
محدودیت های سیاست خود را سالانه [FLT 1] بررسی کنید، اطمینان حاصل کنید که محدودیت های UM شما به اندازه کافی بالا هستند تا صدمات جدی را پوشش دهند.
اموال خود را اصلاح کنید، اگر دارایی های قابل توجهی دارید، یک چتر شخصی را حفظ کنید.یک چتر می تواند پوشش اضافی را ارائه دهد اگر شما توسط یک راننده بدون سرنشین مجروح شده مورد آزار قرار می گیرید (اگر چه نادر است، اگر شما در خطا هستید).

افکار نهایی در مذاکرات غیر قانونی

رسیدگی به مذاکرات حل و فصل زمانی که با یک موتور سوار نشده مواجه می شوید، اسناد و استراتژی روشن، چه شما با راننده بدون سرنشین به طور مستقیم یا از طریق فرآیند شرکت بیمه خود مواجه هستید، شما باید حقوق خود را بشناسید و ارزش کامل ادعای خود را متوقف کنید.از طریق تنظیم کنندگان یا عدم بیمه در طرف دیگر، آماده شوید و به طور کامل مذاکره کنید، اگر به دنبال تلاش های قانونی نباشید، تردید نکنید.

برای راهنمایی های اضافی، منابعی مانند را در نظر بگیرید که توضیح موسسه اطلاعات بیمه نشده در مورد پوشش موتور سیکلت غیر قانونی یا راهنمای غیر قانونی برای ادعاهای رانندگان غیر قانونی است.