Table of Contents

خدمات Rideshare مانند Uber و Lyft اساساً تغییر کرده اند که چگونه مردم به اطراف خود می رسند، راحتی و قابلیت پرداخت را ارائه می دهند، اما هنگامی که یک وسیله نقلیه سواری در یک تصادف دخیل است، چشم انداز قانونی بسیار پیچیده تر از تصادف ماشین استاندارد می شود، بر خلاف برخورد بین دو وسیله نقلیه خصوصی، تصادف حمل و نقل اغلب چندین طرف - راننده، شرکت سواری، و حتی راننده های دیگر، پوشش بیمه ای که شما را در نظر می گیرند، و موارد خاص برای شناسایی موارد بیمه گران، و موارد خاص، موارد خاص، موارد خاص، و موارد بیمه، می تواند موارد خاص، موارد خاص، موارد خاص، موارد بیمه را بررسی کند.

ظهور حوادث رایولا و پیچیدگی حقوقی آنها

تصویب سریع خدمات حمل و نقل مبتنی بر برنامه منجر به افزایش متناظر در حوادث مربوط به وسایل نقلیه سواری شده است.با توجه به وزارت حمل و نقل ایالات متحده، حوادث حمل و نقل به شدت افزایش یافته است به عنوان رانندگان بیشتر و مسافران استفاده از این سیستم عامل های بیمه معمولی، مسئولیت در یک تصادف مشترک بستگی به وضعیت راننده در لحظه سقوط است.

تعیین مسئولیت در حوادث Rideshare

مسئولیت پایه و اساس هر ادعای آسیب شخصی است.در یک تصادف رانندگی، سوال اینکه چه کسی مقصر است و چه کسی می تواند از نظر مالی مسئول باشد، می تواند شامل چندین طرف باشد. عامل کلیدی وضعیت راننده و اقدامات خاص منجر به سقوط است.

وضعیت راننده و سه دوره مشارکت

شرکت های Rideshare فعالیت راننده را به سه دوره متمایز تقسیم می کنند که هر کدام با مسئولیت و قوانین بیمه خود:

  • Period 1 - راننده خط: هنگامی که راننده به برنامه حمل و نقل وارد نمی شود، بیمه اتومبیل شخصی خود را پوشش اولیه است.شرکت سواری سهام هیچ تعهدی ندارد.
  • Period 2 - App On، No مسافر: راننده وارد و در دسترس برای پذیرش درخواست های سواری اما هنوز یک سفر پذیرفته شده است و یا در راه به یک مسافر است.در طول این دوره، شرکت سواری به طور معمول پوشش بدهی محدود - اغلب 500،000 دلار در هر فرد، 1000.000 دلار برای هر تصادف فیزیکی، به علاوه $ 25،000 در پوشش اموال شخصی، اگر راننده ممکن است از پوشش اموال شخصی جدا شود.
  • Period 3 - مسافر On Board یا En Path to Pickup: هنگامی که راننده درخواست سوار شدن و یا سر مسافر را قبول می کند یا آنها را در وسیله نقلیه دارد، سیاست بیمه تجاری شرکت سواری معمولاً اعمال می شود.این پوشش بسیار قوی تر است - اغلب 1 میلیون دلار در پوشش مسئولیت بیمه شخصی راننده یا در طول این دوره ثانویه است.

این تفاوت ها بسیار مهم هستند، یک تصادف که در حالی که راننده منتظر یک کرایه (Period 2) ممکن است قربانی را با بیمه کمتر در دسترس قرار دهد که در طول یک سفر اتفاق می افتد (Period 3) دانستن اینکه کدام دوره اعمال می شود یکی از اولین چیزهایی است که یک وکیل بررسی خواهد کرد.

مسئولیت شرکت Rideshare در مقابل راننده

شرکت های رید اشتراکی مانند Uber و Lyft مدت ها است که رانندگان مستقل هستند، نه کارکنان، این طبقه بندی می تواند شرکت را از مسئولیت مستقیم برای غفلت راننده تحت قوانین سنتی پاسخ دهنده (مسئولیت کارکنان) خود محافظت کند، با این حال، دادگاه های مطلق نیست شرکت سواری شرکت به طور بالقوه مسئول در شرایط خاص، مانند زمانی که شرکت خود را به درستی توسعه سیاست های مسئولیت و یا راننده پرونده خود را به بررسی حوادث حقوقی، که شامل می شود، به طور کامل شکست خورده است.

مسئولیت های حزب سوم و عدم صلاحیت

همه حوادث متحرک شامل راننده مسافر و مسافر آنها نیست. رانندگان دیگر، عابران پیاده، دوچرخه سواران، یا حتی تولید کننده یک بخش خودرو (در یک مورد نقص) ممکن است تقصیر را به اشتراک بگذارند، تحت قوانین نسبتا ناچیز، که در اکثر ایالت ها اعمال می شود، جبران نسبی قربانی توسط درصد خود از خطا کاهش می یابد، به عنوان مثال، اگر مسافر پوشیدن یک صندلی و آسیب دیدگی به طور مشابه، اگر راننده نور را کاهش دهد، ممکن است یک نمونه ای از کاهش دهد.

پوشش بیمه: شکاف ها و پیچیدگی ها

بیمه اغلب بزرگترین چالش در ادعاهای تصادف شرکت سواری است.بازی بین سیاست های شخصی خودرو، پوشش شرکت شرکت سواری، و سیاست های چتر ایجاد یک وب است که می تواند بدون کمک حرفه ای حرکت کند.

بیمه اتومبیل شخصی و پایان نامه های Rideshare

بسیاری از سیاست های بیمه اتومبیل شخصی استاندارد به صراحت پوشش را رد می کنند در حالی که راننده از وسیله نقلیه برای اهداف تجاری استفاده می کند - از جمله رانندگی با راننده خودرو - اگر راننده در دوره 2 یا 3 باشد و تایید شرکت حمل و نقل را نداشته باشد (گاهی اوقات به نام "شرکت بیمه حمل و نقل" تایید می شود)، بیمه شخصی آنها ممکن است شکاف را به طور کامل انکار کند، ترک قربانی تنها وابسته به پوشش محدود شرکت سواری (در حال حاضر هیچ گونه مجوز بیمه ای برای آنها ارائه نمی دهد).

Uber و Lyft بیمه سیاست های بیمه

هر دو Uber و Lyft سیاست های بیمه ای را که پوشش را با توجه به وضعیت راننده ارائه می دهند، همانطور که اشاره شد، در دوره 3، پوشش معمولا شامل 1 میلیون دلار در موارد مسئولیت است، این پوشش "ضر" به هر گونه بیمه شخصی قابل اجرا در طول دوره 2، و "اول" در طول دوره 3، سیاست ها همچنین شامل موارد غیر بیمه / تحت پوشش موتور (UIM) است که به طور خودکار می تواند ادعا کند که راننده مهم است و یا راننده شماره یک شرکت در طول زمان متهم نیست.

مطالبات رانندگان و رانندگان

حوادث رای اشتراکی اغلب شامل رانندگانی است که تحت نظارت یا کاملاً بدون بیمه قرار دارند.در چنین شرایطی، پوشش UIM مسافر شرکت سواریshare ممکن است جبران خسارت را ارائه دهد، اما این با دولت و سیاست متفاوت است، برخی از ایالت ها نیاز به پوشش UIM دارند تا ارائه شود، در حالی که دیگران نمی کنند اگر راننده سواری به خطا است، اما پوشش حداقل و سیاست حمل و نقل شرکت سواری شرکت (به حداکثر رساندن این لایه های مسافر) است.

گام های قانونی برای پس از یک تصادف رایولا

اگر شما درگیر یک تصادف بزرگ هستید – چه به عنوان مسافر، راننده یا شخص ثالث – اقداماتی که بلافاصله پس از آن انجام می دهید می تواند به طور قابل توجهی بر حقوق قانونی شما و ارزش هر گونه ادعای بالقوه تاثیر بگذارد.

توجه پزشکی فوری

حتی اگر احساس خوبی داشته باشید، به دنبال ارزیابی پزشکی به سرعت باشید – مانند آسیب دیدگی، آسیب مغزی آسیب دیده یا خونریزی داخلی – ممکن است علائم را برای ساعت ها یا روزها نشان ندهد.درمان تاخیر می تواند ادعای شما را تضعیف کند زیرا تنظیم کنندگان بیمه ممکن است ادعا کنند که آسیب های شما ناشی از چیز دیگری بوده یا جدی نیستند.

مستند سازی صحنه

جمع آوری به عنوان شواهد به عنوان ممکن است. عکس ها و فیلم های از وسایل نقلیه، موقعیت های خود، آسیب، علامت های اسکی، شرایط جاده، علائم ترافیک و هر گونه آسیب قابل مشاهده ثبت نام راننده، شماره تلفن، اطلاعات بیمه و مدل سواری، اگر شما یک مسافر هستید، می توانید نام و جزئیات تماس از همه شاهدان را دریافت کنید.

گزارش تصادف

شما باید تصادف را به شرکت شرکت سواری اشتراکی از طریق برنامه یا با تماس با حمایت خود گزارش دهید، اجرای قانون را نیز تایید کنید، به ویژه اگر آسیب یا آسیب های قابل توجه اموال وجود دارد، گزارش پلیس یک حساب رسمی و بی طرف از حادثه و احزاب درگیر را فراهم می کند.

ارائه مدارک از برنامه Rideshare

برنامه های Rideshare جمع آوری یک ثروت از داده ها: مکان GPS، سرعت، مسیر، زمان بندی زمانی که راننده سوار شدن را قبول کرد، زمانی که آنها شروع و پایان سفر، و حتی اگر راننده به طور ناگهانی متوقف یا شتاب سخت است، این داده ها می تواند برای ایجاد آنچه که راننده در زمان سقوط انجام داد، مهم باشد، با این حال شرکت های سواری ممکن است داده های سفر را پس از یک دوره کوتاه برای حفظ پرونده قضایی شما حذف کنند یا مطمئن نیستند.

مشاوره وکیلی که در قانون ریدshare تجربه شده است

ادعاهای تصادفی رایshare شامل مسائل حقوقی و بیمه منحصر به فرد است که یک وکیل آسیب شخصی عمومی ممکن است هر روز به دنبال وکیلی باشد که به طور خاص با Uber، Lyft و سایر شرکت های حمل و نقل (TNC) پرونده های مربوط به این وکیل را اداره کند، این وکیل می داند که چگونه به لایه های بیمه حرکت کند، با تیم حقوقی شرکت سواری به طور خاص برخورد کند و همه طرف ها را به طور بالقوه مشاوره رایگان ارائه می دهند، مگر اینکه شما هیچ چیز را بازپرداخت کنند، مگر اینکه شما را بازپرداخت کنند.

جبران خسارت احتمالی در مطالبات حوادث ریپورتا

قربانیان حوادث کوچینگ ممکن است حق هر دو خسارت اقتصادی و غیر اقتصادی را داشته باشند.انواع و مقادیر بر اساس شدت آسیب ها، قدرت مسئولیت و قوانین دولتی قابل اجرا متفاوت است.

آسیب های اقتصادی

این ها زیان های مالی قابل اندازه گیری هستند که به طور مستقیم از حادثه حاصل می شوند.

  • هزینه های پزشکی: مراقبت های اضطراری، بستری، جراحی، توانبخشی، داروهای تجویزی، فیزیوتراپی و هزینه های پزشکی آینده مربوط به درمان مداوم.
  • مزد از دست رفته؛ درآمد به دلیل زمان از کار برای بهبودی، و همچنین کاهش ظرفیت درآمد اگر قربانی به طور دائمی معلول است.
  • خسارت شدید: تعمیر یا جایگزینی وسیله نقلیه قربانی یا اموال شخصی دیگر آسیب دیده در سقوط.
  • هزینه های خارج از جیب: [FLT 1] حمل و نقل به قرار ملاقات پزشکی، خدمات مراقبت های خانگی و سایر هزینه ها.

آسیب های غیر اقتصادی

این جبران خسارت های نامشهود که سخت تر است اما کمتر واقعی است:

  • درد و رنج؛ درد فیزیکی و ناراحتی عاطفی ناشی از تصادف و بهبودی.
  • [در این میان] از لذت بردن از زندگی بهره مند می شود؛ [[۱] [۱۰] عدم توانایی در مشارکت در سرگرمی ها، فعالیت ها یا زندگی خانوادگی به دلیل آسیب دیدگی.
  • از کنسرسیوم: [FLT 1] تاثیر بر رابطه پراکنده، از جمله همراهی و صمیمیت.
  • اندوه مردانگی: اضطراب، افسردگی، PTSD یا سایر شرایط روانی.

آسیب های متقابل

در موارد نادر که رفتار راننده به شدت ناچیز بود – برای مثال، رانندگی تحت تاثیر، سرعت بیش از حد یا عمدا باعث آسیب می شود – ممکن است خسارت های تنبیهی به این قربانیان اعطا نشود بلکه برای مجازات اشتباه و جلوگیری از انجام اقدامات مشابه، بسیاری از ایالت ها خسارت های تنبیهی یا محدود کردن آنها به مواردی که شامل سوءرفتار عمدی یا بی پروای برای ایمنی هستند، می شود.

اساسنامه محدودیت ها: زمان در سمت شما نیست

هر ایالت یک مهلت تعیین می کند – به نام قانون محدودیت – برای ثبت یک شکایت شخصی – محدودیت زمانی از یک تا شش سال متفاوت است، با اکثر ایالت ها که اجازه می دهد دو تا سه سال از تاریخ حادثه فاصله بگیرند، زیرا ادعاهای مربوط به یک نهاد دولتی (اگر اتوبوس عمومی یا تعمیر و نگهداری جاده ای مورد توجه قرار گیرد)، پنجره اغلب کوتاه تر است، گاهی اوقات به عنوان یک مهلت زمانی که شما را از دست می دهید، به این معنی است که به زودی مصاحبه های گسترده ای از دست دادن آن نیاز دارید و یا اینکه به این است که به این موضوع رسیدگی داشته باشید، به این است که شرکت های ویژه به زودی به این موضوع رسیدگی داشته باشید، به این موضوع رسیدگی کنید که به این است که به این موضوع رسیدگی های بسیار سریع و به این که شرکت های مهم است.

چالش های رایج در ادعاهای حوادث Rideshare

حتی با یک تصویر مسئولیتی روشن، قربانیان اغلب با موانعی مواجه می شوند که می توانند جبران خسارت خود را به تاخیر بیندازند یا کاهش دهند. آگاهی از این چالش ها می تواند به شما کمک کند تا آماده شوید.

اختلافات در مورد وضعیت راننده و پوشش بیمه

شرکت های رید اشتراکی ممکن است استدلال کنند که راننده در زمان تصادف وارد برنامه نشده است، حتی اگر شواهد نشان دهندۀ دیگر.یا بیمه گر شخصی راننده ممکن است ادعا کند که این تصادف در دوره 2 رخ داده است در حالی که شرکت شرکت سواری می گوید دوره 1 این اختلافات می تواند منجر به انکار و تاخیر طولانی شود.

داوری و لغو

شرایط خدمات Uber و Lyft اغلب شامل بندهای داوری اجباری، نیاز به مسافران (و رانندگان) برای حل اختلافات از طریق داوری خصوصی به جای دادگاه است، این می تواند کشف و توانایی درخواست تجدید نظر را محدود کند، و جوایز داوری معمولا کمتر از حکم داور است، با این حال، همه ادعاهای مربوط به داوری - به ویژه اگر مسافر به طور واضح موافقت به شرایط، و یا اگر ادعا وکیل به شکایت خود را به شکایت به شکایت و شکایت از پرونده خود را به شکایت.

نگهداری داده های App Data

همانطور که ذکر شد، داده های سفر می توانند به سرعت از بین بروند بدون درخواست حفظ، شرکت شرکت سواری ممکن است سوابق را حذف کند و اثبات وضعیت یا سرعت راننده در زمان سقوط دشوار است.این یکی از دلایل بسیاری است که چرا دخالت قانونی اولیه بسیار مهم است.

معامله با تنظیم کنندگان بیمه

تنظیم کنندگان بیمه برای شرکت های سواری آموزش دیده اند تا به حداقل رساندن پرداخت ها را انجام دهند، آنها ممکن است سعی کنند شما را به یک بیانیه ثبت شده یا انتشار پزشکی امضا کنند که می تواند برای انکار پوشش استفاده شود، بدون اینکه وکیل فعلی شما ارائه سریع را قبول کند، قبل از اینکه شما بدانید که میزان کامل صدمات و هزینه های آینده شما چیست.

کار با یک وکیل آسیب شخصی

با توجه به پیچیدگی قوانین کوچینگ، داشتن وکیلی که در این زمینه تخصص دارد، نه تنها مفید است، بلکه اغلب ضروری است.

  • شناسایی همه طرف های بالقوه مسئول، از جمله شرکت سواری، راننده، دیگر رانندگان و یا حتی تولید کنندگان قطعات.
  • ارزش کامل ادعای خود را، از جمله هزینه های پزشکی آینده و درآمد از دست رفته، محاسبه کنید.
  • تمام ارتباطات و مذاکرات را با شرکت های بیمه اداره کنید.
  • نامه های نگهداری مسئله برای امن کردن داده های اپلیکیشن و سایر شواهد
  • پرونده دعوی در دادگاه و دولت مناسب و در صورت لزوم، داوری یا محاکمه را دنبال کنید.
  • شما را در مورد محدودیت ها راهنمایی کنید و اطمینان حاصل کنید که مهلت ها برآورده می شوند.

هنگام ملاقات با یک وکیل بالقوه، از تجربه خود در مورد پرونده های سواری، نرخ موفقیت آنها و ساختار هزینه خود بپرسید.یک وکیل خوب در مورد روند شفاف خواهد بود و در مورد نتیجه احتمالی واقع بینانه است.

نتیجه گیری: آماده شدن می تواند تفاوت ایجاد کند

ملاحظات حقوقی برای ادعاهای تصادف سواری به مراتب فراتر از چارچوب تصادف معمولی است. تعیین مسئولیت نیاز به تجزیه و تحلیل دقیق از وضعیت راننده و قوانین خاص دولت است. پوشش بیمه لایه بندی شده است و می تواند سیاست های شخصی، سیاست های شرکت سواری، و عدم اشتراک / پوشش تماس با آسیب دیده را تقویت کند.

برای اطلاعات بیشتر در مورد سیاست های بیمه سواری، شما می توانید بررسی کنید جزئیات بیمه و Lyft] بیمه برای درک محدودیت های مورد نیاز در دولت خود، با منابع مانند [FLT5:5: راهنمای امنیت دولتی [F] دستورالعمل های امنیت ملی ارائه می دهد.