আনারিড কার্গো দুর্ঘটনার কারণে কম্যুনেন্টের কলি উৎপাদনে অক্ষম

পরিবহনের সময় কার্গোর নিরাপত্তা আমেরিকার মহাসড়কে চালানো প্রত্যেক ট্রাক কোম্পানির জন্য একটি মৌলিক দায়িত্ব। আনস্ট্রার্ড কার্গো- যা অনুপযুক্তভাবে বাঁধা, অথবা অনিয়মহীনভাবে বাঁধা- চালক, যাত্রী এবং পথচারীদের জন্য একটি গুরুতর বিপদ ডেকে আনে।

ফেডারেল মোটরার এক্সেসারী (এফএমসিএ) অনুসারে কার্গো সংশ্লিষ্ট ঘটনা ট্রাকের রেকর্ডকৃত একটি গুরুত্বপূর্ণ স্বেচ্ছাসেবক। এফএমসিএসএ হিসেব করে দেখেছে যে বছরে হাজার হাজার বিপর্যয়ের ঘটনা ঘটেছে। এই সকল ঘটনা কার্গো পরিবর্তন বা ক্ষতি নিয়ে প্রশ্ন তুলেছে।

আনডোল্ড কারগো কী?

আনডোল্ড কার্গো যে কোন পণ্য, উপাদান বা সরঞ্জামের কথা উল্লেখ করে যা পরিবহনের সময় পর্যাপ্ত পরিমাণ পানি, ভারসাম্য বা নিরাপদ নয়।

• মোড়ক অথবা বাক্স ঘুরে দাঁড়ানো অথবা আপ্‌বট করার সময় ক্ষেপ্ট
• উপরমূলকভাবে সংযুক্ত হওয়া যন্ত্রপাতির সাহায্যে নিয়ন্ত্রণ করা হয়
• অপসারণযোগ্য সামগ্রীর তালিকা থেকে সরিয়ে ফেলার জন্য চিহ্নিত বস্তুটি মুছে ফেলুন
• অতিরিক্ত পরিমাণে ট্রেলারের ব্যবহার
• ওজনের ওজনের কম থাকায় কন্ট্রোলে ক্ষতি

এই সমস্ত পণ্যের ধ্বংসাবশেষের ফলে রাস্তা থেকে অনেক ধূমপায়ী আবর্জনার উপর দিয়ে ভেসে যাওয়া হয়েছে।

খনির লোকেদের আইন মেনে চলা

এই দায়িত্বটি কোম্পানির উপর পড়ে যায়, ড্রাইভার বা প্রতিষ্ঠানকে এবং লোড করা হয়।

FMCSago সিকিউর শেল মান

এই নীতিটি হল কার্গোরেজ কনভেনশনের জন্য তৈরি করা হয়েছে যাতে মালের পার্শ্ববর্তী জায়গায় না পড়ে, পড়ে গিয়ে রাস্তা থেকে ফেলে দেওয়া, সরিয়ে ফেলা, অথবা ফেলে দেওয়া না হয় ।

• [[[F] ওয়ার্কশডিং সীমা:L [L][FO] [F]] সকল f[F]] এক সাধারণ ভার বহন করার জন্য প্রতিটি বাক্সের প্রয়োজন হয়, এবং সমস্ত দিক থেকে মালগুলো নিরাপদ রাখা আবশ্যক ।
• [[F]] [FLT সর্বনিম্ন] সর্বনিম্ন:[FLT] প্রত্যেক পায়ে কার্গো দৈর্ঘ্যের জন্য [FLT], অন্তত একটি টাই- ডাউন প্রয়োজন, অতিরিক্ত পরিমাণ ভারী বা অতিরিক্ত লোডের জন্য ।
• [[[F] সুরক্ষা:[[F][FLT] TWARE:] ট্যাপ-ডাউন ডাউন ডাউন- ডাউন- ডাউন ডাউন- ডাউন (FOD) কমিয়ে অথবা ব্যর্থ হওয়া থেকে সুরক্ষা করা আবশ্যক ।
• [[[F] ব্লক ও বৈথেল বন্ধ]:[FO] কার্গোকে অবশ্যই সামনের দিকে, পেছনে, পেছনে ঘুরে ঘুরে বেড়ানো এবং পরবর্তী আন্দোলনকে Cootters, sctings, drosting, বা অন্য কোনো যন্ত্র ব্যবহার করা থেকে বিরত রাখতে হবে । [[[[[F]] [F]] [F]]] ব্লক এবং বৈকল্পিকভাবে বক্ষিকভাবে গতিসম্পন্ন নয় ।
• [[F] নির্দিষ্ট নির্দিষ্ট দ্রব্যের সুরক্ষিত সংরক্ষণ:[[F]] [FLT] ঠিকানা, স্টিলের কনভেনশন, কনক্রিট পাইপ, গাড়ি এবং অন্যান্য বিশেষ ভার ।

এফএমসিএসএ মান, রাষ্ট্রীয় আইন এবং জাতীয় নিরাপত্তা আইন একই দায়িত্বের উপর আরোপ করে না- নিরাপত্তা ব্যবস্থা যেন ঐচ্ছিক নয়- নিরাপত্তা প্রদান করা হয়, যা জরিমানা, জরিমানার আদেশ এবং নাগরিক দায়িত্বের কারণে হতে পারে।

ভিসুভিয়াস লিটিউট এবং নেগলিগলিও

[ [[F]] [FON [F]] আইনত ব্যবস্থার অধীনে চালক ও লোডক্রেসসহ তাদের কর্মচারীদের অবহেলার দায়িত্ব ট্রাকিং কোম্পানিগুলোকে দায়িত্ব নিতে পারে ।

এছাড়াও, ট্রাকিং কোম্পানি যখন একটি নিরাপত্তা বিধি লঙ্ঘন করে- যেমন প্রয়োজনের পরিমাণের উপর টাই-ডাউন ব্যবহার করতে ব্যর্থ হলে- আইন লঙ্ঘন হতে পারে [এফএলএলএল: ১০) প্রতি প্রতি প্রতি দুইটির মধ্যে [এফএলএল: ১] প্রনয়ণ করা। এর মানে এই লঙ্ঘনটি প্রমাণ যে কোম্পানির অবহেলার প্রমাণ, এই দুর্ঘটনার ফলে স্পষ্ট লঙ্ঘন করা হয়নি।

ট্রেন এবং সুপারভাইভ করতে ব্যর্থ

গাড়ি চালকদের গাড়ি চালানোর ও মালবাহী যন্ত্রপাতির সঠিক পদ্ধতিগুলোতে নিয়োজিত কর্মীদের প্রশিক্ষণ দেওয়ার ব্যাপারে এক উপযুক্ত বাধ্যবাধকতা রয়েছে ।

অনেক বাহক এখন লোডশেডিং বিশেষজ্ঞের কাজ করে যাচ্ছে এবং চলমান নতুন পথ, উপস্থিতি রেকর্ড, এবং পরীক্ষা পরীক্ষার ফলাফল অবহেলার দাবির বিরুদ্ধে গুরুত্বপূর্ণ প্রমাণ হিসেবে কাজ করতে পারে।

আনকুড কারগো দুর্ঘটনার কারণে বাধা

যখন একটি দুর্ঘটনা ঘটে, তখন সকল দলের মধ্যে দায় চাপিয়ে দেওয়া হয় যারা এই অনিরাপদ অবস্থায় অভুক্ত থাকে।

• [[FLT] : off [FO][FLT] জাহাজের লোকজন, অথবা তৃতীয় পক্ষের লোক দ্বারা অনুপযুক্তভাবে লোড করা হয়নি?
• [[[F] এই বিপদ সম্পর্কে জানি:[FLT] ড্রাইভার বা কোম্পানি কি জানেন-অথবা জানা উচিত - যা কার্গোটি বিপজ্জনক?
• [[FLT] নিয়ম মেনে কমপ্ল্যান:[[FFF] FMSA মান অনুসরণ করেছিল?
• [[FLT] নিয়ম :[[F] [FLT] কোম্পানি পূর্বে কার্গোমেন্টের ব্যর্থতার বিষয়ে উল্লেখ করা হয়েছে?
• [[F] পোস্ট-সাইডের নিয়ম:[FLT] কোম্পানি কি প্রমাণ সংরক্ষণ করেছে, নাকি এটি লগ এবং রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবস্থা ধ্বংস করে দিয়েছে?

আনডোড কার্গো দুর্ঘটনার ধরন

আনডিপড কার্গো বিভিন্ন উপায়ে দুর্ঘটনা ঘটে থাকে, যার প্রতিটি বিশেষ গুরুত্ব বহন করে:

রোডবোস এবং প্রুডেনস

সবচেয়ে সাধারণ দৃশ্যের মধ্যে রয়েছে ট্রেলার থেকে মাল আনা আর অন্যান্য গাড়ি চলাচল করা, পথচারীদের আঘাত করা, গাড়ির বাতাসের স্তর থেকে একটা কাটা পড়ার ফলে একটা স্টিলের কব্জাতে পারে; একটি স্টেইলের কয়েলের সাহায্যে একটা ছোট ছোট গাড়ি কেটে ফেলা একটা ছোট গাড়িকে ভেঙ্গে ফেলা যায়।

কার্গো পোল এবং রোমোর

ট্রেলারের ভেতরে কার্গো স্থানান্তর করলে গাড়িটিকে ভেঙ্গে ফেলা যাবে, ফলে গাড়িটি রোলভার বা জ্যাকনাইফে নিয়ে যেতে পারে।

[ পাদটীকা]

একটা গাড়ির ওপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করার ফলে টায়ারের ওপর মনোযোগ কেন্দ্রীভূত করা, ব্রেক চাপা হয়ে পড়ে এবং স্টিয়ারিংিং এর ফলে ব্যাকরণের ক্ষতি হয় ।

বাধ্য হয়ে, ট্রাকিং কোম্পানি লিট

বেশ কিছু উত্তেজনামূলক বিষয় দায়িত্বের বৃদ্ধি এবং আরো ক্ষতি হওয়া পুরস্কারের দিকে ঠেলে দিতে পারে:

• [[[F] অনিরাপদ মাল দিয়ে ভাগ করা:[[F] [FLT] একটি ট্রাকিং কোম্পানি যখন একটি ব্রোকার বা তৃতীয় অংশ যারা অনিরাপদ অভ্যাস ব্যবহার করে, কোম্পানিটি হয়তো হাইবারিং অথবা তত্ত্বাবধানের জন্য দায়ী হতে পারে ।
• [[[F] রিলাইজিং অনুশীলন:[[[FF] [FF] প্রোন্সন্স: [F] [F] [F] প্রোবট] যে ড্রাইভাররা যে অনিরাপদ মালের প্রতিশোধ নেওয়ার দাবি করে, সেগুলোর প্রতি নিয়মে নিয়ম প্রতসর্দ্দন করা হয় ।
• [[[F] দরিদ্রদের সঙ্গে রেকর্ড:[[F] কার্গো:] কার্গো সম্পর্কিত একটি হার্ড লোডিং এর ইতিহাস সহ ড্রাইভারকে নির্দিষ্ট করে প্রস্তুত করা কঠিন কাজ।
• [[[F] রেকর্ড:[FLT] অনুসন্ধানের জন্য [FLT] বা প্রতিদিনের যে সমস্ত তথ্য সংগ্রহ করা যাবে সেগুলো প্রতারণার মত কাজ করার জন্য গোপন রাখা এবং বীমার সংবাদ সংগ্রহ করা যাবে।

বীমা এবং আর্থিক দায়িত্ব

কিন্তু, একটি কোম্পানির অবহেলার কারণে এই সীমা সীমা ছাড়িয়ে যায় ।

বীমা কোম্পানিরা খুব কাছ থেকে কার্গো কনভেনশনের ব্যবস্থাও গ্রহণ করে।

পরিমাণের নিয়ম তৈরি করুন

একটি সক্রিয় ট্রাকিং কোম্পানি দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমিয়ে আনার জন্য ব্যাপক নিরাপদ কর্মসূচী বাস্তবায়ন করে ।

উচ্চ পর্যায়ের প্রশিক্ষণ এবং সার্টিফিকেট

সকল চালক এবং লোড করা কর্মীদের তাদের ব্যবস্থাপনার জন্য বিশেষ প্রশিক্ষণ গ্রহণ করা উচিত।

• টাই-ডাউন, চেইন এবং চাবুকের উপযুক্ত নির্বাচন এবং অনুসন্ধান
• বন্ধ এবং pugying লোডিং লোড করার জন্য টেকনক
• আবহাওয়া সংক্রান্ত বিবেচনার ক্ষমতা (যেমন শক্তি, বায়ু লোড করা)
• ওভার-ডিগেন্ডাল অথবা ওভার-রাইট অনুমোদন

কিছু কোম্পানির বার্ষিক পরীক্ষা দরকার যার ফলে কর্মীদের বিচার সংক্রান্ত কাজে ব্যবহারের জন্য কর্মীদের ফাইল রাখা হয়।

নিয়মিত নিরাপত্তা ব্যবস্থা ও পরিকল্পনাগুলো

বিভিন্ন বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্ররা যে সমস্ত লোড এবং বন্ধ করার আগে প্রতিটি লোডের উপর এবং বন্ধ করার আগে এবং সকল লোডের উপর পরীক্ষা করে দেখতে হবে।

এছাড়াও, লোডশেডিং প্যাড, ইলেকট্রনিক লগিং যন্ত্র (এলএলডি) ব্যবহার করে এমন একটি পতাকার ওজনের পরিবর্তন এবং ক্যামেরা সিস্টেম যারা কার্গো আন্দোলন পর্যবেক্ষণ করছে তারা প্রকৃত সময়ের সতর্কতা এবং নিরাপত্তা প্রমাণ প্রদান করতে পারে।

বিস্তারিত রেকর্ড রাখা

প্রতিটি ছবি, চেকলিস্ট এবং টাই-অরসেন্সেটের মাধ্যমে রেকর্ড করা উচিত। কার্গোর সুরক্ষিত লগ তারিখ, কার্গো টাইপ, ওজন, এবং যে ধরনের টাই-ডাউনিং প্রাথমিক ব্যবহার করা হয়েছে, এবং যে কোন অস্বাভাবিক পরিস্থিতির কথা উল্লেখ করা যায়।

একটা বিলে লেখা আছে যে, লোডশেডিং - এর দায়িত্ব বহন করার ফলে প্রয়োজনীয় দায়িত্বগুলো বাদ দেওয়া যেতে পারে এবং জাহাজের কর্মী যদি মালবাহী কর্মীদের হাত থেকে রক্ষা পায়, তাহলে জাহাজের চালকরা সেগুলো সরিয়ে নিয়ে যেতে পারে ।

ড্রাইভার শক্তি এবং রিপোর্টিং

ড্রাইভারদের উৎসাহিত করা উচিত- এবং তাদের বোঝাকে অনিরাপদ হিসেবে বলা উচিত।

ট্রাকিং ফার্মের জন্য আইনি প্রতিরক্ষা

সব আনকোরা আনকোরা কোম্পানিগুলোকে ট্রাকিং করে বেশ কিছু প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা নিতে পারে যাতে তারা এর জন্য কিছু অজুহাত তৈরি করতে পারে অথবা দোষ এড়িয়ে যেতে পারে:

• [[[F] জাহাজের সেরাদের অবহেলা] অবহেলা:[[F] [FLT] যদি জাহাজার বা জাহাজের চালকর কাছে ট্রেলার বা রি-ক্রেশনের মাধ্যমে গাড়িটি সংরক্ষণ করার কোন যুক্তিযুক্ত সুযোগ ছিল না, তাহলে হয়ত এর জন্য চাপ প্রয়োগ করা যেতে পারে।
• [[[[F]] হঠাৎ করে ঘটা একটি সংঘর্ষ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ বা সহিংস রাস্তা ছেড়ে যাওয়ার পথে কার্গোকে সরিয়ে ফেলা কঠিন হতে পারে, তবে, যদি নিরাপদ আশ্রয়ের কোন উপায় না থাকে।
• [[[[[[[F] অবহেলা] অবহেলা:[FF] যদি সাধারণ বেলা ড্রাইভাররা গতিবেগ, বিক্ষিপ্ত, বিক্ষিপ্ত অথবা খুব কাছ থেকে দূরে চলে, তাদের দোষ কোম্পানির সদস্যদের হ্রাস করতে পারে ।
• [[[F] পোস্ট-সাইড অনুসন্ধান:[F] যদি একজন স্বাধীন ইন্সপেক্টর নিশ্চিত করেন যে প্রস্থানের সময় কার্গো সঠিকভাবে বাঁধা দেওয়া হয়েছে, কোম্পানি যুক্তি করতে পারে যে দুর্ঘটনাটি তার নিরাপদ অভ্যাস থেকে করা হয়নি।

একটি দুর্ঘটনার পর পরই প্রমান সংরক্ষণ করা খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

ফাঁদ ও ভবিষ্যৎ সম্বন্ধে চিন্তা

সম্প্রতি এফএমসিএসএ-এর দুর্ঘটনা তদন্ত ইউনিট, কঠোর শাস্তি এবং ইলেকট্রনিক মনিটরের জন্য কঠোর শাস্তি প্রয়োগ করা হয়েছে।

স্বায়ত্তশাসিত ট্রাক এবং উন্নত ড্রাইভার-অভিজ্ঞ সিস্টেম হয়ত অবশেষে মানুষের ভুল লোড করতে পারে, কিন্তু কার্গো নিরাপদ রাখার জন্য দায় সেই কোম্পানির সাথে যুক্ত থাকবে।

এফএমসিএসএ তাদের কার্গোমেন্ট কনভেনশনের চুক্তি তাজা সংবাদ প্রদান করে ।

অন্তর্ভুক্ত

আনকোরা মাল দুর্ঘটনার জন্য বাধা সৃষ্টি হয় এমন কোম্পানির কাঁধের উপর যারা তাদের আইন ও নৈতিক বাধ্যবাধকতা পূরণ করতে ব্যর্থ হয়। এফএমএসএ’র কার্গো বিধান একটি পরিষ্কার ভিত্তি দেয়: বাঁধ, বাধা, বাধা দেওয়া, দড়ি এবং চেইনের জন্য সবসময় সঠিকভাবে ব্যবহার করা উচিত, তবে একই সাথে আদালত তাদের নিরাপত্তামূলক কাজের জন্য যথেষ্ট নয়, কিন্তু তাদের জীবন রক্ষা করার জন্য যথেষ্ট সময় ব্যয় করা হয় না, এবং তাদের জীবন রক্ষা করা হয়।

ট্রাকিং কোম্পানিগুলোকে অবশ্যই নিরাপত্তার সংস্কৃতি গ্রহণ করতে হবে, যা কিনা একটি অ-প্রতিযোগনীয় অনুশীলন হিসেবে ব্যবহার করা হয়। প্রশিক্ষণ, প্রযুক্তি এবং জবাবদিহিতা ব্যবস্থা হচ্ছে দুর্ঘটনা প্রতিরোধ এবং আইন-শৃঙ্খলা পরিস্থিতি প্রতিরোধ করার সবচেয়ে কার্যকর উপায়।

[[F] [F] [F]] [FOp] এবং্যাম্পের মান:[FO]

• [[F]FRE:0 [FARARONNECOARIALNECT নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি[FOL] - http:1.1 - সরকারি লোড রাখার জন্য সরকারি মান
• [[FLT] ট্রাফিক নিরাপত্তার জন্য ফাউন্ডেশন: রোড ডেবরিস ক্র্যাশ [FO] - কার্গো সম্পর্কিত দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান
• [[FLT] Complecicice CLIAS - উত্তর আমেরিকার স্ট্যান্ডার্ড অষ্টাধিকার প্রোগ্রাম[FOL] [FOL] - কনফিউজমেন্টের জন্য বিবেচনার মান [FO] - সূত্র হিসাব করুন ।
• [[FLT] [FARARABRIBE] এবং ফর্ম প্রতি:FO[FLT] - অফিসিয়াল প্রতিবেদন এবং তথ্য