রিয়া-এন্ড কার দুর্ঘটনার সাধারণ কারণ এবং কিভাবে তা এড়িয়ে চলতে হবে

কেন পিছনে ফিরে যাওয়া ক্ষতিকর, তা বেশীরভাগ ড্রাইভারই উপলব্ধি করে

জাতীয় হাইওয়ে ট্রাফিক নিরাপত্তা প্রশাসন ([[FROL:) অনুসারে, ছোট ছোট আকারের গাড়িগুলো যখন ধাক্কা খায়, তখন এই দুর্ঘটনার কারণ হয় নি, এমনকি তাদের উপর ঘটা প্রতিটি গাড়ির গতি কমে যায় এবং তাদের উপর আঘাতের কারণ হয় গুরুতর এবং তাদের আহত করে ফেলে।

একটি গাড়ি আঘাত হানার ঘটনা ঘটে যখন একটি গাড়ি আরেক গাড়ির পেছনে আঘাত করে।

ব্যাক-এন্ডের ফিজিক্সের এই দুর্ঘটনার কারণে ক্ষমাহীন। ৪০ মাইল পেছনে একটি গাড়ি চলাচলের সময় বিদ্যুৎ পরিবহনের সমান, চারতলা ভবন থেকে এই গাড়িটিকে নামিয়ে ফেলার সমান পরিমাণ শক্তি প্রয়োগ করা হয়।

রেটিক্‌স এবং বন্ধ করা দূরত্ব: লুকানো গণিত

পিছনে-প্রতিক্রিয়ার সংঘর্ষের কারণ হচ্ছে প্রতিক্রিয়া এবং দূরত্বের ব্যর্থতা। এই সংখ্যাগুলো বুঝতে সাহায্য করে যে কেন লেজ কাটা এবং মনোযোগ আকর্ষণ করা খুবই বিপদজনক।

যেভাবে প্রতিক্রিয়া দেখানো যায়

গড় তাপমাত্রা প্রায় ৫. ৫ সেকেন্ড-যদি ক্লান্ত, বিক্ষিপ্ত, বা ধীর হয়ে পড়া, কিংবা ধীরগতির হয়ে যাওয়া, একজন ড্রাইভার ১৩২ ফুট (৮২ ফুট) লম্বা একটি ভ্রমণপথ। এমনকি ব্রেকেরও দ্রুত প্রতিক্রিয়া প্রদর্শনের আগে, এই গাড়িটি আরো লম্বা হতে হবে, তবে তা প্রায় ৬০ ফুট লম্বা (৫০ ফুট) পর্যন্ত লম্বা, যার ফলে প্রায় ৬০ ফুট (৫০ ফুট) লম্বা (৫০ ফুট) পর্যন্ত লম্বা, অথবা ৫০ ফুট) লম্বা (০ ফুট) পথ পাড়ি দিতে হবে।

এখন গাড়ির সামনের দুই সেকেন্ডের মধ্যে গাড়িটির পিছনে একজন চালককে অনুসরণ করতে হবে ।

কেন গতি পরিবর্তন করবে?

দূরত্ব বন্ধ করা প্রায় দুই মাইলের গতি বৃদ্ধি করে-এটা অত্যন্ত দ্রুত গতিতে বেড়ে যায়। ৩০ থেকে ৬০ মাইল দূরত্ব পর্যন্ত গতি বৃদ্ধি পায়। এর কারণে হাইওয়ের গতি অনেক ভয়াবহ। এর ফলে, গতির গতির অবস্থানের কারণে দ্রুত বেড়ে যায়।

রিয়া-উল কলিসিয়নের এনাটমি: সাধারণ কারণ

খুব কাছ থেকে (ঘোড়ার জন্য প্রস্তুত)

তবে চালকরা দুইটি দুরের তুলনায় লম্বা দূরত্বে অনুসরণ করে, তারা নিরাপদ রাস্তা ধরে গাড়ি চালানোর সময় নিজেদের ডাকাতি করে।

গাড়ি চালকরা কেন লেজগেট করে?

বিচ্ছিন্ন হওয়া

ভাঙচুর হচ্ছে চারটি ব্যাক-এন্ডে আক্রান্তের মধ্যে একটি বিষয়, যা মূলত: বাসের নিরাপত্তা সংস্থা ([[[FO] -[FOFO:]] WHROL [FOL]]]]]]]]] টেক্সট লেখা, রেডিও, এবং এমনকি গাড়ির পিছনে যে - বার্তার মাধ্যমে গাড়িটি বন্ধ হয়, তা প্রায় পাঁচ সেকেন্ডের মধ্যে দিয়ে চোখ বন্ধ করে রাখা হয় ।

হাত ছাড়া পাওয়ার কোন বিকল্প নেই: জানা থাকা একটা নিরাপদ বিকল্প নয়, যেখানে হাত যখন আবার চাকার উপর দিয়ে যায়, তখন তার লক্ষ্য থেকে সরে যাওয়া, বিদ্যুৎ বন্ধ করে দেওয়ার একমাত্র উপায় হচ্ছে বৈদ্যুতিক যন্ত্র সরিয়ে ফেলা এবং গাড়ির পেছনে বহুমুখী উপাদানের প্রতি প্রতিরোধ করা।

গতি

গতি দ্রুত থেমে যাওয়ার এবং দূরত্ব বাড়িয়ে দেওয়ার ক্ষমতা হ্রাস করে ।

কিন্তু, এর জন্য হয়তো আরও বেশি সময় লাগবে ।

দুর্বল আবহাওয়া এবং রাস্তার অবস্থা

আবহাওয়ার পূর্বাভাসে যেমন আবহাওয়া, আবহাওয়া, আবহাওয়া, জলবায়ু, জলবায়ু, জলবায়ু, জলবায়ু, জলবায়ু, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, এবং প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রাকৃতিক দুর্যোগ, মৃত্যু এবং অন্যান্য অন্যান্য অন্যান্য অন্যান্য সমস্যা, প্রাকৃতিক দুর্যোগের কারণে সৃষ্টি করে থাকে ।

চালকদের বৃষ্টি, কুয়াশা অথবা তুষারের হালকা আলো ব্যবহার করা উচিত- কেবল নিজেদের জন্য নয় বরং তাদের গাড়িকে আরো দৃশ্যমান করে তোলার জন্য।

গৌনিক

অন্যান্য অংশগ্রহণকারীও ক্লান্ত, যারা ধীর গতিতে প্রতিক্রিয়া প্রদর্শন করে; মাতাল বা ধীর গতিতে গাড়ি চালানো; হঠাৎ করে গাড়ি চালানো (যেমন ব্রেক ফেল); এবং ভারী যানজটে চালক 'অন্তর্ঘাত' (যেমন 'অন্তর্বাসন ব্যর্থ'); যেখানে একজন চালক ব্রেক এবং চেইন চালকর উপর আঘাত করে যাচ্ছে।

পশ্চাৎপদে প্রতিরোধ জন্য প্রতিরোধ বিবেচনা

স্টরেন্ট নামক ট্রাক, ট্রাক, ট্রাক, ট্রাক, ট্রাক, ট্রাক, গাড়ির দীর্ঘ দূরত্ব এবং লম্বা লম্বা লম্বা বাস্তুগীক রয়েছে।

টেলিমাটিক এবং ড্রাইভার মনিটর

আধুনিক টেলিমেট্রিক সিস্টেমগুলো দূরত্ব, কঠোর ব্রাকিং ইভেন্ট, পরিস্থিতির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে। যেমন ড্রাইভাররা যখন বাস্তব সময়ের প্রতিক্রিয়া পায়- যেমন তাদের আচরণ উন্নত করার জন্য এক জোরালো সতর্কতা- যেমন তাদের আচরণ উন্নত হয় । অনেক নৌবহনসমূহ কোচের মাধ্যমে এই প্রোগ্রামগুলোর কথা বলে যে, তারা বিপর্যয়ের দিকে দৃষ্টি দেওয়ার আগে ঝুঁকিপূর্ণ পরিকল্পনা (এফ.

গাড়ির আচরণ এবং প্রধান খাদ্য

দ্রুত গতিতে চলা গাড়িকে সামনের দিকে এগিয়ে যাওয়া এবং স্বয়ংক্রিয় জরুরী অবস্থা সম্পর্কে সতর্ক করে দেওয়া উচিত।

যেভাবে পিছনে-শেষ নিয়ে যাওয়া যায়: ব্যবহারিক প্রতিরোধ কৌশল

মাস্টার 3-SA নিয়ম (এবং অবস্থার জন্য পরিবর্তন করুন)

পরবর্তী দূরত্বের জন্য স্বর্ণের মান তিন সেকেন্ডের মধ্যে থাকে। একটি নির্দিষ্ট বস্তু বেছে নিন। একটি চিহ্ন, একটি গাছ, একটি সেতু এবং সামনে যে বস্তু এবং পাশ পার হওয়ার পথে আপনি যে গাড়িটি পার হবেন তার মধ্যে সেকেন্ডের দূরত্ব রয়েছে। যদি আপনি তিনবার তিন সেকেন্ড সময় গুনতে পারেন, তাহলে আপনি অতিরিক্ত বা আরও কম তাপমাত্রার মধ্যে পড়তে পারেন অথবা আরও পাঁচ সেকেন্ডের মধ্যে বরফের তাপমাত্রার গতি বৃদ্ধি করতে পারেন।

গাড়ি চালকদের ট্রেলারকে টেনে নিয়ে অথবা ভারী বোঝা বহন করে, এমনকি আরো লম্বা দূরত্বে- সাত সেকেন্ডের মধ্যে-এর মতো হতে পারে, গাড়ির ওজন, টায়ারের অবস্থা, টায়ারের পরিবর্তন হলে দূরের দূরত্বকে চিহ্নিত করুন ।

ড্রাইভ করার আগে বিশ্বাসঘাতকতা দূর করুন

আপনার ফোন 'নাচে না' রাখুন আপনার প্লেসটি চালু করুন এবং গাড়ি চালানোর আগে আপনার প্লেলাইন সেট করুন এবং এটি উপরে টান দিন। যদি আপনি একটি কল বা টেক্সট কন্ট্রোল করতে চান তাহলে একজন যাত্রীকে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। যদি আপনি একজন নৌবহন ড্রাইভার হন, তবে অনেক কোম্পানি এখন গাড়ি চালানোর জন্য টেলিোক্কোটি ব্যবহার করে গাড়ি চালানো এবং এর শাস্তি ভোগ করতে পারেন।

প্রি-ডিভাইভ চেকলিস্ট তৈরি করুন: আয়নার সমন্বয়, সিটবেল্ট, ফোন সেট, জিপিএস সেট, ৩০ সেকেন্ডের একটি রীতি পরে বিপর্যয়ের মিনিট সংরক্ষণ করতে পারে।

গতি অপরিবর্তিত রাখার গতি পরিবর্তন করুন, গতি সীমা নয়

পোস্ট করা গতির সীমা হল আবহাওয়া, ট্রাফিক অথবা রাস্তার উপর যত বেশি নিরাপদ গতি, তা নয়।

গাড়িগুলো যখন ঘনভাবে তৈরি হয়, তখন আপনার নিরাপদভাবে গাড়িকে আপনার পিছনে ফেলে দেওয়ার ক্ষমতা আপনার রয়েছে ।

একজন সতর্ক চালক হোন: আনটিক সুডেন ব্রঙ্ক

গাড়ির সামনের দিকে বেশ কিছু গাড়ির লাইটের জন্য লক্ষ্য রাখা, কেবল আপনার সামনে নয়, যখন ট্রাফিকের গতি ধীর হয়ে যাবে, সামনে থেকে বের হয়ে আসার আগে দ্রুত গতিতে গাড়ি চালানো উচিত, এর ফলে গাড়ি চালক আপনার পিছনে কঠোর পরিশ্রমের জন্য অপেক্ষা করে।

আরেকটা কৌশল: ব্রেককে ঢেকে রাখুন ।

আপনার এডভানেজের প্রযুক্তি ব্যবহার করুন

আধুনিক অনেক গাড়ি সামনের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সতর্কবাণী (এফসিডাব্লিউ) এবং স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রাকিং (এবি) এর মাধ্যমে প্রয়োজনীয় ব্যাক-এন্ড ক্র্যাশ দেখতে পারে এবং চালককে সতর্ক করতে পারে অথবা ধীর গতিতে ব্রেক-আপ করে তা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। দ্বিতীয় বারের মতো গাড়ি, গাড়ির ৫০% পেছনে গাড়ি আছে, যদি তাদের গাড়ি থাকে, তবে যদি তাদের গাড়ি চালানো না যায়, তাহলে তাদের নিরাপদ ভাবে গাড়ি চালানো সম্ভব না হয়।

লেইন-এর নিরাপত্তা সাহায্য এবং অন্ধদের নজরদারির মাধ্যমে পরোক্ষভাবে গাড়ির আশেপাশের ট্রাফিকের বিষয়ে সতর্ক থাকা এবং এক গণ পরিবর্তন এড়িয়ে যাওয়া, যা কিনা চেইন প্রতিক্রিয়ার সৃষ্টি করতে পারে।

উপযুক্ত ভেহলি প্রধানের পদ

গাড়ির চাকা, টায়ার, টায়ার, পোড়া টায়ার, আগুন জ্বালানো বাতির বাতি ব্যাক-এন্ডের সংঘর্ষের ঝুঁকি বাড়িয়ে দেয়। চেক করে কোনো টায়ারের টায়ারের গতি পরীক্ষা করে দেখা, টায়ারের গতি এবং বায়ুদূষনের চাপ পরীক্ষা করে দেখা, এবং কোনো অকাজের বাতির জায়গায় নতুন করে গাড়ি চালানোর সময় বদলে যায়।

বিশেষ করে টায়ারগুলো জটিল ।

পিছনের পিছনে দুর্ঘটনার পর কি করব

এমনকি নিরাপদ চালককে অন্য মোটর সাইকেল চালক দ্বারা আক্রান্ত হতে পারে।

1. [[[[[[F]] আহত হওয়ার জন্য পরীক্ষা করুন;[F][F] [FLT] - যদি কাউকে আহত করে, তবে দ্রুত কাউকে আঘাত করা হবে না ।
2. [[FLT] নিরাপদ স্থানে স্থানান্তর করুন [FLT] - যদি গাড়িগুলো ভিলিবল করে এবং ট্রাফিক বন্ধ করে দেয়, তাহলে কাছাকাছি অনেক জায়গায় অথবা অন্যান্য জায়গায় চাপ সৃষ্টি করে ।
3. [[[[[F]] দৃশ্যের বিরুদ্ধে হার্ড-[FLT] - Exchange তথ্য - বিনিময়, বীমা, লাইসেন্স প্লেট (নাম, যোগাযোগ, যোগাযোগ, যোগাযোগ, ইত্যাদি) উভয় গাড়ির ক্ষতি, রাস্তা, এবং যে কোন ধরনের স্কিড তথ্য পাওয়া যায় ।
4. [[[[[[F]] স্বীকার করবেন না: [FO] - এমনকি আপনি যদি মনে করেন যে আপনি হয়ত অবদান রেখেছেন (যেমন, আপনি থেমেছেন) এবং অন্য ড্রাইভারটি বলেন যে হঠাৎ আপনি ব্রেক আপ করবেন, পুলিশ এবং বীমা কোম্পানি নির্ধারণ করবে।
5. [[[[[[[[[]][F]][F[F]]]] - জাতীয় সংবাদ [F[F]] - এ ফাইল, এমনকি সামান্য সংঘর্ষের জন্য একটি পুলিশ রিপোর্ট । কিছু কিছু ক্ষেত্রে এর প্রয়োজন । কিছু কিছু কিছু ক্ষেত্রে দ্রুত আপনার বীমা কোম্পানিকে তা জানানো ।
6. [[[[F] [F] [F]] [FOL] [FPL]] [FPL]] [1]]]] - যাদেরকে আঘাত করা হয়েছে, তারা কয়েক ঘন্টা বা দিন পর পর পর পর দেখা দিতে পারে ।
7. [[[F] [FLT] - যদি একটি কোম্পানি গাড়ি চালায়, তাহলে অভ্যন্তরীণ রিপোর্ট করুন অবিলম্বে বিলম্ব করা । বিলম্বের কারণে কর্মীদের ক্ষতিপূরণ এবং দায়িত্ববোধের কারণ হতে পারে ।

আইনি বৈধতা এবং সীমাবদ্ধতা বিবেচনা করুন

অধিকাংশ আইনত চালক, যারা পিছনে থেকে গাড়ি চালায় তারা সম্ভবত উপেক্ষা করে ।

ক্রীড়া প্রতিষ্ঠানগুলোর কাছে যদি দূরে থাকে, তাহলে তা দূর হয়ে যাবে এবং নিয়মিত তা প্রয়োগ করে তাদের উপর পরিষ্কার নীতি রাখা উচিত।

সূচনা: সচেতনতা হল সবচেয়ে নিরাপদ পদ্ধতি

পশ্চাৎপদ সংঘর্ষ কোন দুর্ঘটনা নয়- তারা খুব কাছ থেকে মনোযোগের সাথে গাড়ি চালানো, ধীর গতির গাড়ি চালানো, পরিস্থিতির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে ব্যর্থ হওয়া বা অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে ব্যর্থ হওয়ার কারণে, পরিবেশ বিপর্যয়ের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে ব্যর্থ হওয়া এবং পরিবেশকে খাপ খাইয়ে নিতে চেষ্টা করে, চালকদের ঝুঁকি কমাতে পারে।

যে কোন গাড়ির সবচেয়ে কার্যকর নিরাপত্তা ব্যবস্থা কোন ক্যামেরা বা সেন্সর নয়- এটা চালকদের সতর্ক থাকতে, ধৈর্য্য ধরে অপেক্ষা করতে এবং প্রস্তুত থাকতে হবে।