Table of Contents

Όταν ένα αυτοκινητιστικό δυστύχημα προκαλείται από την αμέλεια μιας κυβερνητικής οντότητας ⁇ όπως μια πόλη, μια κομητεία, ή μια κρατική υπηρεσία ⁇ η νομική οδός προς την αποζημίωση είναι θεμελιωδώς διαφορετική από μια σύγκρουση με έναν ιδιωτικό οδηγό. Τα κυβερνητικά σώματα προστατεύονται από την κυρίαρχη ασυλία, ένα δόγμα αιώνων που περιορίζει την ευθύνη τους. Ωστόσο, τα κράτη και η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχουν δημιουργήσει συγκεκριμένες εξαιρέσεις που επιτρέπουν στους τραυματίες να υποβάλουν αξιώσεις, υπό την προϋπόθεση ότι ακολουθούν αυστηρούς διαδικαστικούς κανόνες και αυστηρές προθεσμίες. Η κατανόηση αυτών των διαφορών είναι κρίσιμη, επειδή το να λείπει ένα μόνο βήμα μπορεί να απαγορεύσει για πάντα το δικαίωμά σας να ανακτήσετε τις ζημιές. Αυτό το άρθρο παρέχει έναν ολοκληρωμένο οδηγό για τη νομική διαδικασία για τη μήνυση μιας κυβερνητικής οντότητας μετά από ένα τροχαίο ατύχημα, καλύπτοντας τους τύπους των αξιώσεων που είναι δυνατόν, τα απαιτούμενα βήματα, και τα μοναδικά εμπόδια που θα αντιμετωπίσετε.

Κατανόηση της Κυριαρχίας και των Εξαιρέσεών της

Η κυρίαρχη ασυλία προέρχεται από την αγγλική αρχή του κοινού δικαίου ότι «ο βασιλιάς δεν μπορεί να κάνει κανένα λάθος.» Στις Ηνωμένες Πολιτείες, τόσο οι ομοσπονδιακές όσο και οι κρατικές κυβερνήσεις γενικά δεν μπορούν να μηνυθούν χωρίς τη συγκατάθεσή τους. Αλλά ότι η συγκατάθεση έχει χορηγηθεί σε πολλές περιπτώσεις μέσω του καταστατικού που αίρει ασυλία για ορισμένους τύπους αμέλειας. Οι πιο σημαντικές παραιτήσεις βρίσκονται στο Ομοσπονδιακό Νόμο για τις Αγωγές Τορτ (FTCA) σε ομοσπονδιακό επίπεδο και σε κρατικές αξιώσεις αδικιών ενεργεί σε επίπεδο κράτους.

Ωστόσο, η παραίτηση δεν είναι απεριόριστη. Για παράδειγμα, η FTCA απαλλάσσει αξιώσεις που προκύπτουν από την άσκηση μιας “διεκδίκησης” — δηλαδή αποφάσεις που λαμβάνονται βάσει αποφάσεων πολιτικής, όπως το πώς να σχεδιάζεται ένας αυτοκινητόδρομος ή πού να τοποθετηθούν τα φανάρια. Αντίθετα, η επιχειρησιακή αμέλεια, όπως ένας οδηγός λεωφορείων πόλης που τρέχει κόκκινο φως, δεν προστατεύεται από διακριτική ασυλία λειτουργίας. Ομοίως, πολλοί νόμοι του κράτους απαιτούν ότι η κυβερνητική οντότητα είχε καθήκον φροντίδας, όπως η διατήρηση των οδών σε λογικά ασφαλή κατάσταση, και ότι η παραβίαση του εν λόγω καθήκοντος προκάλεσε άμεσα το ατύχημα. Η κατανόηση των εξαιρέσεων που ισχύουν στην περίπτωσή σας είναι το πρώτο βήμα για να καθοριστεί αν έχετε μια βιώσιμη αξίωση.

Για παράδειγμα, μια αξίωση κατά μιας σχολικής περιφέρειας ή μιας αρχής διαμετακόμισης μπορεί να υπόκειται σε διαφορετικό σύνολο κανόνων από μια αξίωση κατά μιας δημοτικής υπηρεσίας δρόμου. Είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε την ακριβή κυβερνητική οντότητα που εμπλέκεται και να ερευνήσετε τις συγκεκριμένες απαλλαγές ασυλίας που ισχύουν στη δικαιοδοσία σας.

Βασικές διαφορές μεταξύ της χρήσης ενός ιδιώτη και μιας κυβερνητικής οντότητας

Πριν καταδυθούμε στα διαδικαστικά βήματα, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε τις μεγάλες διαφορές που θέτουν κυβερνητικές αξιώσεις εκτός από τις τυπικές αγωγές για αυτοκινητικά ατυχήματα.

Καταστατικό των περιορισμών και απαιτήσεις ειδοποίησης

Η πιο κρίσιμη διαφορά είναι το δραστικά μικρότερο χρονικό πλαίσιο για να δράσει. Ενώ οι ισχυρισμοί για ιδιωτικό τροχαίο ατύχημα γενικά επιτρέπουν ένα έως τρία χρόνια για να υποβάλει μια αγωγή (ανάλογα με το κράτος), οι κυβερνητικές αξιώσεις απαιτούν συχνά μια προκαταρκτική «ανακοίνωση της αξίωσης» να εξυπηρετούνται μέσα σε λίγους μήνες από το ατύχημα. Στη Νέα Υόρκη, για παράδειγμα, μια ειδοποίηση απαίτησης πρέπει να κατατεθεί εντός 90 ημερών. Στην Καλιφόρνια, η προθεσμία είναι έξι μήνες. Πολλές πολιτείες έχουν ένα ενενήντα ημέρες παράθυρο για αξιώσεις κατά των δήμων. Αν δεν καταθέσετε την ειδοποίηση εντός της νόμιμης περιόδου, η αξίωσή σας είναι σχεδόν πάντα απαγορευμένη, ανεξάρτητα από τα πλεονεκτήματα.

Καπάκια και περιορισμοί βλάβης

Πολλά κράτη επιβάλλουν τα ανώτατα όρια στο ποσό των ζημιών που μπορείτε να ανακτήσετε από μια κυβερνητική οντότητα. Αυτά τα ανώτατα όρια μπορεί να ισχύουν για μη οικονομικές ζημιές, όπως πόνος και ταλαιπωρία, αφήνοντας σας μόνο με επιστροφή για ιατρικούς λογαριασμούς, απώλεια μισθών, και ζημιές περιουσίας. Για παράδειγμα, Κολοράντο περιορίζει τις μη οικονομικές ζημιές κατά της κυβέρνησης σε $600.000 (υπόκεινται σε προσαρμογή για τον πληθωρισμό).

Διαδικαστικοί κίνδυνοι και διοικητική εξάντληση

Για να μπορέσετε να υποβάλετε αγωγή, πρέπει γενικά να υποβάλετε πρώτα επίσημη διοικητική αξίωση στην αρμόδια κυβερνητική υπηρεσία. Αυτή η απαίτηση πρέπει να περιλαμβάνει λεπτομερή περιγραφή του ατυχήματος, των τραυματισμών και των ζημιών, και πρέπει να επανεξεταστεί από την υπηρεσία. Μόνο μετά την απόρριψη της απαίτησης ή η υπηρεσία δεν ανταποκρίνεται εντός μιας νόμιμης περιόδου (συχνά 45 έως 90 ημέρες) μπορείτε να προχωρήσετε στο δικαστήριο. Αυτή η απαίτηση είναι γνωστή ως εξάντληση των διοικητικών σας ενδίκων. Παράλειψη αυτού του βήματος θα οδηγήσει σε απόρριψη της υπόθεσής σας. Επιπλέον, ορισμένες δικαιοδοσίες απαιτούν να εμφανιστείτε σε μια διάσκεψη προανάκρισης ή να συμμετάσχετε σε μια διαμεσολάβηση πριν γίνει αποδεκτή μια αγωγή.

Βήματα για την υποβολή αίτησης κατά μιας κυβερνητικής οντότητας

Εάν έχετε τραυματιστεί σε αυτοκινητιστικό δυστύχημα με κυβερνητικό υπάλληλο, όχημα ή οδική κατάσταση, ακολουθήστε προσεκτικά αυτά τα βήματα.

1. Αναγνωρίστε τον κατάλληλο κυβερνητικό οργανισμό

Αν μια λακκούβα προκάλεσε το ατύχημα, θα μπορούσε να είναι το τμήμα του δρόμου της πόλης ή το κρατικό τμήμα μεταφορών, ανάλογα με την κατάταξη του δρόμου. Αν ένα κυβερνητικό όχημα σας χτύπησε, να προσδιορίσει την υπηρεσία απασχόλησης — ένα αστυνομικό τμήμα της πόλης, σερίφης της κομητείας, υπηρεσία σχολικών λεωφορείων, ή ομοσπονδιακό ταχυδρομικό όχημα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, πολλαπλές υπηρεσίες μπορεί να μοιράζονται την ευθύνη. Ελέγξτε τις πινακίδες του οχήματος, σήμανση, και τον αριθμό σήματος του αξιωματικού. Αν δεν είστε σίγουροι, συμβουλευτείτε έναν δικηγόρο που μπορεί να ερευνήσει την ιδιοκτησία και τη δομή της οντότητας.

2. Αρχείο μιας έγκαιρης ειδοποίησης της αξίωσης

Όπως αναφέρθηκε, η προκήρυξη της απαίτησης είναι ένα νομικά απαιτούμενο έγγραφο που θέτει την κυβέρνηση σε ειδοποίηση της πρόθεσής σας να μηνύσει. Πρέπει να κατατεθεί με τη σωστή υπηρεσία ή με ένα καθορισμένο γραφείο αξιώσεων (συχνά ο υπάλληλος, δικηγόρος του δήμου, ή κρατικός ελεγκτής). Η ειδοποίηση πρέπει να περιλαμβάνει: το όνομά σας και τη διεύθυνση, την ημερομηνία και τον τόπο του ατυχήματος, περιγραφή των τραυματισμών που υπέστη, τα ονόματα των μαρτύρων, και το εκτιμώμενο ποσό των ζημιών. Ορισμένα κράτη απαιτούν την ειδοποίηση να καταχωρηθεί ή να εξυπηρετηθεί αυτοπροσώπως. Μην βασίζεστε σε προφορική κοινοποίηση? πάντα να παρέχουν γραπτή απόδειξη. Αν είστε εντός ημερών από την προθεσμία, χέρι-παραδίδετε την ειδοποίηση και να λάβει μια απόδειξη ή αρχείο με πιστοποιημένο ταχυδρομείο με απόδειξη επιστροφής που ζητείται.

3. Συγκέντρωση συνολικών στοιχείων

Ισχυρά στοιχεία είναι κρίσιμη γιατί οι κυβερνητικοί ισχυρισμοί ρυθμιστές θα εξετάσει κάθε λεπτομέρεια. Συλλέξτε και διατηρήστε:

  • Αστυνομικές εκθέσεις που κατατέθηκαν από αποκρινόμενους αξιωματικούς, σημειώνοντας την κρατική οδική ή οδική κατάσταση που αφορά.
  • Φωτογραφίες και βίντεο της σκηνής, ζημιές σε οχήματα, οδικές συνθήκες, και σε οποιαδήποτε διάταξη ελέγχου της κυκλοφορίας.
  • Δηλώσεις αρτιότητας με πλήρη στοιχεία επικοινωνίας.
  • Ιατρικά αρχεία και χαρτονομίσματα που τεκμηριώνουν την έκταση των τραυματισμών σας.
  • Εγγεγραμμένα αρχεία καταγραφής των τραυματισμών, της ανάρρωσης και του αντίκτυπου στην καθημερινή ζωή.
  • Απαντηση στην κυβερνητική υπηρεσία σχετικά με το ατύχημα.

Εάν το ατύχημα είχε ως αποτέλεσμα να προκληθεί γνωστός κίνδυνος όπως ένα σπασμένο φανάρι ή ένα προειδοποιητικό σήμα που λείπει, να καταγράψετε την κατάσταση το συντομότερο δυνατόν, καθώς η κυβέρνηση μπορεί να το επισκευάσει γρήγορα, καταστρέφοντας στοιχεία. Επιπλέον, να ζητήσετε οποιαδήποτε αναφορά συμβάντος μπορεί να έχει προετοιμάσει εσωτερικά η υπηρεσία (π.χ., αναφορά ατυχήματος οδηγού από το τμήμα στόλου της πόλης).

4. Υποβάλετε μια επίσημη διοικητική αξίωση

Μετά την ειδοποίηση της απαίτησης, πιθανότατα θα σας ζητηθεί να υποβάλετε επίσημη αίτηση αποζημίωσης. Πρόκειται για μια πιο λεπτομερή έκδοση της προκήρυξης, με την οποία αναφέρονται οι οικονομικές απώλειες (ιατρικές δαπάνες, απολεσθέντα έσοδα, ζημίες περιουσίας) και η εκτίμηση των μη οικονομικών ζημιών (πόνος και ταλαιπωρία) αν επιτρέπεται. Ο οργανισμός θα διερευνήσει και θα αποφασίσει αν θα αποδεχθεί ή αρνηθεί την απαίτηση. Αν γίνει δεκτή, μπορεί να λάβει προσφορά διακανονισμού. Ωστόσο, οι περισσότερες κυβερνητικές αξιώσεις απορρίπτονται, ειδικά όταν οι ζημίες είναι υψηλές. Αν η αξίωση απορριφθεί ή ο οργανισμός δεν ανταποκριθεί εντός της νόμιμης περιόδου, μπορείτε να προχωρήσετε στην κατάθεση μήνυσης.

5. Καταθέστε μια αγωγή στο σωστό δικαστήριο

Αν τα διοικητικά ένδικα μέσα εξαντληθούν, μπορείτε να υποβάλετε αγωγή σε πολιτικό δικαστήριο. Ο χώρος περιορίζεται συχνά στην κομητεία όπου συνέβη το ατύχημα ή όπου βρίσκεται η κυβερνητική οντότητα. Πολλές κρατικές απάτες ορίζουν ότι οι ενστάσεις πρέπει να κατατεθούν σε συγκεκριμένο δικαστήριο, όπως το κρατικό δικαστήριο αξιώσεων, όχι σε δημοτικό δικαστήριο. Η καταγγελία πρέπει να επιδίδεται στην κυβερνητική υπηρεσία σύμφωνα με ειδικούς κανόνες — συχνά προσωπική υπηρεσία του γενικού νομικού λειτουργού ή του υπουργού του οργανισμού. Η μη ορθή εξυπηρέτηση μπορεί να οδηγήσει σε απόλυση. Η διαδικασία ανακάλυψης μπορεί να είναι πιο περιορισμένη, καθώς οι κυβερνήσεις συχνά διεκδικούν προνόμια πάνω από εσωτερικά έγγραφα, όπως εκθέσεις ανακατασκευής ατυχημάτων ή πειθαρχικά αρχεία των εργαζομένων. Να είστε προετοιμασμένοι για μια μεγαλύτερη, πιο επίδοξη διαδικασία από μια τυπική ιδιωτική αγωγή.

Κοινοί τύποι κρατικής ευθύνης σε ατυχήματα με αυτοκίνητο

Η κατανόηση των κοινών κατηγοριών σας βοηθά να αξιολογήσετε αν η κατάστασή σας πληροί τις προϋποθέσεις.

Παράβλεψη λειτουργίας των κυβερνητικών οχημάτων

Όταν ένας κυβερνητικός υπάλληλος που οδηγεί ένα όχημα εργασίας προκαλεί μια συντριβή, η οντότητα μπορεί να είναι υπεύθυνη. Αυτό περιλαμβάνει τα αυτοκίνητα της αστυνομίας, πυροσβεστικά, ασθενοφόρα, φορτηγά απορριμμάτων, σχολικά λεωφορεία, και οχήματα συντήρησης. Ωστόσο, ορισμένες δικαιοδοσίες παρέχουν μερική ασυλία για τα οχήματα έκτακτης ανάγκης που ανταποκρίνονται σε κλήσεις.

Επικίνδυνες οδικές συνθήκες και βλάβες συντήρησης

Οι κυβερνήσεις έχουν καθήκον να διατηρούν δρόμους, πεζοδρόμια και συσκευές ελέγχου της κυκλοφορίας σε ασφαλή κατάσταση.

  • Πότχολες που προκαλούν την απώλεια ελέγχου από τους οδηγούς.
  • Λογισμικά φανάρια ή ελλείποντα σήματα στάσης.
  • Κακοσχεδιασμένες διασταυρώσεις με ανεπαρκή σήμανση ή σκοποβολή.
  • Υπερφυής βλάστηση που εμποδίζει την ορατότητα.
  • Παράλειψη απο-πάγωσης ή αμμοδρόμων[ σε χειμερινές συνθήκες, αν και πολλά κράτη έχουν ασυλία για τις καιρικές συνθήκες που σχετίζονται με τις οδικές μεταφορές εκτός αν η αποτυχία ήταν εκούσια.

Οι ισχυρισμοί αυτοί συχνά απαιτούν να αποδειχθεί ότι η κυβέρνηση είχε πραγματική ή εποικοδομητική ειδοποίηση για την επικίνδυνη κατάσταση και δεν κατάφερε να τη διορθώσει μέσα σε εύλογο χρονικό διάστημα.

Ευθύνη τρίτων — Εξαίρεση από την “Επικίνδυνη Κατάσταση”

Σε μερικές πολιτείες, η κυβέρνηση μπορεί να μηνυθεί όταν η ιδιοκτησία ή οι ενέργειές της δημιουργούν μια επικίνδυνη κατάσταση που βλάπτει ένα τρίτο μέρος, ακόμη και αν η κυβέρνηση δεν συμμετείχε άμεσα στη συντριβή. Για παράδειγμα, αν μια πόλη τοποθετεί έναν κάδο πολύ κοντά στο δρόμο, κρύβοντας ένα σημείο στάσης, και ένας οδηγός δεν σταματά, η πόλη μπορεί να είναι μερικώς υπεύθυνη για το ατύχημα που προκύπτει. Ομοίως, αν μια ζώνη κατασκευής αυτοκινητοδρόμου στερείται επαρκείς προειδοποιήσεις και αποτελέσματα συντριβής, η υπεύθυνη υπηρεσία μπορεί να θεωρηθεί υπεύθυνη.

Οι Προκλήσεις και οι Δυνατές Αμυντικές Κυβερνήσεις Χρησιμοποιούν

Ακόμη και αν έχετε ισχυρό ισχυρισμό, η κυβέρνηση θα αυξήσει αρκετές άμυνες που είναι σπάνια διαθέσιμες σε ιδιώτες.

Διακριτική Ανοσία λειτουργίας

Αν η απόφαση της κυβέρνησης αφορούσε πολιτική κρίση (π.χ., επιλέγοντας να εγκαταστήσει μια κυκλική κόμβο αντί ενός φαναριού), η ασυλία μπορεί να ισχύει. Ωστόσο, αν η απόφαση ήταν λειτουργική (π.χ., μη διατήρηση ενός υπάρχοντος φαναριού), ασυλία είναι λιγότερο πιθανό. Τα δικαστήρια συχνά συμμετέχουν σε μια λεπτομερή ανάλυση για να αποφασίσουν αν η ενέργεια ήταν πραγματικά διακριτική. Πρέπει να δείξετε ότι η κυβέρνηση είχε ένα συγκεκριμένο καθήκον και ότι η παραβίαση δεν ήταν μια επιλογή πολιτικής.

Μη ύπαρξη κατά της παρανομίας

Ορισμένα κράτη διακρίνουν μεταξύ “μη-ανεπάρκεια” (αποτυχία να κάνει κάτι) και “ανομία” (κάτι που κάνει αμελώς). Αδυναμίες αξιώσεις, όπως η αποτυχία να οικοδομήσουμε ένα guardrail, μπορεί να υπόκεινται σε ευρύτερη ασυλία. Αδικίες, όπως ένα κυβερνητικό όχημα που σας χτυπά, είναι πιο πιθανό να επιβιώσει. Κατανόηση αυτής της διάκρισης είναι ζωτικής σημασίας.

Προυπάρχων Περιστασιακές Εκθέσεις και Προνόμια

Οι κυβερνήσεις συχνά ισχυρίζονται ότι τα προνομιακά έγγραφα, όπως εσωτερικές αναφορές ατυχημάτων, αστυνομικά αρχεία ερευνών, ή εμπιστευτικά αρχεία οδηγού, δεν μπορούν να αποκαλυφθούν. Αυτό μπορεί να καταστήσει δυσκολότερο να αποδείξει την περίπτωσή σας. Μπορεί να χρειαστεί να υποβάλετε μια αίτηση για να υποχρεώσει την ανακάλυψη ή να βασιστεί σε δημόσια διαθέσιμες πληροφορίες.

Αποδέκτες και Παράπλευρες Πηγές

Σε πολλά κράτη, οποιαδήποτε αποζημίωση που λαμβάνετε από την ασφάλιση (το δικό σας ή ένα ιδιωτικό μέρος) θα αφαιρεθεί από ένα κυβερνητικό βραβείο. Αυτός ο κανόνας, γνωστός ως κανόνας της πηγής της ασφάλειας, εφαρμόζεται συχνά αντίστροφα — η κυβέρνηση μπορεί να μειώσει την ευθύνη της με το ποσό που έχετε ήδη λάβει. Επιπλέον, αν συμβιβαστεί με έναν ιδιωτικό οδηγό πριν μηνύσει την κυβέρνηση, ο διακανονισμός μπορεί να αποκλείσει εντελώς την κυβερνητική αξίωση σας.

Η σημασία της νομικής εκπροσώπησης

Η χορήγηση της άδειας σε μια κυβερνητική οντότητα δεν είναι ένα έργο do-it-yourself. Ο συνδυασμός των σύντομων προθεσμιών, περίπλοκες απαιτήσεις ειδοποίησης, περιορισμένες αποζημιώσεις, και επιθετική χρήση ασυλιών καθιστά απαραίτητη την καθοδήγηση του εμπειρογνώμονα.

  • Καθορίστε τις σωστές προθεσμίες και να εξασφαλίσει τη γραφειοκρατία που κατατίθεται εγκαίρως.
  • Αναφέρατε όλες τις δυνητικές οντότητες και τους εμπλεκόμενους υπαλλήλους της κυβέρνησης.
  • Συγκεντρώστε στοιχεία πριν χαθεί ή επισκευαστεί.
  • Συντάξτε μια νομικά επαρκή ειδοποίηση για την απαίτηση και την επίσημη αξίωση.
  • Διαπραγματευτείτε με κυβερνητικούς πράκτορες, που είναι συχνά πρώην δικηγόροι υπεράσπισης.
  • Να πάτε την υπόθεση στο δικαστήριο, αν χρειαστεί, να κάνετε την πλοήγηση σε εξειδικευμένα δικαστήρια και κανόνες.

Επειδή οι κυβερνητικές αξιώσεις μπορεί να είναι πιο δαπανηρές για να διακηρύξουν τη δικαιοσύνη, οι δικηγόροι μπορεί να εξετάσουν προσεκτικά την υπόθεση προτού την δεχτούν.

Συμπέρασμα

Η καταγγελία μιας αίτησης για αυτοκινητιστικό δυστύχημα κατά μιας κυβερνητικής οντότητας είναι μια απαιτητική νομική διαδικασία που απαιτεί άμεση δράση και σχολαστική προσοχή στη λεπτομέρεια. Από την κατανόηση της κυρίαρχης ασυλίας και των εξαιρέσεων της στην υποβολή μιας αίτησης για αξίωση εντός εβδομάδων από το ατύχημα, κάθε βήμα φέρει τον κίνδυνο να χάσετε το δικαίωμά σας για αποζημίωση. Τα διαδικαστικά εμπόδια, τα καπάκια ζημιών και οι κυβερνητικές άμυνες καθιστούν πολύ πιο περίπλοκη από την υποβολή της αίτησης σε ιδιώτη οδηγό. Ωστόσο, εάν η αμέλεια μιας κυβερνητικής υπηρεσίας οδήγησε στους τραυματισμούς σας, δικαιούστε να ζητήσετε δικαιοσύνη σύμφωνα με το νόμο. Με τη συνεργασία με έναν γνώστη δικηγόρο και την εξάντληση όλων των διοικητικών μέτρων, μπορείτε να πλοηγηθείτε στο σύστημα και να μεγιστοποιήσετε τις πιθανότητες ανάκαμψης. Μην περιμένετε — το ρολόι χτυπάει από τη στιγμή της συντριβής. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους νόμους που αφορούν το κράτος, συμβουλευτείτε πόρους όπως USA.gov’s οδηγός για κρατικές αξιώσεις [FL:1] ή το [FLT2] ή το [FLTornell Legal Information’s pretice of transports of publication: