الجوانب القانونية لاستخدام دفتر داشكام في مطالبات الحوادث

مقدمة

وقد تطورت حكام الداشكام بسرعة من وسائل الاتصال إلى المعدات الأساسية القريبة من السائقين في جميع أنحاء العالم، وهذه الكاميرات المدمجة توفر سجلاً حيادياً ومستمراً للأحداث على الطرق، مما يتيح الوضوح في بيئة فوضوية في كثير من الأحيان بعد وقوع الحوادث، كما أن تسجيلات الفيديو بالقصاص يمكن أن يكون القطعة النهائية من الأدلة التي تحدد المسؤولية، وتسرع في تسوية المطالبات، وتخفض المطالبات المزيفة.

وقد تم تقدير سوق الداشكام العالمية بما يزيد على 4 بلايين دولار في عام 2023، مع ارتفاع معدلات التبني في مناطق مثل أوروبا وأمريكا الشمالية وأجزاء من آسيا، بل إن شركات التأمين تقدم في العديد من البلدان خصوماً لسائقين يركسونها، مع الاعتراف بإمكانية خفض تكاليف النـزاعات، ولكن دون فهم واضح للإطار القانوني، يجب على مستخدمي الداشكام أن يستبعدوا لقطاتهم، ويواجهوا غرامات، بل ويقاضون عن انتهاكات حرمة خاصة.

الملكية القانونية والموافقة

من يملك الأحذية؟

وترتبط ملكية اللقطات التي تحتوي على الداشكام عموما بمالك المركبة التي تم تركيبها فيها، ويفترض أن يكون صاحب التسجيل في المحكمة هو صاحب التسجيل في سجلات البيانات، وأن هناك حالات يمكن أن تنشأ فيها منازعات في سيناريو الاستخدام المشترك، وعلى سبيل المثال، في أسطول من المركبات، هل يملك صاحب العمل اللقطات أو يملك سائق العمل أية حقوق؟ وبموجب معظم أطر حماية العمال والملفات، فإن صاحب العمل هو الذي يُعتبر أن الخصوصية هو صاحب العمل(21).

وفي المركبات الأسرية، تكون الحالة أقل وضوحاً، وإذا سمح الوالد لطفل مراهق بحمل سيارة الأسرة، يحتفظ الوالد عادة بملكية لقطات الداشكام، حيث يدفعون ثمن الجهاز والسيارة، ولكن إذا كان الطفل متورطاً في حادث، قد يحتاج إلى تأكيد حقوقه الخاصة في استخدام اللقطات في المطالبة، ويوصي الخبراء القانونيون بأن يضع مالكو الأسطول والأسر سياسات واضحة في كتابة، تحدد هوية من يستطيع الوصول إلى لقطات، وتقاسمها، وحذفها.

شروط الموافقة

فالموافقة هي حجر الزاوية في التسجيل القانوني في العديد من الولايات القضائية، عادة ما تُسجل الداشكام لحظة بدء المركبة، ولا تُسجّل فقط السائقين والمشاة الآخرين، بل أيضاً الركاب داخل السيارة، وتختلف القوانين اختلافاً كبيراً عند طلب الموافقة، وفي الولايات المتحدة، هناك تقسيم بين الدول التي تُسجل موافقة طرف واحد (حيث يجب أن يكون أحد أطراف المحادثة على علم بالتسجيل) و(جميع الأطراف).

بالإضافة إلى التسجيل الصوتي، يمكن للفيديو نفسه أن يثير مشاكل الموافقة عندما تلتقط الكاميرا أشخاصاً في أماكن لديهم توقعات معقولة بالخصوصية، مثل داخل سيارة متوقفة، أو ممر قيادة، أو مرآب، وعادة ما تكون الطرق العامة ذات توقعات منخفضة في الخصوصية، لكن المحاكم قضت أحياناً بأن التسجيل المطول أو المستهدف لشخص معين لا يزال يخترق آثار الخصوصية، وكي يبقى على الأرض الآمنة،

قوانين الخصوصية وحماية البيانات

الناتج المحلي الإجمالي والأنظمة الأوروبية

وفي الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة، تفرض اللائحة العامة لحماية البيانات قواعد صارمة على تجهيز البيانات الشخصية، وتصف صور الداشكام ببيانات شخصية لأنه يمكن أن يحدد هوية الأفراد، وفي إطار الناتج المحلي الإجمالي، يجب أن يوضع الأساس القانوني لتجهيز هذه الصور بوضوح، والأساس الأكثر شيوعاً لاستخدام الداشكام هو " المصلحة المشروعة " ، التي تُصاغ عادة على أنها منع الحوادث المأخوذة وحماية الملكية والدفاع.

وتبرز التوجيهات الصادرة عن المجلس الأوروبي لحماية البيانات والسلطات الوطنية مثل مكتب مفوض المعلومات في المملكة المتحدة مبدأ تقليل البيانات إلى أدنى حد، وهذا يعني أن الداشكام لا ينبغي أن تسجل باستمرار إلا إذا كانت هناك حاجة محددة؛ وأن كثيراً من المنظمين يوصيون باستخدام نماذج لا تبدأ إلا بتسجيل الأثر (المصدر G- NI-E-Sensor) أو أن تحذف الصور بعد فترة قصيرة إلا إذا كان هناك عدد محدود من الصور التي يجب الحصول عليها، بالإضافة إلى ذلك،

وقد اعتبرت عدة قضايا في المحكمة الأوروبية أن تسجيلات الداشكام يمكن أن تكون مقبولة كدليل في الدعاوى المدنية إذا لم يكن التسجيل مستمراً بل كان محفزاً لحادث، وأقرت المحكمة بأنه في حين أن التسجيل يمثل تدخلاً في خصوصية الشخص، فإن المصلحة العامة في توضيح المسؤولية عن الحوادث تفوقت على الانتهاك في هذا السياق.() وكثيراً ما يُستشهد بهذه القضية باعتبارها معايير إثباتية للاحتياجات المتوازنة().

US State Laws and the CCPA

وفي الولايات المتحدة، تختلف قوانين الخصوصية حسب الدولة، ولكن قانون كاليفورنيا بشأن خصوصية المستهلك هو أكثر قانون حماية البيانات شمولا على مستوى الدولة، ويمنح برنامج حماية البيئة لسكان كاليفورنيا الحق في معرفة المعلومات الشخصية التي يتم جمعها، وطلب حذفها، والاختيار من بيع بياناتها، كما أن لقطات داشكام التي تلتقط لوحات السحب وتواجه صفائح كمعلومات شخصية في إطار برنامج العمل المشترك.

وهناك ولايات أخرى لديها قوانين محددة لتسجيل المكالمات الهاتفية والفيديو، فعلى سبيل المثال، تحتاج 13 دولة إلى موافقة جميع الأطراف على التسجيل الصوتي، مما يحد بشدة من إمكانية استخدام اللقطات السمعية للدبابات، ومن الحكمة أن يبطل السائقون في هذه الولايات سمة التسجيل الصوتي على دفشاتهم أو يحصلوا على موافقة صريحة من الركاب وسائقين آخرين بعد وقوع حادث.

الاحتفاظ بالبيانات وحذفها

وثمة التزام أساسي آخر يتعلق بالخصوصية هو فترة الاحتفاظ، إذ يجب ألا تُحتفظ البيانات الشخصية، في إطار الناتج المحلي الإجمالي، لمدة أطول من اللازم للغرض الذي جُمعت من أجله، ويعني ذلك أن شريط فيديو روتيني لا يلتقط أي حوادث ينبغي حذفه بعد فترة قصيرة (التي تدوم 30 يوماً، حسب الولاية القضائية)، وأن كثيراً من الداشكام يستخدم تسجيلات مغلفة، وأن يكون ذلك مقبولاً عموماً، شريطة ألا تكون مدة التسجيل مفرطة.

وعند تبادل لقطات مع شركات التأمين أو المحامين أو إنفاذ القانون، من الأفضل إعادة تشكيل وجوه الأفراد غير المتورطين في صناعة الرخصة وصحائفهم، وتشمل بعض البرامجيات الحديثة للداشكام سمات غير واضحة تلقائيا، وإذا لم تكنوا متأكدين، فإن أداة تحرير الفيديو البسيطة يمكن أن تضفي على المناطق الحساسة قبل الإفراج، وهذا يقلل من مخاطر الخصوصية ويظهر حسن النية أمام المحكمة أو الهيئة التنظيمية إذا طعنت في وقت لاحق.

قبول دفعة داشكام في المحكمة

Authenticity and Chain of Custody

ويجب التصديق على تسجيلات الداشكام التي يجب قبولها كأدلة، ويجب أن تقنع المحكمة بأن الفيديو يمثل بدقة ما حدث، دون أن يزول من حالتها الأصلية، وأن العبء يقع على الطرف الذي يقدم الدليل عادة على السائق أو الشهيد الذي يثبت ذلك، وأنجع وسيلة هي إنشاء سلسلة واضحة من الحضانات: وثيقة استخرجت اللقطات، متى كانت محفوظة، والتي كانت تعزّز وقت التسجيل الحقيقي.

ولا تقدم البيانات الوصفية التي تُدرج في ملف الفيديو (مثلاً نموذج الكاميرا، وطابع التاريخ/الوقت، والإحداثيات المتعلقة بالنظام العالمي لتحديد المواقع، والتسوية، والقيم الحادة) دليلاً إضافياً على أن الملف لم يُعاط به، وأن بعض الدوشامات تستخدم نماذج رقمية لتحديد المياه أو ملفات الملكية تجعل التحرير صعباً، وإذا ما احتجتم إلى عرض لقطات من الكاميرا الموحدة، فإنهم ينظرون في إنشاء برنامج حاسوبي (e-256).

بيانات الاستحقاق والجدول الزمني

وقد تكون المصابيح الزمنية حاسمة لربط اللقطات بجدول الحادث، وإذا كانت ساعة الداشكام غير صحيحة، فإن الأدلة قد تُطعن، مما يجعل من المعتاد التحقق من تاريخ الداشكام وتحديد الوقت شهريا، ولا سيما بعد تغيرات التوقيت، وقد تُتزامن العديد من الداشكام تلقائيا عبر نظام تحديد المواقع، مما يوفر طبقة إضافية من الدقة، كما يمكن أن تبين بيانات النظام العالمي لتحديد المواقع سرعة وموقع قيادة المركبات، وهو ما يمكن أن يتناقض مع ذلك.

وقد أقرت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة بقيمة مسجلات بيانات الأحداث (بما في ذلك الداشكام) في تحسين إعادة بناء الحوادث.() وأشارت دراسة NHTSA بشأن مسجلات بيانات الأحداث [(FLT:1]) إلى أن تسجيلات الفيديو العالية الجودة تقل كثيراً الوقت اللازم لتحديد الخطأ، ولكن فقط إذا تم جمع البيانات وحفظها يدوياً وفقاً لأفضل الممارسات.

الصلة والفصل

وحتى لو أمكن استبعاد اللقطات الحقيقية إذا كانت قيمتها الإثباتية تفوقها إلى حد كبير خطر التحيز غير العادل أو الخلط أو إهدار الوقت (قاعدة الإثبات الاتحادية 403، وقواعد الدولة المماثلة) فعلى سبيل المثال، فإن اللقطات التي تلتقط سلوكاً عدوانياً قبل وقوع حادث قد تحيز هيئة المحلفين بشكل غير عادل ضد أحد الأطراف، خاصة إذا لم يكن السلوك سبباً مباشراً للحادث، وقد يقرر القضاة إعادة تسجيل أجزاء من الفيديو أو القيام فقط بتصوير 30

التحديات القانونية المشتركة

Distortion, Field of View, and Resolution

إن لقطات داشكام ليست دائما نافذة مثالية في الواقع، ويمكن أن تؤدي العدسات الواسعة النطاق )نحو ١٢٠ درجة - ١٧٠ درجة( إلى أثر مريب يحرف المسافة والمنظور، مما يجعل السيارات تبدو أبعد أو أقرب مما هي عليه، وقد تنتج كاميرات ذات قدرة منخفضة الاستبانة أو بيئات ليلية لقطات مصورة لا يمكن فيها قراءة تفاصيل مثل لوحات الترخيص، وفي حالة تبلغ ٢٠٢٢ في فلوريدا، افترضت هيئة الدفاع بنجاح أن هناك نقطة دنيا.

قوانين تسجيل الصوتيات والمسح

كما سبقت الإشارة إلى أن التسجيل الصوتي يمثل فخا قانونيا رئيسيا، ففي جميع الدول التي توافق عليها الأطراف، فإن تسجيل محادثتها مع السائق الآخر بعد حادث دون علمها أمر غير قانوني، وحتى في الولايات التي تقبلها الأطراف الواحدة، إذا ما استولت الداشكام على صوتك أو صوت ركابك، وهو تسجيل مسموح به عموما، ولكن لا يزال من الممكن النظر إلى محادثة الطرف الآخر على أنها اعتراض، وقد استبعدت بعض المحاكم الفيديو كله بسبب عدم مشروعية الصوت.

التسجيل الانتقائي والتسييس

ولا يجوز أن يغري السائقون ببدء الدخان إلا عندما يشعرون بالمخاطرة أو يتوقفون عن التسجيل بعد وقوع حادث لتجنب الإمساك بسلوك إجرامي، إذ ترى المحاكم أن التسجيل الانتقائي من هذا القبيل مشكوك فيه وقد تفرض عقوبات " تسييس " لتدمير أو عدم حفظ الأدلة ذات الصلة، وإذا لم يسجل السائق بانتظام أجزاء معينة من الرحلة، فإن الطرف المعارض يمكنه أن يجادل بأن عدم وجود تسجيلات قبل الحادث يشير إلى أن السائق كان في حالة خطأ.

وثمة تحد آخر ناشئ يتمثل في استخدام لقطات الداشكام في الإجراءات الجنائية، وبينما تركز هذه المادة على الادعاءات المتعلقة بالحوادث المدنية، يلاحظ أن محامي الدفاع الجنائي كثيرا ما يسعون إلى قمع الأدلة التي تحصل عليها الشرطة أو الشهود إذا انتهك التسجيل قوانين الخصوصية أو تم الاستيلاء عليها بصورة غير قانونية، وأن قواعد الإجراءات الجنائية أشد صرامة من القواعد المدنية، وبالتالي فإن السائقين الذين يسجلون الحوادث التي تنطوي على إصابات خطيرة أو وفيات ينبغي أن يكفلوا فورا التمثيل القانوني.

أفضل الممارسات لاستخدام أحذية داشكام

ويمكن أن تزيد اعتماد عادات سليمة القيمة القانونية لدشكام الخاص بك إلى أقصى حد، مع التقليل إلى أدنى حد من التعرض للمسؤولية، وتُصمَّم أفضل الممارسات التالية لسائقي الأفراد والأساطيل:

• كما أن العديد من الولايات القضائية تقيد وضع الأجهزة على أجهزة الريح لضمان عدم إعاقة وجهة نظر السائقين، ففي الولايات المتحدة، على سبيل المثال، تحظر الإدارة الاتحادية لسلامة الناقلة نقل السيارات وضع أي شيء داخل منطقة مسح الزجاج الأمامي للمركبات التجارية.
• ]Set privacy-friendly recording modes. If you rarely need continuous recording, consider using a dashcam that records only when motion or impact is detected (parking mode). Disable audio recording unless you have a specific legal need, especially if you drive in all party consent states. Review your dashcam’s settings for options like “audio off” and “license”.
• بعد حادث، أزل بطاقة الذاكرة أو ربط مظلتك بالكمبيوتر، ونسخ الملفات الأصلية (لا تُعاد تسميتها أو تحريكها) إلى موقعين منفصلين، مثل قرص صلب مشفوع بالبريد الخارجي وخدمة غيومية، والاحتفاظ بالبطاقة الأصلية كدليل.
• () الاحتفاظ بسجل رحلات أو جريدة وقائعية.] الاحتفاظ بسجل أو ملف رقمي لتسجيل كل رحلة من بدء كل رحلة وتاريخها وطريقها وأي أحداث جديرة بالملاحظة، وبالنسبة لمركبات الأسطول، يمكن إدماج هذا السجل بنظم معلومات عن بعد، وتساعد هذه الوثائق على تحديد الجدول الزمني وسلسلة الاحتجاز إذا تم استجواب اللقطتين لاحقاً.
• لا تنشري مقاطع الـ "داشكام" على الإنترنت بدون وجوه غير واضحة ولوحات ترخيص من الأطراف غير المتورطة حتى لو شعرتِ أن اللقطات مبررة، عندما تختفي، تفقدين السيطرة وقد تواجهين قضايا خصوصية، وعندما تقدمين ملفات عن شركة تأمين
• (ب) إذا كان الحادث ينطوي على إصابات خطيرة أو قتل أو مركبات متعددة أو اتهامات جنائية محتملة، لا يتقاسمون لقطات مع أي شخص دون استشارة محام أول، ويمكن لمحامي شخص يعاني من إصابة شخصية أو حركة المرور أن يقدم المشورة بشأن المقبولية، وشروط الاسترداد، والتوقيت الاستراتيجي للكشف، ويمكنهم أيضاً أن يساعدوك على الرد على أوامر الإحضار أو على طلبات الاكتشاف بطريقة متوافقة مع القانون.
• Regularly update dashcam firmware and check settings.] Manufacturers often release updates that improve security, fix fines, and add privacy features. Set a reminder to check for updates every three months. Also verify that the date/time stamp is accurate, GPS is enabled (if needed), and G-sensor sensitivity is set appropriately for.

هذه الممارسات لا تحميك من المجازر القانونية فحسب بل تضمن أيضاً أنّ دشكامك يخدم غرضه المنشود: تقديم أدلة موثوقة وغير قابلة للتقصير عندما تحتاجه أكثر.

خاتمة

Forashcams are powerful tools for protecting drivers from false claims and ensuring that accident liability is determined fairly. Yet their potential is unlocked only when users understand and respect the legal framework that governs recording, data protection, and evidence presentation. Ownership must be clearly defined, consent obtained where required, privacy laws adhered to, and video handled with meticulous care to preserve its admissibility.