Κατανόηση μη αστοχίας έναντι των καταστάσεων ατυχήματος κατά τη βλάβη

Εισαγωγή: Γιατί η Διαφορά Έχει Σημασία

Μετά από ένα αυτοκινητιστικό ατύχημα, η πρώτη ερώτηση που κάνει κάθε οδηγός είναι, “ Ποιος πληρώνει για τη ζημία;” Η απάντηση εξαρτάται εξ ολοκλήρου από το νομικό πλαίσιο της πολιτείας όπου συνέβη η συντριβή. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα κράτη ακολουθούν είτε ]no-fault[] ή at-fault[ (που ονομάζεται επίσης τορτίγιο-βασισμένο) σύστημα. Αυτά τα δύο συστήματα αλλάζουν δραματικά πώς χειρίζονται τις ασφαλιστικές απαιτήσεις, όταν επιτρέπονται οι αγωγές, και πόσο αποζημίωση μπορείτε να περιμένετε.

Η κατανόηση του συστήματος που ισχύει για εσάς είναι απαραίτητη για τη λήψη ενημερωμένων αποφάσεων σχετικά με την ασφαλιστική κάλυψη και για την προστασία των νομικών δικαιωμάτων σας μετά από ένα ατύχημα. Αυτός ο οδηγός διασπά τη μηχανική του κάθε συστήματος, τονίζει τις βασικές διαφορές, και εξηγεί τι οι οδηγοί πρέπει να γνωρίζουν για να πλοηγηθούν τη διαδικασία των αξιώσεων αποτελεσματικά.

Τι δεν είναι οι χώρες χωρίς λάθη;

Σε μια καθαρή κατάσταση χωρίς λάθη, κάθε οδηγός & rsquo; δική του ασφάλιση πληρώνει για τα ιατρικά τους έξοδα, έχασε μισθούς, και άλλα έξοδα που σχετίζονται με ατυχήματα ⁇ ανεξάρτητα από το ποιος προκάλεσε τη συντριβή. Η έννοια εισήχθη στη δεκαετία του 1970 για να μειώσει τον αριθμό των μηνύσεων, επιτάχυνση αποζημίωση, και χαμηλότερο κόστος ασφάλισης.

Ο πυρήνας ενός συστήματος χωρίς λάθη είναι Προστασία προσωπικών τραυματισμών (PIP) κάλυψη. Το PIP καλύπτει ιατρικούς λογαριασμούς, αποκατάσταση, απώλεια εισοδήματος, έξοδα κηδείας, και μερικές φορές βασικές υπηρεσίες όπως φροντίδα παιδιών. Κάθε οδηγός σε κατάσταση χωρίς λάθη απαιτείται να φέρει ένα ελάχιστο ποσό PIP. Η ιδέα είναι ότι πληρώνεστε γρήγορα από τον ασφαλιστή σας χωρίς να χρειάζεται να αποδείξει ότι ο άλλος οδηγός ήταν υπαίτιος.

Πώς το Χωρίς Πάτημα Περιορίζει το Δικαίωμα να Μηνύετε

Η ανταλλαγή για γρήγορη, εγγυημένη πληρωμή είναι μια περιορισμένη ικανότητα να μηνύσει τον οδηγό κατά τη βλάβη. Τα περισσότερα κράτη χωρίς λάθη επιβάλλουν [[LFT:0]] λεκτικό κατώτατο όριο[[LFT:1]] ή [[LFT:2]] χρηματικό όριο[[LFT:3]] που πρέπει να ικανοποιηθεί πριν να μπορείτε να υποβάλετε αγωγή για πόνο και ταλαιπωρία. Τυπικά όρια περιλαμβάνουν:

Σοβαρή ζημία (π.χ. μόνιμη ουλοποίηση, απώλεια άκρου, μόνιμη βλάβη)
Ιατρικά έξοδα που υπερβαίνουν ένα καθορισμένο ποσό δολαρίου (π.χ., $2,000 ή περισσότερο)
Θάνατος ή διαμελισμός

Εάν τα τραύματά σας πέσουν κάτω από το κατώφλι, γενικά δεν μπορείτε να μηνύσετε τον άλλο οδηγό ⁇ ακόμα και αν ήταν σαφώς σε λάθος. Αυτό το σύστημα μειώνει το εγκλωβισμό του δικαστηρίου, αλλά μπορεί να αφήσει τα θύματα ατυχημάτων με μικρή προσφυγή για μη οικονομικές ζημιές, όπως ο πόνος και ο πόνος.

Παραδείγματα κρατών χωρίς βλάβη

Δώδεκα πολιτείες έχουν σήμερα πραγματική μη-ψευδής αυτόματη ασφαλιστική νομοθεσία. Μερικές από τις πιο πολυπληθείς περιλαμβάνουν Φλόριντα, Μίσιγκαν, Νέα Υόρκη, και Πενσυλβάνια (αν και Πενσυλβάνια προσφέρει στους οδηγούς μια επιλογή μεταξύ χωρίς λάθη και πλήρη φθορά).

Για παράδειγμα, το Μίσιγκαν κάποτε είχε απεριόριστες παροχές PIP αλλά αναμόρφωσε το σύστημά του το 2019 για να επιτρέψει στους οδηγούς να επιλέξουν χαμηλότερα επίπεδα κάλυψης. Florida&s non-fault σύστημα απαιτεί 10.000 δολάρια σε PIP αλλά δεν καλύπτει τους χαμένους μισθούς, και η πολιτεία εξετάζει μεταρρυθμίσεις λόγω των υψηλών ποσοστών απάτης.

Τα υπέρ και τα κατά των συστημάτων χωρίς βλάβη

Πλεονεκτήματα:

Ταχύτερες πληρωμές απαιτήσεων ⁇ ο ασφαλιστής σας πληρώνει αμέσως, δεν χρειάζεται προσδιορισμός ελαττωμάτων.
Πιθανές μηνύσεις ⁇ μειώνει τη συμφόρηση των δικαστηρίων και τα νομικά έξοδα.
Προστατεύει τους οδηγούς κατά λάθος ⁇ προστατεύονται σε μεγάλο βαθμό από προσωπικές διαφορές.

Μειονεκτήματα:

Περιορισμένη ικανότητα μηνύσεως ⁇ δεν μπορεί να ανακτήσει μη οικονομικές ζημίες εκτός αν οι τραυματισμοί είναι σοβαροί.
Υψηλότερα ασφάλιστρα για κάλυψη PIP ⁇ ειδικά σε κράτη με γενναιόδωρα ελάχιστα PIP.
Πιθανότητα για απάτη ⁇ μη αποτυχημένα συστήματα έχουν αξιοποιηθεί από σκηνοθετημένα ατυχήματα και ψευδείς ιατρικές αξιώσεις.

Τι Είναι οι Ηνωμένες Πολιτείες που Πάθουν Φτώχεια;

Σε κατάσταση βλάβης (που ονομάζεται επίσης κατάσταση τρύπων) ο οδηγός που προκάλεσε το ατύχημα είναι νομικά υπεύθυνος για τις ζημιές. Θύματα (καταγγέλλοντες) αξιώσεις αρχείου απευθείας κατά του ασφαλιστηρίου συμβολαίου κατά το λάθος οδηγού’s. Εάν ο διακανονισμός ασφάλισης είναι ανεπαρκής, τα θύματα μπορούν να μηνύσουν τον οδηγό στο πολιτικό δικαστήριο για να ανακτήσει την πλήρη αποζημίωση.

Ο τραυματίας πρέπει να αποδείξει ότι ο άλλος οδηγός παραβίασε ένα καθήκον φροντίδας (π.χ., έτρεξε ένα κόκκινο φως, οδήγησε αποσπώμενο) και ότι η παραβίαση προκάλεσε άμεσα το ατύχημα και τους τραυματισμούς.

Πώς Λειτουργεί η Ασφάλιση Ευθύνης στα Φτώχα Κράτη

Τα κράτη που δεν έχουν λάβει τα μέτρα αυτά απαιτούν από τους οδηγούς να μεταφέρουν την ασφάλιση ευθύνης που καλύπτει σωματικές βλάβες και ζημιές περιουσίας. Τα ελάχιστα ποσά κάλυψης ποικίλλουν ανά πολιτεία. Για παράδειγμα, η Καλιφόρνια απαιτεί 15.000 δολάρια ανά άτομο και 30.000 δολάρια ανά ατύχημα για σωματική βλάβη, ενώ η Αλάσκα απαιτεί 50.000 δολάρια/$100.000. Αν ο οδηγός & rsquo; τα όρια κατά τη βλάβη είναι ανεπαρκή για να καλύψει τις ζημιές σας, μπορεί να χρειαστεί να βασιστείτε σε εσάς ][[[LOT:3]]] ή να μηνύσετε τον οδηγό προσωπικά.

Επειδή το σύστημα κατά την αποτυχία είναι αντιρρησιακό, οι ασφαλιστικές εταιρείες συχνά προσπαθούν να ελαχιστοποιήσουν την πληρωμή τους. Ένα θύμα μπορεί να χρειαστεί νομική εκπροσώπηση για να διαπραγματευτεί μια δίκαιη διευθέτηση ή να αναλάβει την υπόθεση σε δίκη. Αυτός είναι ένας λόγος για τον οποίο κατά την αποτυχία κράτη τείνουν να έχουν περισσότερες αγωγές προσωπικών τραυματισμών.

Παραδείγματα καταστάσεων που παρουσιάζουν βλάβη

Η συντριπτική πλειοψηφία των ΗΠΑ πολιτείες ⁇ σχεδόν 38 ⁇ λειτουργούν κάτω από ένα σύστημα κατά τη βλάβη. Αξιοσημείωτες κατά τη βλάβη πολιτείες περιλαμβάνουν Καλιφόρνια, Τέξας, Ιλινόις, Γεωργία, Οχάιο, Βιρτζίνια, Ουάσιγκτον, και το μεγαλύτερο μέρος των μεσοδυτικών και της Δύσης. Ακόμα και σε μη-αποτυχημένες πολιτείες, οι απαιτήσεις για ζημιές ιδιοκτησίας είναι σχεδόν πάντα χειρίζονται σε βάση κατά τη βλάβη (μηνύετε τον άλλο οδηγό για τη ζημία στο αυτοκίνητό σας).

Τα υπέρ και τα κατά των συστημάτων κατά τη φθορά

Πλεονεκτήματα:

Δικαίωμα πλήρους αποζημίωσης ⁇ μπορείτε να μηνύσετε για πόνο και πόνο, συναισθηματική αγωνία, και όλες τις άλλες ζημιές.
Λογισμικότητα ⁇ προς βλάβη οι οδηγοί αντιμετωπίζουν οικονομικές συνέπειες, οι οποίες μπορούν να αποθαρρύνουν την επικίνδυνη οδήγηση.
Ευελιξία σε αξιώσεις ⁇ διαπραγματεύσεις και μηνύσεις μπορούν να αποφέρουν υψηλότερους διακανονισμούς από ό,τι επιτρέπουν τα ανώτατα όρια PIP.

Μειονεκτήματα:

Αργή διαδικασία ⁇ οι διαφωνίες για σφάλμα μπορούν να καθυστερήσουν την πληρωμή για μήνες ή χρόνια.
Υψηλότερα νομικά έξοδα ⁇ τα τέλη και τα δικαστικά έξοδα μπορούν να καταναλώσουν σημαντικό μέρος του διακανονισμού.
Απρόβλεπτα αποτελέσματα ⁇ ένα δικαστήριο μπορεί να αποδώσει μερική βλάβη σε εσάς, μειώνοντας την ανάρρωσή σας (ισχύουν οι κανόνες για τη συγκριτική αμέλεια).

Σύνοψη βασικών διαφορών: Μη αστοχία έναντι του ατυχήματος

Ο παρακάτω πίνακας περιγράφει με μια ματιά τις κύριες διακρίσεις.

Βάση πληρωμής: Χωρίς σφάλμα ⁇ η δική σας ασφάλιση πληρώνει ανεξάρτητα από το σφάλμα.
Τύπος κάλυψης που απαιτείται: Χωρίς σφάλμα ⁇ Προστασία από τους τραυματισμούς (PIP).
Δικαίωμα μηνύσεως: Χωρίς σφάλμα ⁇ πολλά περιορισμένο· μόνο για σοβαρούς τραυματισμούς ή πάνω από ένα χρηματικό όριο.
Ταχύτητα αποζημίωσης: Χωρίς σφάλμα ⁇ γρήγορο (εβδομάδες).
Αντιμετώπιση των ασφαλίστρων:[ Το μη-fault ⁇ PIP μπορεί να κάνει τα ασφάλιστρα υψηλότερα· μικρότερη διακύμανση με βάση το σφάλμα του οδηγού.
Ζημιές ιδιοκτησίας: Αμφότερες οι ζημιές ιδιοκτησίας αντιμετωπίζονται σχεδόν πάντα σε βάση βλάβης, ακόμη και σε καταστάσεις μη αστοχίας.

Πώς δεν είναι ελαττωματικό έναντι του κατά τη βλάβη επηρεάζει τα ασφάλιστρα ασφάλισης σας

Σε χώρες χωρίς λάθη, οι ασφαλιστές καθορίζουν τα επιτόκια που βασίζονται κυρίως στο όριο κάλυψης PIP σας, το μητρώο οδήγησης σας, και την τοποθεσία σας. Επειδή PIP πληρώνει γρήγορα και συχνά, αυτές οι πολιτικές μπορεί να είναι ακριβά. Σε πολιτείες όπως το Michigan, τα ασφάλιστρα ήταν από τα υψηλότερα στο έθνος πριν από τις μεταρρυθμίσεις του 2019 ακριβώς λόγω της απεριόριστης PIP.

Σε χώρες που δεν είναι σε θέση να πληρώσει, η ασφάλιση του οδηγού κατά λάθος καλύπτει το άλλο μέρος&squo;s απώλειες, έτσι ώστε οι ασφαλιστές είναι πιο επιθετική στην ανάθεση ευθυνών και αύξηση των ποσοστών για τους οδηγούς που προκαλούν ατυχήματα. Ένα ενιαίο ατύχημα κατά λάθος μπορεί να αυξήσει την πριμοδότηση σας κατά 30% ή περισσότερο.

Είναι επίσης σημαντικό να καταλάβετε [[LFT:0]] συγκριτική αμέλεια[[LFT:1]] σε καταστάσεις αστοχίας. Αν βρεθείτε 20% υπαιτιότητα για το ατύχημα, η αποζημίωση σας μειώνεται κατά 20%. Αυτό το μερικό σφάλμα θα εμφανιστεί επίσης στο μητρώο σας και μπορεί να προκαλέσει αύξηση της δικής σας πριμοδότησης. Σε καταστάσεις χωρίς λάθη, το σφάλμα δεν επηρεάζει την πληρωμή PIP, αλλά μπορεί ακόμα να επηρεάσει την κάλυψη της ευθύνης σας για τη ζημία ιδιοκτησίας ή αν υπερβαίνετε το όριο.

Ο Ρόλος των Κατώτερων Λόχων: Λογική κατά Νομισματικού

Τα κράτη χωρίς λάθη χρησιμοποιούν είτε ένα λεκτικό είτε ένα χρηματικό όριο για να περιορίσουν τις μηνύσεις.

Κατώτατο όριο λεκτικής

Ένα λεκτικό όριο χρησιμοποιεί συγκεκριμένη γλώσσα για να καθορίσει ένα “σοβαρό τραυματισμό.” Οι κοινοί ορισμοί περιλαμβάνουν θάνατο, μόνιμο τραυματισμό, μόνιμη παραμόρφωση, ή μόνιμη απώλεια μιας σωματικής λειτουργίας. Αν ο τραυματισμός σας πληροί τον προφορικό ορισμό, μπορείτε να μηνύσετε. Αν όχι, δεν μπορείτε ⁇ ανεξάρτητα από το πόσο ιατρικό λογαριασμούς σας συνολικά. Νέα Υόρκη, Φλόριντα, και New Jersey χρησιμοποιούν προφορικά όρια.

Νομισματικό Κατώτατο όριο

Για παράδειγμα, το Michigan χρησιμοποιεί ένα χρηματικό όριο που απαιτεί “ σοβαρή δυσλειτουργία της λειτουργίας του σώματος” (μια προφορική συνιστώσα) αλλά έχει επίσης ένα όριο δολάριο για ορισμένες αξιώσεις. Πενσυλβάνια και Κεντάκι επιτρέπουν στους οδηγούς να εκλέξουν είτε μια περιορισμένη ή πλήρη επιλογή του αδικήματος, η οποία αλλάζει το όριο που ισχύει για την πολιτική τους.

Αν είστε σε κατάσταση χωρίς λάθη και οι τραυματισμοί σας είναι κάτω από το κατώφλι, δεν μπορείτε να ανακτήσετε τίποτα για τον πόνο και τον πόνο ⁇ ακόμα και αν ο άλλος οδηγός ήταν μεθυσμένος ή απερίσκεπτος. Αυτή η σκληρή πραγματικότητα είναι γιατί μερικοί οδηγοί σε καταστάσεις χωρίς λάθη επιλέγουν να αγοράσουν επιπλέον “ πόνο και ταλαιπωρία” add-on κάλυψη ή μια πολιτική ομπρέλα.

Πώς να καθορίσετε αν η κατάστασή σας δεν είναι ελαττωματική ή κατά λάθος

Εάν δεν είστε σίγουροι ποιο σύστημα ισχύει για εσάς, ξεκινήστε με τον έλεγχο του Τμήματος Ασφαλίσεων ή του Τμήματος Αυτοκινήτων Οχημάτων της πολιτείας σας ιστοσελίδα. Οι περισσότερες κρατικές ιστοσελίδες αναφέρουν τις ελάχιστες απαιτήσεις ασφάλισης. Αν δείτε ένα στοιχείο γραμμής για Προσωπική Προστασία Τραυμάτων (PIP) Η κατάστασή σας είναι πιθανό να μην αποτύχει. Αν οι απαιτήσεις αναφέρουν μόνο Ισότητα (αμφισβητείται τραυματισμός και ζημία περιουσίας), είναι μια κατάσταση κατά την αποτυχία.

Ένα άλλο στοιχείο: Κοιτάξτε το δικό σας ασφαλιστήριο συμβόλαιο. Αν έχετε κάλυψη PIP, ζείτε σε κατάσταση χωρίς λάθη (ή έχετε επιλέξει PIP ως προαιρετική κάλυψη σε μια πολιτεία όπως η Πενσυλβάνια που προσφέρει επιλογή).

Πολλοί διαδικτυακοί πόροι παρέχουν χάρτες και λίστες. Το Ινστιτούτο Πληροφοριών Ασφαλίσεων διατηρεί έναν χρήσιμο οδηγό στο [[LFT:0]]www.iii.org/article/no-fault-car-surance[[LFT:1]]. Νομικές ιστοσελίδες όπως η Nolo προσφέρουν επίσης λεπτομερείς εξηγήσεις στο [[LFT:2]]www.nolo.com[[LFT:3]]].

Βήματα που πρέπει να ληφθούν μετά από ένα αυτοκινητιστικό ατύχημα σε οποιαδήποτε πολιτεία

Είτε το κράτος σας δεν είναι λάθος είτε κατά λάθος, τα άμεσα μετα-ατύχημα βήματα είναι παρόμοια. Ωστόσο, η επακόλουθη διαδικασία αξίωσης διαφέρει σημαντικά.

Αμέσως μετά το Ατύχημα

Σταματήστε και μείνετε ασφαλείς. Μετακινηθείτε σε ασφαλή τοποθεσία, αν είναι δυνατόν, ανοίξτε τα φώτα κινδύνου και ελέγξτε για τραυματισμούς.
Καλέστε την αστυνομία. Μια αστυνομική έκθεση δημιουργεί ένα επίσημο αρχείο της σκηνής, το οποίο είναι ζωτικής σημασίας για τον προσδιορισμό των σφαλμάτων.
Αλλαγές πληροφοριών. Πάρτε το άλλο driver’ το όνομα, τον αριθμό τηλεφώνου, την ασφαλιστική εταιρεία, τον αριθμό πολιτικής, την άδεια οδήγησης’ και την πινακίδα κυκλοφορίας.
Έγγραφο τα πάντα. Φωτογραφήστε τις ζημιές του οχήματος, τα σημάδια ελαστικών, τις συνθήκες του δρόμου, και τη γύρω περιοχή.
Αναζητήστε ιατρική φροντίδα. Ακόμα και αν αισθάνεστε καλά, κάποια τραύματα εμφανίζονται αργότερα.

Καταχώρηση απαίτησης σε κράτος χωρίς ζημία

Αναφέρετε το ατύχημα στη δική σας ασφαλιστική εταιρεία και να παρέχουν τις λεπτομέρειες. PIP ρυθμιστής σας θα χειριστεί ιατρικούς λογαριασμούς.
Κρατήστε όλες τις ιατρικές αποδείξεις και έγγραφα σχετικά με τους χαμένους μισθούς.
Εάν τα τραύματά σας είναι σοβαρά, μπορείτε να συμβουλευτείτε έναν δικηγόρο προσωπικών τραυματισμών για να διερευνήσετε αν μπορείτε να μηνύσετε τον οδηγό κατά τη βλάβη.

Καταχώρηση απαίτησης σε κράτος που δεν έχει υποστεί ζημία

Αναφέρετε το ατύχημα στον ασφαλιστή σας και στον ασφαλιστή του οδηγού κατά τη βλάβη. Ο μεταφορέας κατά τη βλάβη θα ερευνήσει για να καθορίσει την ευθύνη.
Μην δεχτείτε την πρώτη προσφορά διακανονισμού χωρίς να κατανοήσετε την πλήρη έκταση των ζημιών σας. Ιατρικό κόστος, απώλεια εισοδήματος, πόνο και ταλαιπωρία, και μελλοντικά έξοδα θα πρέπει όλα να συνυπολογίζονται.
Σκεφτείτε την πρόσληψη δικηγόρου προσωπικών τραυματισμών αν η ασφαλιστική εταιρεία είναι χαμηλή σας ή αν η ευθύνη αμφισβητείται.
Οι διαπραγματεύσεις για τη διευθέτηση μπορούν να χρειαστούν εβδομάδες ή μήνες, και οι δικαστικές διαδικασίες μπορεί να περάσουν πάνω από ένα χρόνο.

Η Επίδραση του No-Fault εναντίον του At-Fault σε Διαφορετικά Σενάρια

Μικρά ατυχήματα (χαμηλός τραυματισμός)

Σε καταστάσεις χωρίς λάθη, μικροτραυματισμοί χειρίζονται γρήγορα μέσω PIP. Λαμβάνετε πληρωμή χωρίς να χρειάζεται να αποδώσετε ευθύνες. Σε καταστάσεις κατά τις οποίες δεν υπάρχει καμία αμφιβολία, ακόμη και ένα μικρό ατύχημα μπορεί να οδηγήσει σε αξίωση κατά του άλλου οδηγού. Αν ο άλλος οδηγός παραδέχεται σφάλμα, μπορείτε να διευθετήσετε γρήγορα, αλλά αν αμφισβητήσετε, μπορεί να πρέπει να πάτε μέσω διαμεσολάβησης ή μικρό δικαστήριο αξιώσεων.

Σοβαρά Ατυχήματα (Χαρακτηριστικός τραυματισμός)

Για σοβαρούς τραυματισμούς, το σύστημα κατά τη βλάβη συχνά αποδίδει μεγαλύτερες πληρωμές, επειδή μπορείτε να μηνύσετε για μη οικονομικές ζημιές. Σε καταστάσεις μη οικονομικής βλάβης, πρέπει να πληρούν το όριο για να μηνύσει. Αν το κάνετε, μπορείτε να ανακτήσετε τόσο τα οφέλη PIP και μια αποζημίωση για τη στέρηση. Αυτό το “ dual recovery” μπορεί να είναι σημαντικό. Ωστόσο, αν δεν πληρούν το όριο, PIP σας μπορεί να καλύψει μόνο ένα κλάσμα του μακροπρόθεσμου κόστους φροντίδας σας, αναγκάζοντας σας να βασιστείτε στην ασφάλιση υγείας ή τις προσωπικές αποταμιεύσεις. Michigan’s σύστημα προ-μεταρρύθμιση ήταν δημοφιλής για καταστροφικούς τραυματισμούς ακριβώς λόγω της απεριόριστης PIP.

Ζημιές ιδιοκτησίας

Εάν ένας άλλος οδηγός χτυπήσει το αυτοκίνητό σας, θα υποβάλει αίτηση κατά της κάλυψης της ευθύνης τους για ζημίες περιουσίας (ή να χρησιμοποιήσετε τη δική σας κάλυψη σύγκρουσης αν έχετε). Η διάκριση κατά λάθος ισχύει μόνο για σωματικές βλάβες.

Επιλέγοντας τη Σωστή Κάλυψη Ασφαλίσεων για το Κράτος Σας

Η στρατηγική κάλυψης θα πρέπει να ευθυγραμμιστεί με το σύστημα state’s.

Σε χώρες χωρίς βλάβη

Carry επαρκή PIP. Ακόμα και αν το ελάχιστο επίπεδο της πολιτείας είναι χαμηλό, σκεφτείτε την αύξηση του ορίου PIP σας για να καλύψει περισσότερα ιατρικά έξοδα και τους χαμένους μισθούς.
Προσθέστε κάλυψη MEDPAY (ιατρικές πληρωμές) για επιπλέον ιατρική προστασία μετά την εξάντληση του PIP.
Αγοραστής ανασφάλιστος/ανασφάλιστος οδηγός (UM/UIM) κάλυψη σωματικών τραυματισμών[[LFT:1]] για να σας προστατεύσει εάν ο οδηγός κατά τη βλάβη δεν έχει ασφάλιση ή χαμηλά όρια.

Γλυπτική και ολοκληρωμένη για βλάβη στο δικό σας όχημα.

Κάλυψη της αξιοπιστίας για τις ζημιές που προκαλείτε σε ακίνητα (αυτό είναι ακόμα απαραίτητο).

Σε χώρες που έχουν υποστεί βλάβη

Carry υψηλά όρια ευθύνης (τουλάχιστον 100.000 δολάρια ανά άτομο, 300.000 δολάρια ανά ατύχημα) για να προστατεύσει τα περιουσιακά σας στοιχεία αν σας μηνύσουν.

Η κάλυψη UIM/UM είναι κρίσιμη[ επειδή πολλοί οδηγοί φέρουν μόνο τα ελάχιστα όρια ευθύνης.

Σκεφθείτε μια πολιτική ομπρέλας εάν έχετε σημαντικά περιουσιακά στοιχεία, για να επεκτείνετε την προστασία της ευθύνης σας πέρα από τα όρια αυτόματης.

Κόλλιο και περιεκτικό παραμένουν σοφά για τις ζημιές του οχήματος.

Συμπέρασμα

Το μη-ψευδής συζήτηση κατά τη διακοπή δεν είναι ακαδημαϊκή ⁇ επηρεάζει άμεσα τα οικονομικά σας, τα νομικά δικαιώματά σας, και την ειρήνη του μυαλού σας μετά από μια συντριβή. συστήματα χωρίς λάθη παρέχουν ταχύτερη πληρωμή, αλλά περιορίζουν μηνύσεις? συστήματα κατά τη διακοπή διατηρούν πλήρη νομική προσφυγή, αλλά μπορεί να είναι αργή και αντιξοότητα. Γνωρίζοντας ποιο σύστημα κυβερνά το κράτος σας σας σας βοηθά να αγοράσετε το σωστό ασφάλιση, να ανταποκριθεί κατάλληλα σε ατυχήματα, και να αποφευχθεί δαπανηρά λάθη.

Αν μετακομίζετε σε μια νέα πολιτεία, ενημερώστε αμέσως το ασφαλιστήριο συμβόλαιο σας. Ελέγξτε την ιστοσελίδα του ασφαλιστικού τμήματος state&rsquo, ή συμβουλευτείτε έναν τοπικό πράκτορα για να κατανοήσουν τα συγκεκριμένα όρια και τις απαιτήσεις. Για μια βαθύτερη βουτιά στο πώς δεν λειτουργεί το σφάλμα, ο DMV.org οδηγός για την ασφάλιση χωρίς λάθη παρέχει μια καλή επισκόπηση.

Με το να είσαι ενημερωμένος, βάζεις τον εαυτό σου στην καλύτερη θέση να χειριστείς οτιδήποτε σου πετάει ο δρόμος.