Table of Contents

ভূমিকা: কেন মতভেদের বিষয়টা সমাধান করা গুরুত্বপূর্ণ?

গাড়ি দুর্ঘটনার পর, প্রতিটি চালককে প্রথম প্রশ্ন করা হয়; আর কে ক্ষতির জন্য টাকা দেয়? এবং আদ্রুকও; এর উত্তর হচ্ছে সেই রাষ্ট্রের আইনী কাঠামোর উপর পুরোপুরি নির্ভর করে, যেখানে দুর্ঘটনা ঘটেছে। যুক্তরাষ্ট্র হয় [FO:LO] [FO:LOFO [F] [F] [F] [F] [F], আশা করা যায়, কিভাবে আপনি নিশ্চিত হবেন যে, কিভাবে এই ব্যবস্থাটি পরিবর্তন করা যায়, তা আপনি নিশ্চিত । [F] [F] [F] [F] [F] [F] [F] [/b] [/b]] [/ tR] [F] [/b]] [/b] [/ tR]] [/b] [/ tR]]]] [/ tR] [/b] [/ tR]] [F] [F] [F] [/F]:/F], এবং কিভাবে আপনি যদি আশা করতে পারেন, তাহলে, কিভাবে এই পদ্ধতির জন্য একটি কর্মদৈনর্থ]

এই গাইড প্রতিটা ব্যবস্থার মেকানিকেটরকে ভেঙে দেয়, মূল পার্থক্য তুলে ধরে এবং ব্যাখ্যা করে যে, কীভাবে চালকরা দাবিগুলোকে কার্যকরভাবে কাজে লাগাতে পারে ।

কোন ফ্যাসেন্ট স্টেটস না?

একটি বিশুদ্ধ নয় এমন অবস্থায় প্রত্যেক ড্রাইভার এবং অরোরাও তাদের চিকিৎসা খরচ, বেতন হারানোর খরচ, এবং দুর্ঘটনা সংক্রান্ত অন্যান্য খরচের খরচের জন্য তাদের চিকিৎসা সেবা প্রদান করা-যা ১৯৭০ সালে এই ধারণা শুরু হয় যে, এই ধরনের মামলা করার পরিমাণ, গতি হ্রাস করা, এবং আজকে প্রায় ডজনের মত বীমার খরচ কমিয়ে আনা হয়।

একটি প্রাথমিক পদ্ধতির মূল হল [FLT] [FROP] ব্যক্তিগত ইনজুরি সুরক্ষা (PIFO)[[FOP] [FOPL]] -IL [FOPL] -IL [FOP] -IL] প্রতিবেদন সংগ্রহ, পুনর্বাসন, অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া, অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া, এবং কখনো কখনো কখনো কখনো শিশুর মত প্রয়োজনীয় সেবা প্রদান করা হয় না।

কোন পাপ নেই আপনার ডান সু এর সীমা কিভাবে

দ্রুত গতিতে চলা বাণিজ্যের জন্য নির্ধারিত মজুরি নিশ্চিত করা হয়, স্বাভাবিক চালকের বিরুদ্ধে মামলা করার জন্য একটি সীমিত ক্ষমতা রয়েছে। অধিকাংশ ক্ষেত্রে [FOL] [FOL] [FOL] [FR:] [FOL]:[FON]] সীমা:[FODOL] [F] [F], 3:[F]]] [F3], আপনাকে একটি ফাইলের জন্য একটি দীর্ঘ সীমা নির্ধারণ করতে হবে এবং এর আগে প্রতিটি ধাপের জন্য ব্যয়ের জন্য ব্যয় করা যাবে:

  • [[[[[[F]] মারাত্মক আঘাত [[F] [F], স্থায়ী ক্ষত, অঙ্গবিক্ষত, স্থায়ীভাবে অঙ্গাক্ষর, স্থায়ীভাবে ক্ষয়
  • [[F] সরকারী খরচ খুবই সামান্য ব্যয় [FO] [FLT]] [e, 1], 2,০০০ মার্কিন ডলার অথবা তারও বেশি]
  • [[F] মৃত্যুর বা অকাট্য][FLT]

যদি আপনার আঘাত নেমে আসে, তবে সাধারণত আপনি অন্য ড্রাইভারের বিরুদ্ধে মামলা করতে বাঁধায়- এমনকি যদি তারা কোন ভুল করে তাহলেও, এই ব্যবস্থা আদালতের আদেশ ভঙ্গের পরিমাণ কমিয়ে দেয়, কিন্তু দুর্ঘটনার শিকার ব্যক্তিদের সামান্য ক্ষতি করে ফেলে।

কোন খেলা নয়, কোন কোন রাষ্ট্র নেই।

বারোটি দেশের মধ্যে বর্তমানে বাস্তব কোন অটো বীমা আইন নেই।

প্রত্যেক রাষ্ট্রের নিজস্ব নিয়ম আছে। যেমন, মিশিগান একবার অসীম লাভ করেছিল। কিন্তু ২০১৯ সালে গাড়িচালকদের নিম্ন মানের সংবাদ প্রদানের সুযোগ করে দিয়েছিল। ফ্লোরিডা এন্ডারকুও; কোন সিস্টেমে বেতন নেই, কিন্তু রাষ্ট্রীয় সংস্কারের কথা বিবেচনা করা হচ্ছে।

কোন খেলা পদ্ধতি নয়, কন্স অফ এফএফএফএফ-এর দল এবং কনস্যুলেট সিস্টেমের সদস্য

অ্যাডভানটেন্স:

  • [[[F] LAN [FLT] [FLT] - আপনার] - আপনার সার্ভার অবিলম্বে অর্থ প্রদান করে, কোনো সংকল্পের প্রয়োজন নেই ।
  • [[F] [F] [FLT] মামলা[FLT] - ফ্র্যাগমেন্ট কোর্ট জ্যাম এবং আইনগত খরচের জন্য খরচ ।
  • [[FLT] স্বাভাবিক ড্রাইভারদের প্রোককট [FOPL][FO] - ১:LO[FLT] - এর মাধ্যমে পার্সেন্টাল মামলা থেকে সুরক্ষা করা হয়।

হতাশা ব্যক্ত করেছে:

  • [[[F][FLT][FLT] - এর বিরুদ্ধে মামলা করার ক্ষমতা] - অ-বৈজ্ঞানিক ক্ষতিকে রোধ করা যাবে না যদি না আঘাতপ্রাপ্ত অবস্থায় গুরুতর ক্ষতি হয়।
  • [[FLT] পিআইআইপি সংবাদ প্রতিবেদনের উচ্চ পর্যায়ের প্রিমিয়াম [FFLT] - বিশেষ করে উদার পিআইপিএর সর্বনিম্ন সর্বনিম্ন সর্বনিম্ন মানের সঙ্গে প্রদেশে।
  • [[[FLT] প্রতারণার জন্য অমার্জিত [FLT] - কোনো সাধারণ সিস্টেমই দুর্ঘটনা এবং মিথ্যা চিকিৎসা দাবি দ্বারা ব্যবহৃত হচ্ছে না ।

আতফ্ট স্টেটস কি?

প্রাথমিক অবস্থায় (একটি সরকারী) যে চালক দুর্ঘটনার জন্য দায়ী) ফাইল করেছে তার জন্য সরাসরি ভাবে দায়ী।

প্রাথমিক পদ্ধতিতে অবহেলার উপর নির্ভর করা হয়। আহত দল অবশ্যই প্রদর্শন করতে হবে যে অন্য গাড়ি চালক যত্নের দায়িত্ব লঙ্ঘন করেছে (যেমন, লাল আলো, গাড়ি চালানো) এবং যে দুর্ঘটনার কারণে সরাসরি আহত হয়েছে, তা আঘাত পাওয়া, পুলিশ রিপোর্ট, এবং বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষণ।

কিভাবে লিপট বীমার কাজ আতশ্যময় যুক্তরাষ্ট্রে

স্বাভাবিক অবস্থায় ড্রাইভারের প্রয়োজন [FLT] [F] [FO]]] যৌগ বহন করা প্রয়োজন । কারণ, দেহকে আঘাত এবং সম্পত্তির ক্ষতি করে [F] । ফলে, বিগত সময়ে দ্রুত গতিতে ঋণের পরিমাণ কমিয়ে দেওয়া হয় । উদাহরণ: [F] উদাহরণ হিসেবে ক্যালিফোর্নিয়ার প্রতিটি ক্ষেত্রে ব্যয় করা ব্যক্তির জন্য প্রতি ৫,০০০,০০০,০০০ মার্কিন ডলার প্রয়োজন হয় । আর আলাস্কার ক্ষেত্রে ক্ষেত্রে, আপনার নিজের গাড়ি চালকর জন্য প্রয়োজন হলে আপনার নিজেরও প্রয়োজন হয় [F] ।

কারণ এই পদ্ধতি একটি বিজ্ঞাপনী ব্যবস্থা, বীমা কোম্পানি তাদের বেতন কমিয়ে আনার চেষ্টা করে।

আতফাটি স্টেটের উদাহরণ

আমেরিকার বেশীরভাগ দেশ- হিসেব করে দেখেছে যে- স্বাভাবিক অবস্থায় ৩৮টি দেশে বাস করা হয়েছে। যার মধ্যে রয়েছে ক্যালিফোর্নিয়া, টেক্সাস, ইলিন, জর্জিয়া, ভার্জিনিয়া, ওয়াশিংটন, এমনকি সবচেয়ে সাধারণ অবস্থায় সম্পত্তির ক্ষতি হয়েছে (আপনি যদি আপনার গাড়িকে নষ্ট করতে চান তাহলে অন্য গাড়ির পেছনেও সমস্যা দেখা দেবে)।

আতফ্ট অফ এ এফটিএফএফ-এর প্রশংস এবং কনস অবজারভার ব্যবস্থা।

অ্যাডভানটেন্স:

  • [[[FLT] সম্পূর্ণ ক্ষতিপূরণের অধিকার [FLT] - আপনি ব্যথা এবং কষ্ট, মানসিক দুর্দশা এবং অন্যান্য ক্ষতি নিয়ে মামলা করতে পারেন।
  • [[[F] [[F]] ত্রুটি[FLT] - http: ১]-এবং একটি সাধারণ চালক আর্থিক পরিণতির মুখোমুখি হয়, যা অনিরাপদ গাড়ি চালাতে পারে।
  • [[[FLT] দাবির ভিত্তিতে [Fedl][FLT] -I] -ILORECHPPPCRECT [PD] - এর ক্ষেত্রে মামলাগুলো উচ্চ পর্যায়ের ব্যবস্থাপনার ক্ষেত্রে হার মান বজায় রাখতে পারে।

হতাশা ব্যক্ত করেছে:

  • [[[F]] নিম্নের প্রক্রিয়া[FLT][FLT] - p...( F] - ত্রুটিগুলো কয়েক মাস বা বছর পর্যন্ত পরিশোধ করতে দেরি করে ।
  • [[FLT] উচ্চ পর্যায়ের আইনগত খরচ [FLT] -[FLT] - তে-টটেরেনা ফি এবং আদালতের খরচ একটি বসতির কিছু উল্লেখযোগ্য অংশ গ্রাস করতে পারে।
  • [[[[F]UROPL] [FLT] [FLT] - এর ফলাফল [FLT] - একটি বিচারক আংশিক ভুল করতে পারেন, আপনার সুস্থতা হ্রাস করুন (প্রসারন নিয়ম) ।

কি-র পার্থক্য: কোন খেলা নয়।

( পড়ুন, মথি ২৪: ১৪.)

  • [[F] অর্থ জন্য বি.আই.এফ.:[F] না [FLT] - না- স্বাভাবিক অবস্থায় আপনার বীমার অর্থ দেয় দোষ যাই হোক না কেন । প্রথম অবস্থায় – স্বাভাবিক ড্রাইভার ওআর্রসকুও; বীমার জন্য বীমার মূল্য প্রদান করে ।
  • [[[[F]] প্রয়োজনীয় সংবাদ [FLT] - এর ধরন [FO] - ন - ব্যক্তিগত ইন-এফএলি সুরক্ষা (IP) - এ (PIO - ত্রুটির জন্য) । স্বাভাবিক অবস্থায় - টাইপ (অভিব্যক্তির সম্পত্তির ক্ষতি)
  • [[[FLT] মামলা:[[F][FLT] - স্বাভাবিক নয়- সাধারণভাবে - সামান্য পরিমাণ সীমিত; শুধুমাত্র গুরুতর আহত বা সর্বোপরি গুরুতরভাবে আহত হওয়ার জন্য । স্বাভাবিক অবস্থায় সম্পূর্ণ অধিকার।
  • [[FLT] ক্ষতিপূরণের গতি:[FLT] [FLT] [FLT] -f] - স্বাভাবিক অবস্থায় প্রথম স্তর (দ্রুত সময়, কর্মব্যস্ত)
  • [[FLT] প্রমত্ত: [FLT] [FO] [FO] [FLT] - e[FO] -NETH-IO -PIONECHO procissssscamp উচ্চ মানের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা যেতে পারে; ড্রাইভারের ত্রুটির উপর ভিত্তি করে, অত্যন্ত উচ্চ মানের উপর ভিত্তি করে এবং দ্রুত মানের পরিবর্তন করা যায়।
  • [[F] [FLT] ক্ষতিগ্রস্ত:[[F] - উভয়ে] - উভয়ে-ই প্রায় সর্বদাই ক্ষতি করে থাকে, এমনকি স্বাভাবিক অবস্থায়, এমনকি কোন ti-tty-tty-attrert।

কোন খেলা নয়। এএফএফএ-তে আপনার বীমামিয়ামের প্রভাব তৈরি করে।

আপনার দেশের আইন দ্বারা প্রভাবিত।

প্রাথমিক পর্যায়ে, এই কাজের জন্য ইনস্যুরেন্সে অন্যান্য দল ও সারকাউন্টের ক্ষতি, ক্ষতি, তাই চালকরা বেশি আক্রমণাত্মকভাবে দায়ী করার চেষ্টা করে এবং যারা দুর্ঘটনার কারণ তৈরি করে তাদের জন্য এবং বেড়ে ওঠা তাদের জন্য।

এটি এবং এর জন্য গুরুত্বপূর্ণ; এমনকি সাধারণ অবস্থায় [FLT] অবহেলার গুরুত্ব উপলব্ধি করাও গুরুত্বপূর্ণ । ত্রুটিগুলো হল:[F][FLT] । যদি আপনি দুর্ঘটনার জন্য ২০% পাওয়া যায়, তাহলে আপনার ক্ষতিপূরণ কমে যাবে এবং আপনার নিজের জন্য আপনার সম্পত্তির ক্ষতি হবে না । আপনার নিজের কারণে, আপনার সম্পত্তির ক্ষতি হবে না, কারণ সম্পর্কেও আপনার ধারণা নেই ।

প্রান্তিকতার ভূমিকা: Verbil v. s. neternet

কোন জাতীয় কোন শব্দ বা আর্থিক সীমা নেই মামলা সীমাবদ্ধ করার জন্য।

ভারেল প্রান্তিক মাপ

একটি মৌখিক সীমা নির্দিষ্ট ভাষা ব্যবহার করে একটি ক্ষতকে ব্যাখ্যা করতে; মারাত্মক আঘাত; এবং কমনহোও.

মোট পযন্ত প্রান্তিক মাপ

একটি আর্থিক সীমা নির্ধারণ করে যে, আপনি আদালতে মামলা করার আগে আপনাকে অবশ্যই চিকিৎসা খরচের পরিমাণ কমিয়ে আনতে হবে ।

আপনার রাষ্ট্র এবং অস্পৃশ্য বোঝা; এর সীমানার অভাব খুব জটিল। আপনি যদি কোন স্বাভাবিক অবস্থায় থাকেন এবং আপনার আহত হবার কারণে আপনি বেদনা ও কষ্টের কিছুই পুনরুদ্ধার করতে পারবেন না- এমনকি অন্য ড্রাইভার মাতাল বা বেপরোয়া হলেও।

কিভাবে আপনার রাষ্ট্রকে নির্ধারণ করবে যে ভাবে আপনার রাষ্ট্র কোন ধরনের খেলা বা ফ্যাসফ্ট নয়

আপনি যদি নিশ্চিত না হন যে কোন সিস্টেম আপনার কাছে প্রযোজ্য, যার জন্য আপনার সিস্টেম অ্যাডমিনস্ট্রেটর অথবা মোটরবাইক বিভাগ দ্বারা প্রযোজ্য । বেশীর ভাগ সাইট বেটনের জন্য সর্বনিম্ন বীমা প্রয়োজন । যদি আপনি দেখতে পান [F] একটি লাইন (PROFO) সুরক্ষার জন্য [PL] [PL]: [F]) [F] নম্বর] উল্লেখ করুন । যদি আপনি নিজে নিশ্চিত না হন যে কোনো একটি অভ্যন্তরীণ ত্রুটির উল্লেখ করা হয়, তাহলে আপনার অবস্থা খারাপ । [FODON [F] [F]: যদি আপনার সম্পত্তির জন্য প্রযোজ্য নয়, তাহলে শুধুমাত্র উল্লেখ করা হবে [F] [F] [F] [F] [F]] [F]: যদি একটি অভ্যন্তরীণ বস্তু নির্দেশ উল্লেখ করে, তবে তা উল্লেখ করুন

আরেকটি সূত্র: আপনার নিজস্ব বীমা পলিসি দেখুন। আপনার যদি পিআইপি কাভারেজ থাকে, তাহলে আপনি এক স্বাভাবিক অবস্থায় বাস করতে পারেন (অথবা অধিক অর্থ প্রদান করা অবস্থায় পিআইপি-এর মত ঐচ্ছিক সংবাদ প্রদান করা হয়েছে)। আপনার ইনস্যুরেন্স এজেন্টও নিশ্চিত করতে পারেন।

কোনো কোনো ব্যক্তি যদি আপনার কাছে এই তথ্য থাকে, তাহলে আপনি হয়তো এই বিষয়ে একমত হবেন যে, আপনার হয়তো এই পদ্ধতি সম্বন্ধে কোনো ধারণা নেই ।

যে কোন দেশে গাড়ি দুর্ঘটনার পর পদক্ষেপ নিতে

আপনার রাষ্ট্র কোন রকমভাবে স্বাভাবিক নয়, এই পদ্ধতিটি এখন একই রকম। তবে পরবর্তী দাবি অনুযায়ী এই পদ্ধতিটি উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা।

দুর্ঘটনার পর স অবিলম্বে

  1. [[[F] বন্ধ করো এবং নিরাপদ থাকো ।[FLT] যদি সম্ভব হয়, তাহলে নিরাপদ স্থানে স্থানান্তর করুন, বিপদা বাতি জ্বালাতে দিন, এবং আহতদের পরীক্ষা করুন ।
  2. [[[F] পুলিশ [FLT] পুলিশকে ফোন করে ।[F] [FLT] একটি পুলিশ প্রতিবেদন এই দৃশ্যের সরকারি রেকর্ড তৈরি করে, যা দোষের জন্য জরুরী ।
  3. [[[[F] Exchange][FLT] অন্য ড্রাইভারকে পেতে পান; নাম, ফোন নম্বর, বীমা কোম্পানির নম্বর, ড্রাইভার নম্বর, এবং লাইসেন্স প্লেট ।
  4. [[[[[F] সব কিছু পড়া.[F] [FLT] গাড়ির ক্ষতি, টায়ার চিহ্ন, এবং পার্শ্ববর্তী এলাকা থেকে প্রাপ্ত তথ্য প্রাপ্ত করুন।
  5. [[[[[[[F] চিকিৎসা ব্যবস্থায় মনোযোগ দিন । ।

কোন খেলা নয় এমন এক রাজ্যে দাবী করা

  1. আপনার পিআইপির চিকিৎসা বিল দেখাশোনা করবেন ।
  2. আপনার এলাকার লোকেদের কাছে সাক্ষ্য দেওয়ার জন্য দ্রুত পদক্ষেপ নিন ।
  3. যদি আপনার আঘাতগুলো গুরুতর হয়, তাহলে আপনি ব্যক্তিগত এক ব্যক্তির সাথে আলোচনা করতে পারেন, আপনি কি মালিককে অভিযোগ করতে পারেন কিনা। আইনজীবীরা হিসাব করবেন আপনার কেস মৌখিক বা আর্থিক সমস্যা নিয়ে আলোচনা করবে কিনা।

আতিথ্য রাজ্যে এক ফাঁপা মাছ ধরা

  1. আপনার বাস্তুসংস্থানে দুর্ঘটনার রিপোর্ট করুন এবং স্বাভাবিক চালক ও অসরিয়ও; এটি একটি প্রাথমিক বাহক।
  2. আপনার ক্ষতির পরিমাণ বুঝতে না পারা, আয়, কষ্ট ও কষ্ট হারানোর খরচ, এবং ভবিষ্যতের খরচের সমস্ত কারণকে পূরণ করা উচিত ।
  3. আপনার যদি কোনো বীমাকারী প্রতিষ্ঠান আপনার সঙ্গে কোনো চুক্তি করে অথবা যদি সমালোচনা করে, তাহলে ব্যক্তিগতভাবে কোনো গুরুতর আঘাত দেওয়া সম্বন্ধে বিবেচনা করুন ।
  4. ( খ) কীভাবে আমরা আমাদের কথাবার্তাকে উন্নত করতে পারি?

বিভিন্ন স্কটিওসের বিরুদ্ধে খেলা

মাইনর দুর্ঘটনা (লোজুয়ার)

কোন অবস্থায়, সামান্য আহত ব্যক্তিকে পিআইপি-এর মাধ্যমে দ্রুত নিয়ন্ত্রণ করা হয়। দোষ স্বীকার না করে আপনি কোন দোষ না দিয়ে টাকা পান। এমনকি, একটি ছোট দুর্ঘটনা অন্য ড্রাইভারের বিরুদ্ধে একটি দাবী করতে পারে। যদি অন্য ড্রাইভার স্বীকার করে, তবে দ্রুত বিষয়টি নিয়ে আপনি তাড়াতাড়ি মীমাংসা করতে পারেন, তবে যদি তারা এই বিষয়ে কোন অভিযোগ করে, আপনার অভিযোগ থাকে অথবা কোন আদালতের মাধ্যমে অভিযোগ থাকে, তবে হয়ত আপনাকে সামান্য আহত হওয়ার অভিযোগ রয়েছে।

মারাত্মক দুর্ঘটনা (আঘাতক)

গুরুতর আহত হওয়ার জন্য, স্বাভাবিক অবস্থায় অতিরিক্ত বেতন বৃদ্ধি পায় কারণ আপনি কোন অর্থনৈতিক ক্ষতি না করেই মামলা করার জন্য মামলা করতে পারেন। যদি তা না করেন, তাহলে আপনার পিআইপি সুবিধা পুনরুদ্ধার করতে হবে এবং বসতি স্থাপন করতে পারবেন। এই বিষয়টি নিশ্চিত করা উচিত; এবং এই বিষয়টি নিশ্চিত করা যায় যে, আপনার স্বাস্থ্যের জন্য আপনি একটি নির্দিষ্ট মাত্রার জন্য স্বল্প ব্যয়ের জন্য দায়ী।

বৈশিষ্ট্য ক্ষতিগ্রস্ত

রাষ্ট্রীয় যে কোন কিছুর উপর সম্পত্তির ক্ষতি হয়, তা সব সময় সমাধান করা হয়। যদি অন্য কোন ড্রাইভার আপনার গাড়ি আঘাত করে, আপনি তাদের সম্পত্তির ক্ষতি সংক্রান্ত সংবাদ প্রতিবেদনের বিরুদ্ধে দাবি করেন (অথবা আপনার নিজের সংঘর্ষের সংবাদ যদি থাকে)। স্বাভাবিক অবস্থায় স্বাভাবিক অবস্থায় শুধুমাত্র শারীরিক আঘাতের ক্ষেত্রে তা প্রযোজ্য।

আপনার রাজ্যের জন্য সঠিক বীমা বাছাই করা

আপনার কাভারেজ কৌশল হলো আপনার রাজ্য ও দেশের সাথে যুক্তদের নিয়ে আলোচনা করা; সিস্টেম।

কোন যুক্তরাষ্ট্রে

  • [[[[[F] হ্যারি পি.আই.পি. যথেষ্ট ।[[[[এফএল]] এমনকি যদি রাষ্ট্রের সর্বনিম্নও কম হয়, তবে আপনার পি.আই. - তে বেশি চিকিৎসা খরচ ও খরচ কমানোর জন্য আপনার পি.আই. - র সীমা বৃদ্ধি করুন ।
  • [[FR] MDPY [RATH] প্রতিবেদন [FRE:] propIL] ক্লান্ত হয়ে যাওয়ার পর অতিরিক্ত চিকিৎসা সুরক্ষার জন্য অতিরিক্ত চিকিৎসা উপলব্ধ করা হয়।
  • [[[F] PREL [F] narksplaves] niable (m/UM] eithOPRECT [FR: ১] ele BIO: [FO:] XFL [FL] ব্যবহার করে আপনার নিরাপত্তা নিশ্চিত করুন যে বাগ-বৃষি নেই বা নিম্নের পরিমাণ কম নয়।
  • [[FLT] [Flivers] এবং বিশদ[FFLT] আপনার নিজের গাড়ির ক্ষতি করার জন্য [FLT]. [1]
  • [[[[F]] [FOT] প্রতিবেদনের জন্য বাগ - http:FLT] কারণের কারণে (এইটি প্রয়োজন নেই) ।

ইনসার্টের যুক্তরাষ্ট্রে

  • [[[F] হ্যারি [FLT] উচ্চ সীমা [FLT] [FLT] [FLT] [1]] প্রতি প্রত্যেক ব্যক্তি প্রতি ১০,০০০,০০০ মার্কিন ডলার প্রতি প্রতি মিনিটে আপনার সম্পদ রক্ষা করুন) যদি আপনি অভিযুক্ত হন ।
  • [[F] [F] IRM/UM] WIN[FLT] কারণ অনেক ড্রাইভার শুধুমাত্র সর্বনিম্ন পরিমাণ ছাড় বহন করে । এটি আপনার গোপন রাখা উচিত যখন অন্য ড্রাইভারের খরচ না করে ।
  • [[FLT] ছাতার নিয়ম [FLT] যদি আপনার কাছে বিশেষ সম্পদ থাকে, তাহলে স্বয়ংক্রিয় সীমার বাইরে আপনার দায়মুক্তির পরিমাণ বাড়ানোর জন্য [FFLT] [FLT] [FLT] [FLT]
  • [[FLT] [FO] [FLT] এবং বিশদ[FFLT] গাড়ির ক্ষতি হওয়ার জন্য বিজ্ঞা থাকে ।

অন্তর্ভুক্ত

প্রাথমিক বিতর্কের সময় কোন প্রাথমিক বনাম প্রক্রিয়া নয়- এটি শিক্ষানবিশ নয়- যা সরাসরি আপনার আর্থিক অধিকার, এবং দুর্ঘটনার পর আপনার মনের শান্তিকে প্রভাবিত করে। কোন সাধারণ পদ্ধতি দ্রুত অর্থ প্রদান করে না, আইনী ভাবে মামলা করে, কিন্তু পুরো আইনী ব্যবস্থার ক্ষেত্রে আইনগত ব্যবস্থা বজায় রাখা যায়, কিন্তু ধীর এবং একটি অস্থায়ী ব্যবস্থা গ্রহণ করে, যা আপনার বীমা কিনে নিতে পারে, যা আপনার উচিত, এবং ভুলের জন্য।

আপনি যদি একটি নতুন অবস্থা নিয়ে থাকেন, তাহলে আপনার বীমা পলিসি অবিলম্বে আপডেট করুন । বীমা বিভাগ, বীমা বিভাগ অথবা স্থানীয় একজন এজেন্টের ওয়েবসাইট দেখুন যে কিভাবে নির্দিষ্ট সর্বোচ্চ সংখ্যা এবং প্রয়োজন । গভীরতম কাজ কীভাবে করতে হবে না [FORO:LODO:LODROFL [F]: [F] /RODORV]: [F], একটি সাধারণ মানের ক্ষেত্রে আপনার সুবিধা উপলব্ধ করা হয়। যদি একটি সাধারণ নথিপত্রের মধ্যে দিয়ে আপনি নিজে সিদ্ধান্ত নেন, তাহলে আপনার নিজের সুবিধা অনুযায়ী, তাহলে আপনাকে তা যাচাই করতে হবে। যদি আপনি নিজে থেকে কাজ করতে হবে ।

আপনি যা করতে পারেন, তা করার জন্য যথাসাধ্য করুন ।