فهم حقك في الحصول على أجر إضافي كسائق تسليم أو عامل لوجستيات

إن سائقي التوصيل والسوقيات يشكلون البنية الأساسية الحيوية التي تبقي التجارة الحديثة تتحرك، ومن حاملي الشاحنات الذين يتنقلون في الشهر الأخير إلى مشغلين في المستودعات، ومن ثم فإن هؤلاء العمال كثيرا ما يقضون ساعات متتالية تتجاوز فترة الامتثال المعتادة التي تستغرقها 40 ساعة، ومع ذلك فإن عدم التقيد بها وعدم التقيد بها على نحو صحيح لا يزال واسع النطاق في جميع أنحاء الصناعة، ويوفّر القانون الاتحادي حماية محددة بموجب قانون معايير العمل العادلة، ولكن صاحب العمل.

قانون معايير العمل العادلة: مؤسسة الأجر الإضافي

وقانون معايير العمل المنصف، الذي سن في عام 1938، هو القانون الاتحادي الأساسي الذي يحكم الحد الأدنى للأجور، والأجر الإضافي، ومسك السجلات، ومعايير عمل الأطفال، وبموجب قانون الخدمة المدنية، يجب أن يحصل معظم الموظفين على أجر إضافي بمعدل واحد ونصف على الأقل من معدل أجرهم العادي عن جميع الساعات التي عملوا فيها أكثر من 40 ساعة في أسبوع عمل واحد، وينطبق هذا القانون بشكل عام على الأعمال التجارية التي تشتغل في التجارة بين الولايات، والتي تشمل تقريبا كل عملية تسليم وسوقيات نظرا لحركة السلع.

وزارة العمل الأمريكية تقوم بإنفاذ قانون القوات المسلحة لجمهورية الكونغو الديمقراطية، وقد أصدرت الوكالة توجيهات واسعة النطاق بشأن كيفية تطبيق قواعد العمل الإضافي على السائقين والعاملين في المستودعات، ويمكنك أن تجد لمحة عامة رسمية عن القانون في صفحة وكالة القوات المسلحة لجمهورية الكونغو الديمقراطية، التي يجب أن تمتثل لها قوانين حماية أكثر، ويستتبعها العديد من الولايات.

من هو مؤهل للعمل الإضافي؟ إن الازدراء ضد التمييز غير المفرغ

وتتوقف الأهلية للعمل الإضافي في إطار قانون الخدمة المدنية على ما إذا كان العامل مصنفاً على أنه [(FLT:0] غير مستغل ]، أي أنه يحق له الحصول على ساعات إضافية، أو مع الإعفاء من هذه الحقوق، بمعنى أنها ليست كذلك، فمعظم سائقي الولادة والعاملين في مجال اللوجستيات غير مستوفين تماماً ما لم يثبت صاحب العمل وجود إعفاء محدد.

1 - الإعفاء من الناقل المتحرك

The most frequently invoked exemption for delivery drivers is the Motor Carrier Exemption], found at ]29 U.S.C. § 213(b)(1). This exemption was originally created to regulate hours of service for safety-sensitive drivers operating in interstate commerce. Under this exemption,

غير أن وزارة العدل والمحاكم الاتحادية قد قلصتا كثيرا هذا الإعفاء في السنوات الأخيرة، وهناك عدة قيود حرجة تنطبق:

  • وينطبق هذا الإعفاء على السائقين الذين يشتغلون بمركبات تبلغ قيمتها 000 10 جنيه أو أقل، ويشمل ذلك الغالبية العظمى من شاحنات التسليم التي تدوم ميلاً أخيراً، والشاحنات المركّبة، والمركبات الشخصية التي تستخدمها سائقات الاقتصاد المركّب.
  • السائقون الذين يعملون في أعمال داخلية بحتة، بمعنى أن عمليات تسليمهم تظل في ولاية واحدة دون اتصال بين الولايات، غير مشمولة.
  • وتُستبعد تماماً سائقي مركبات نقل الركاب التي تقل قيمتها عن 001 10 جنيهاً.
  • في عام 2020، أصدرت وزارة الداخلية قاعدة نهائية توضح أن الإعفاء ينطبق فقط عندما يكون رب العمل في السائق خاضعاً أيضاً لأنظمة أمنية فيدرالية لشركات النقل، وليس فقط السائق.

وهذا يعني أن العديد من سائقي التوصيلات المحلية، ولا سيما شاحنات التشغيل، والشاحنات الصغيرة، أو المركبات الشخصية للخدمات مثل شركة الأمازون فليكس، أو دورداش، أو شركات البريد المحلي، هم لا يعفون من العمل الإضافي بموجب إعفاء ناقلات السيارات، وقد رفضت المحاكم مراراً محاولات صاحب العمل لتطبيق هذا الإعفاء على نطاق واسع على العمال الذين لا يستوفون جميع المعايير القانونية.

2 - اختبار الباس المالكي والإعفاءات من الطول الأبيض

Many logistics workers, such as dispatchers, supervisors, or warehouse managers, may be classified as exempt under the executive, administrative, or professional exemptions. To qualify, an employee must meet three criteria:

  • (ب) أن يدفع مرتباً لا يقل عن 684 دولاراً في الأسبوع اعتباراً من 1 كانون الثاني/يناير 2020، وهو ما يعرف بعتبة المرتبات، وهو ما يعادل 568 35 دولاراً في السنة.
  • أداء مهام تنفيذية أو إدارية أو مهنية بشكل أساسي كما تحددها أنظمة وزارة العدل
  • ويعوض على أساس المرتب، أي أنه لا يمكن تخفيض أجرهم بسبب التباينات في نوعية العمل أو كميته.

على سبيل المثال، مدير لوجستي يكسب 70 ألف دولار سنوياً ومسؤول عن الإشراف على خمسة سائقين، وعن تعيين موظفين، واتخاذ قرارات تنفيذية يمكن تصنيفها على النحو الصحيح على أنها معفاة، ولكن سائق توصيل دفع 18 دولاراً في الساعة الذي يتلقى أوامر من مرسل وليس لديه سلطة إشرافية هو أمر غير مستبعد على الدوام، وكثيراً ما يحاول أرباب العمل إساءة تطبيق الإعفاء الإداري على الأدوار الكتابية أو التنفيذية المنخفضة المستوى، ولكن المحاكم رفضت باستمرار هذه المطالبات

ومن المهم أيضا ملاحظة أن مجرد دفع مرتب للعامل لا يجعله مستثنى تلقائيا، ويجب أن يكون اختبار الواجبات مستوفاا بصورة مستقلة، وإذا ما دفعت أجرا، ولكن تقضي معظم وقتك في أداء العمل اليدوي، مثل تحميل الشاحنات وتفريغها أو القيام بعمليات التسليم، فمن المرجح أن تكونوا غير مؤهلين للحصول على عمل إضافي.

3- الإعفاء من المبيعات خارج المقر

وقد يكون بعض سائقي التوصيل الذين يؤدون أيضا أنشطة مبيعات هامة مؤهلين للإعفاء الخارجي من المبيعات، ولتنفيذ هذا الإعفاء، يجب أن يكون الموظف منخرطاً في المقام الأول في عملية البيع أو الحصول على أوامر أو عقود، ويجب عليهم أن يؤدوا هذه الواجبات بصورة منتظمة بعيداً عن مكان عمل صاحب العمل، أما السائق الذي يقوم فقط بتسليم البضائع قبل الطلب دون طلب أوامر جديدة أو عقود تفاوضية فلا يشمله هذا الإعفاء، وهذا التمييز مهم بالنسبة لسائقي الطرق الذين قد يكون لهم تفاعل مع العملاء ولكن وظيفته الرئيسية.

كم يحسب الأجر الإضافي لسائقين غير مفرغين

وبالنسبة للموظفين غير المفرغين، يحسب العمل الإضافي بما يعادل 1.5 مرة، سعر الأجر العادي لكل ساعة عمل أكثر من 40 ساعة في أسبوع عمل، ويشمل المعدل العادي أجوراً في ساعة الأساس فحسب، ولكن أيضاً أشكالاً أخرى من التعويض مثل اللجان، والأجر المجزأ، والمكافأة غير التقديرية، وبعض المدفوعات المسبقة التي يُعلن عنها.

الأجر على أساس الرسوبيات والميلج

وإذا دفعتم كل ميل أو كل ميل، وهو أمر شائع بالنسبة لسائقي الاقتصاد المتحرك، وتلك التي تتخذ ترتيبات مستقلة على غرار المتعاقد، فإن وزارة العمل تطلب من أرباب العمل تحويل هذا الأجر إلى ما يعادل ساعة لأغراض العمل الإضافي، ويحسب المعدل العادي بقسم مجموع التعويض الأسبوعي، بما في ذلك أجر المسافات، ورسوم التسليم، وفي بعض الحالات، بحلول ساعات العمل الإجمالية ذلك الأسبوع، ثم يطبق أقساط العمل الإضافي على أساس هذا المعدل العادي.

() مثال: ] سائق يحصل على أساس 200 دولار في الأسبوع زائد 0.50 دولار في الميل، وفي الأسبوع تدفع 600 ميل وتعمل 50 ساعة، ويبلغ مجموع أرباحها من الأميال 300 دولار، بالإضافة إلى 200 دولار في المجموع الكلي للكسب 500 دولار، ومعدلها العادي 500 دولار مقسم إلى 50 ساعة، أي ما يعادل 10 دولارات في الساعة.

هذا الحساب قد يصبح معقداً، وكثير من أرباب العمل يدفعون بشكل غير صحيح سعراً مسطحاً لكل ميل أو طول المدة طوال الوقت بدون حساب صحيح للعمل الإضافي، وإذا كان هيكل الأجور الخاص بك مبنياً على أميال أو توقف أو قطع بدلاً من أجر الساعة، فمن الضروري تتبع ساعاتكم وكسبكم بعناية، وقد أصدرت وزارة العدل توجيهات محددة بشأن هذه المسألة، وينبغي أن يكون العمال على علم بأن أي طريقة للتعويض يجب أن تمتثل في نهاية المطاف لمتطلبات قانون الضرائب.

رسوم الخدمات

وقد تعامل سائقو الإيصالات معاملة مختلفة حسب ما إذا كان صاحب العمل يحصل على ائتمانات معلنة، ويتيح قانون الخدمة المالية لأصحاب العمل أن يحسبوا جزءاً من النصائح لتغطية الحد الأدنى للأجور، ولكن فقط إذا استوفيت شروط معينة، بما في ذلك إخطار الموظفين بالائتمانات البقائية والسماح لهم بالاحتفاظ بجميع الإكراميات.() أما بالنسبة للعمل الإضافي، فإن المعدل العادي يشمل الحد الأدنى للأجور بالكامل، وليس الحد الأدنى للأجور الأدنى المخفض.()

التخفيضات في الوجبات الآلية والعمل خارج إطار الاتفاقية

وثمة مصدر شائع بوجه خاص لانتهاكات العمل الإضافي ينطوي على خصمات تلقائية من الوجبات، إذ يخصص العديد من أرباب العمل تلقائيا 30 دقيقة للغداء من كل مناوبة، بغض النظر عما إذا كان الموظف قد أخذ استراحة فعلا، وإذا قمت بأي عمل خلال فترة وجبات، بما في ذلك الرد على المكالمات، أو الرد على المرسلين، أو مواصلة القيادة، يجب دفع ذلك الوقت، وبالمثل، يجب دفع تكاليف عمليات التفتيش قبل الشحن، وتعبئة المركبات، والانتهاء من العمل الورقي، وإجراءات التعويض بعد انقضاء ساعات الدوام.

الانتهاكات المشتركة في صناعة التسليم والسوقيات

ولا يزال سوء التصنيف هو أكثر انتهاكات قانون العمل الإضافي في هذا القطاع، وقد يصنف أرباب العمل العمال على نحو غير صحيح بوصفهم متعاقدين مستقلين لتجنب دفع رسوم العمل الإضافي، وضرائب المرتبات، والاستحقاقات، أو يصنفونهم على أنهم معفاة عندما لا تفي واجباتهم بالمعايير القانونية.

  • Off-the-hour work:] Drivers forced to perform pre-trip inspections, load vehicles, or complete paperwork before punching in. All such time is compensable and must be included in hours worked.
  • Automatic meal deduction violations:] Employers who automatically deduct 30 minutes for food even when the driver works through breaks or is required to remain on call.
  • Failure to combine hours across locations:] If a logistical worker divides time between warehouse duties and driving for the same employer, all hours must be combined for overtime calculations.
  • Improper rounding:] Employers rounding time to the nearest 15 minutes can be lawful only if the practice does not systematically undercompensate the worker over time. Rounding that always favors the employer is unlawful.
  • Failure to pay for travel time:] Travel between job sites during the workday is compensable, and the DOL has issued guidance on when travel time must be counted as hours worked.

قسم الأجور والأوراق التابع لوزارة العدل يحقق في هذه الانتهاكات في السنة المالية 2023، استعادت الوكالة أكثر من 300 مليون دولار من الأجور الخلفية للعمال في جميع أنحاء البلد، مع جزء كبير من صناعات النقل والتخزين، وتبين هذه الإجراءات أن الانتهاكات واسعة الانتشار وأن العمال الذين يتقدمون يمكنهم استرداد مبالغ كبيرة.

The Gig Economy and Independent Contractor Misclassification

إن ارتفاع برامج التسليم التطبيقية قد خلق لبساً جديداً حول حقوق العمل الإضافي شركات مثل دورداش و الأكلات العُمرية و شركة الأمازون فليكس وغيرها من الشركات التي تصنف سائقيها كمتعاقدين مستقلين وهذا يعني أنها غير مشمولة بحماية العمل الإضافي لوكالة الخدمة الفيدرالية على الإطلاق

حفظ السجلات: أفضل دفاع

و بموجب قانون العمل، يجب على أصحاب العمل الاحتفاظ بسجلات دقيقة لساعات العمل والأجور المدفوعة لمدة ثلاث سنوات على الأقل، ولكن كعامل، الاحتفاظ بسجلات دخولك الخاصة أمر أساسي، استخدام سجل لتتبع الوقت، أو حتى صور لسجلات إرسالك، وبدء الوثائق ونهايةها، وفترات الإجازات، وطبيعة المهام التي يتم القيام بها، واذا استخدم صاحب العمل جهازا إلكترونيا لسجلات الأعباء غير كاملة،

قوانين الدولة يمكن أن توفر حماية أكبر

وهناك ولايات كثيرة لديها قوانين إضافية تتجاوز متطلباتها الاتحادية، فعلى سبيل المثال، تحتاج كاليفورنيا إلى ساعات إضافية بعد 8 ساعات في اليوم أو 40 ساعة في الأسبوع، ولديها قواعد أكثر صرامة بشأن الوجبات وفترات الراحة، بما في ذلك اشتراط الحصول على وجبة ثانية إذا تجاوز التحول 10 ساعات، وتحتاج نيويورك إلى ساعات إضافية بعد 40 ساعة بالنسبة لمعظم الموظفين، وتطبق قواعد محددة على صناعات معينة، مثل مينيسوتا، وتوفر الحماية الإضافية للعمال.

دائماً ما تفحص وزارة العمل أو محامي توظيف ذو خبرة للحقوق الإضافية التي قد تنطبق في سلطتك القضائية

ماذا ستفعلين إذا كانت حقوقكِ في العمل الإضافي قد انقضت

إذا كنت تعتقد أن رب عملك لم يدفع الوقت الإضافي المناسب، فإن لديك عدة سبل للإعفاء، ومن المهم التصرف على الفور، حيث أن قانون التقادم بالنسبة لمطالبات القوات المسلحة لجمهورية صربسكا هو عامين، ولكن ثلاث سنوات للانتهاكات المتعمدة، ويحدث انتهاك متعمد عندما يعرف رب العمل أو يظهر تجاهلا لا يدع مجالا للانتصاف من القانون، ولا تتأخر إذا شككت في حدوث انتهاك، حيث يمكن أن تختفي الأدلة وتختفي الذكريات بمرور الوقت.

  • File a complaint with the DOL:] You can submit a wage claim online or at a local Wage and Hour Division office. The DOL will investigate and can order back pay and penalties. This process does not require an attorney, though having legal representation can be useful.
  • يمكنك أن تقاضي صاحب العمل عن العمل الإضافي غير المدفوع الأجر في إطار وكالة الأمن القومي، إذا نجحت، يمكنك أن تسترد ضعف المبلغ المستحق كتعويضات مصفورة، بالإضافة إلى رسوم وتكاليف المحامي، وكثير من محامي العمل يتعاملون مع هذه القضايا على أساس الطوارئ، مما يعني أنك لا تدفع شيئاً ما لم تربح.
  • Collective action:] Under the FLSA, employees can bring collective actions on behalf of themselves and other similarly situated workers. This can be an effective way to pursue claims for multiple workers who have been subjected to the same unlawful practices.
  • Whistleblower protection:] It is illegal for employers to retaliate against workers who complain about overtime violations, file a claim, or participate in an investigation. Retaliation can include termination, demotion, reduction in hours, or any other adverse action. If you experience retaliation, you may have additional claims against your employer.

عند جمع الأدلة، جمع المصابيح، سجلات الوقت، أي سياسات مكتوبة بشأن الأجور والساعات، أو الرسائل الإلكترونية أو الرسائل التي تناقش جداول العمل، وأسماء وعلم الاتصال لزملاء العمل الذين قد تكون لديهم تجارب مماثلة، وستكون هذه الأدلة قيمة إذا تابعتم شكوى مع وزارة العدل أو رفع دعوى قضائية.

خاتمة

يحق لسائقي التوصيل والسوقيات الحصول على أجر إضافي عادل بموجب قانون الخدمة المدنية، ما لم ينطبق إعفاء محدد، فهم إعفاء الناقلين الحركيين، وخط الحد الأدنى للمرتبات، وفحص الواجبات، وكيفية حساب معدلك العادي، يمكن أن يخولك تحديد الانتهاكات واتخاذ الإجراءات، والاحتفاظ بسجلات مفصلة لساعات العمل، والدفع، ومعرفة قوانين دولتك، وعدم التردد في الاتصال بقسم العمل أو محامي العمل المشهود، إذا لم تحترم حقوقك الجانبية.